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公开(公告)号:CN113786565B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202111242293.0
申请日:2021-10-25
Applicant: 华能新能源股份有限公司山东分公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Abstract: 本发明属于风力发电技术领域,公开了一种抑制高塔涡激振动的高塔逃生系统和逃生方法。包括滑轨和逃生舱室,其中滑轨为螺旋状结构,设置于高塔塔筒外壁上,一端连接于塔筒顶部,另一端连接于地面;逃生舱室设置于塔筒顶部,滑轨上端,并在逃生舱室顶端设有入口,入口上设有顶盖。本发明通过在高塔塔筒的外壁上固定螺旋状的滑轨,起到破坏气流走向的作用,避免吊装过程中塔筒出现涡激振动的问题,同时在高塔塔筒的顶端固定逃生舱室和多个逃生载人器通过滑轨滑动,将工作人员转运至地面,多个工作人员时无需等待一个工作人员到达地面后再使用该设备,逃生时间短,逃生快速方便,有效避免了逃生过程中与塔筒的撞击,保证了工作人员的人身安全。
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公开(公告)号:CN113864118B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202111275320.4
申请日:2021-10-29
Applicant: 华能随县界山风电有限责任公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: F03D7/04
Abstract: 本发明涉及风力发电技术领域,公开了一种风电机组叶片卡桨条件下的极限载荷控制方法,通过对其余两只叶片的变桨速率进行变速率调节,将直接影响风电机组整机的动态响应过程,因此合理的设置两只叶片的变桨速率可以有效的控制该极端工况下的极限载荷;在降低该卡桨工况下的极限载荷时,同时对发电机转矩进行控制,传统的控制方法是当机组触发停机故障,发电机转矩直接在某一时间内跌落至0,而本发明控制发电机的转矩,逐渐降低发电机转矩,达到抑制机组或塔筒振动的效果,进而降低极限载荷;通过调节变桨进行载荷控制,本发明在规定变速率的计算方法同时,还通过调节发电机的转矩进行控制载荷。
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公开(公告)号:CN114412702B
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202210072490.0
申请日:2022-01-21
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种风电机组和应对变桨轴承卡桨的优化方法。在该优化方法中,由于变桨电机的输出扭矩在第一正向扭矩与第二正向扭矩之间周期循环变化,所以风电机组中的变桨电机的输出为周期振荡式输出,即对造成桨叶卡滞的阻碍物具有反复冲击作用,从而利用该控制方法可以使变桨轴承对造成桨叶卡滞的阻碍物进行反复冲击,进而提高了冲散该阻碍物的可能性,因此提高了发生卡滞的桨叶恢复正常变桨的可能性。在该优化方法中,在周期循环切换过程的进行时间超过时间阈值时,控制变桨电机输出预设反向扭矩,直至桨叶顺桨,并在桨叶顺桨后控制变桨电机停机,因此避免了因变桨电机过热死机导致的桨叶无法顺桨的问题,进而降低了机组存在的飞车隐患。
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公开(公告)号:CN114912807A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210551645.9
申请日:2022-05-20
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司
Abstract: 本申请公开了一种风电机组技改后发电量提升效果评估方法和评估系统,提高了技改后发电量提升效果的评估精确性。该方法包括:采集多台风电机组在评估周期内的运行数据,并据此计算出各台风电机组的标准风速;所述多台风电机组包括技改机组和多台临近机组;所述评估周期为技改机组技改前后的预设时间段;所述标准风速是指标准空气密度下的风速;从所述多台临近机组中筛选出与技改机组的标准风速相关性最高的m台作为对比机组,m≥1;对于技改机组和m台对比机组中的每一台,分别按标准风速分仓,然后根据分仓结果拟合出所述本台风电机组的风速‑有功功率曲线;综合所述每一台机组的风速‑有功功率曲线,计算出技改机组技改后发电量提升量。
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公开(公告)号:CN114861345A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210416054.0
申请日:2022-04-20
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能湖北新能源有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种叶片延长装置的设计方法、装置和电子设备,该方法和装置应用于电子设备,该叶片延长装置包括叶片延长节和叶片延长小翼,本设计方法和装置具体为采用修正BEM理论计算叶片延长节的CP~λ对应关系曲线;以年发电量提升量为目标函数,采用粒子群多元参数算法,并基于CP~λ对应关系曲线中的参数,对叶片延长节的每个截面位置的多个延长节参数进行自寻优计算,从而得到叶片延长节各截面弦长、扭角、相对厚度、翼型型号等气动外形参数。通过上述方案可以实现对叶片延长装置的设计。
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公开(公告)号:CN114687934A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210325084.0
申请日:2022-03-30
Applicant: 华能潍坊风力发电有限公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Abstract: 本发明属于风力发电技术领域,公开了一种防止风电机组变桨系统卡桨的方法。包括S1:在风电机组变桨系统变桨制动器供电回路中加入继电器;S2:用所加入继电器的状态判断变桨制动器的供电状态;S3:根据继电器的开闭状态判断变桨制动器的状态是否正常,当供电回路得电后,若继电器闭合,则变桨制动器供电回路供电正常,变桨制动器正常工作,变桨系统正常运行;若继电器未闭合,则变桨制动器供电回路供电异常,变桨制动器状态异常,变桨系统不能正常运行。通过本发明一种监测风电机组变桨制动器供电回路状态的方法,可有效防止风电机组变桨制动器由于供电异常导致的开闭状态异常,从而避免变桨系统出现卡桨或异常开桨等安全隐患。
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公开(公告)号:CN114278948A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202210005804.5
申请日:2022-01-04
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: F23G7/00 , F23G5/04 , F23G5/14 , F23G5/44 , F23G5/46 , F23G5/50 , F23J15/00 , F23J15/02 , F23L15/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种退役风电叶片的处理方法及装置,其中,退役风电叶片的处理装置,包括炉排、汽轮机和烟气净化组件。本申请中采用炉排对退役风电叶片进行处理,炉排的燃烧方式为固定床燃烧,对可燃物的尺寸要求较低,无需将叶片破碎呈满足流态化的较小粒径,因此采用炉排燃烧可以降低退役风电叶片切割过程中的能耗;退役风电叶片燃烧产生的热量与炉排的水冷壁进行换热,产生的蒸气推动汽轮机做功;退役风电叶片燃烧产生的烟气通过烟气净化组件进行处理,以除去烟气中的CO2、NOx、SO2、二噁英和粉尘。本申请公开的退役风电叶片的处理装置实现退役风电叶片的焚烧,同时充分利用退役风电叶片的剩余价值,降低对环境的污染。
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公开(公告)号:CN114239421A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202210009292.X
申请日:2022-01-05
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络的煤粉燃烧特征参数预测方法及系统,方法包括:S1,通过耦合煤粉化学渗透热解模型和气相化学反应机理,建立单颗粒着火模型;S2,在每个变量一定的合理范围内,生成多个各不相同的工况组,采用单颗粒着火模型计算工况组对应的着火延迟时间和着火模式;S3,将多个工况组计算得到的数据作为样本数据集并将样本数据集划分训练集、验证集、测试集,并建立BP神经网络;S4,利用训练集对BP神经网络进行训练,获得训练完成BP神经网络;S5,利用训练完成BP神经网络对测试集进行仿真预测,并输出神经网络的预测结果。基于大量实验和数据模拟数据,训练到BP神经网络,实现煤粉燃烧过程的快速准确预测。
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公开(公告)号:CN114154270A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111494123.1
申请日:2021-12-08
Applicant: 华能湖北新能源有限责任公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F03D1/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及风力发电领域,特别涉及一种叶片增功尾缘襟翼设计方法,包括如下步骤:计算叶片各截面在低于额定风速的不同风速下,对应的平均运行攻角、最优桨距角以及受力分布;对所述叶片翼型添加襟翼参数,并基于包括平均运行攻角和最优桨距角的判别依据,判别出最优襟翼参数;对于具有最优襟翼参数的翼型,建模并添加凹槽参数,模拟计算得到最优凹槽参数;对于具备最优凹槽参数的翼型,基于所述受力分布,确定满足安全性要求的襟翼安装位置。针对叶片展向外侧靠近叶尖区域的16~25%相对厚度翼型主体,可以较好的提高翼型主体的升力系数和升阻比,具有较好的增功和降噪效果。
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公开(公告)号:CN113904431A
公开(公告)日:2022-01-07
申请号:CN202111117210.5
申请日:2021-09-23
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Abstract: 本公开提出一种风力发电的变桨备用电源系统及其控制方法,变桨备用电源系统包括:整流电路、DC‑DC变换电路、蓄电池、控制器、IGBT驱动电路、充电开关控制电路、电压检测电路、电流检测电路,其中,整流电路的输入端和输出端分别连接电源和DC‑DC变换电路输入端,DC‑DC变换电路的输出端与蓄电池的输入端连接,蓄电池与风力发电机组的变桨系统连接,电压检测电路、电流检测电路分别连接蓄电池和控制器,控制器与充电开关控制电路连接,充电开关控制电路与IGBT驱动电路连接,IGBT驱动电路与DC‑DC变换电路连接,能够便于对备用电源进行拆卸更换,增强变桨备用电源在风机变桨应用环境下的广泛适配性。
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