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公开(公告)号：CN214832720U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120218525.8
申请日：2021-01-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于明挖法地铁出入口基坑管线原位保护结构，所述管线原位保护结构包括支撑桩、型钢主梁、型钢次梁、格栅钢架及高度调节螺栓；支撑桩内预埋有连接件，所述支撑桩通过连接件与所述型钢主梁、格栅钢架连接；型钢次梁穿过管底搭在主梁上，所述型钢主梁上设有所述高度调节螺栓，通过高度调节螺栓调节型钢次梁的高度，使型钢次梁与受保护管线紧贴，以形成管线原位保护结构。本实用新型通过管线原位保护结构与基坑围护结构结合设置的方式，避免了管线迁改，以有效缩短工期，节约工程造价，同时解决了管线两侧围护桩之间间距过大的问题，保证了基坑的安全，具有很强的推广价值。
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公开(公告)号：CN210509196U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201920646645.0
申请日：2019-05-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种硬岩地层暗挖单层衬砌地铁停车线大断面隧道结构，设于隧道开挖形成的空间内部，隧道永久支护结构为拱部和边墙设置喷锚衬砌，隧道底部设置防水混凝土底板；拱部和边墙衔接处设置拱脚纵梁；防水混凝土底板下方设置多道纵向排水盲管、多道横向排水盲管和纵向排水盲沟；弧形风道板的两端与拱脚纵梁固结连接，上部设有砌块隔墙，下部设置中隔墙；边墙与防水混凝土底板的交接处的内侧均固定设有纵向排水边沟；拱脚纵梁内设有预埋泄水管，预埋泄水管嵌入边墙内接入纵向排水边沟。本实用新型适用于硬岩地层暗挖地铁车站、存车线等超大断面隧道的支护结构，可充分利用隧道围岩承载能力，简化支护结构，提高施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216198256U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122638978.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁区间正线不等高兼作泵房的联络通道结构，轨面标高不等的左线区间隧道、右线区间隧道，与联络通道正交布置，左线区间隧道、右线区间隧道通过联络通道连通；联络通道底部的二次衬砌上方设有夹层板，夹层板与联络通道底部的二次衬砌之间形成夹层空间；所述联络通道的底部设置有一个向下凸出的空间形成泵房，所述泵房靠近轨面标高较低的区间隧道，所述泵房的侧墙上设有排水孔；左线区间隧道、右线区间隧道的道床水沟中均设有排水管，排水管穿过加强环梁后与夹层空间联通，道床水沟中的积水通过排水管引至夹层空间后经由排水孔汇至泵房内部。本实用新型可同时解决有轨道高差的正线区间人员紧急疏散与引排轨道积水的难题。
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公开(公告)号：CN215374306U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121339987.1
申请日：2021-06-16
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种海底隧道复合式衬砌的结构受力测试装置，包括受测的复合式衬砌结构、传感器组，所述传感器组包括土压力盒、渗压计、钢筋应力计、混凝土应变计；所述受测的复合式衬砌结构包括初期支护与设置于初期支护内侧的二次衬砌；所述土压力盒和渗压计设置于初期支护内，所述钢筋应力计设置于二次衬砌的环向主筋上，所述混凝土应变计设置于二次衬砌的混凝土中；所述传感器组设置于受测的复合式衬砌结构的拱顶、两侧拱肩、两侧拱腰和仰拱位置。本实用新型安装、读取数据操作简单，对现场施工的干扰小，不影响隧道施工进度，且价格合理，成本低，经济效益高；可实现对海底隧道复合式衬砌的结构受力特性进行长期实时地、准确地监测。
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公开(公告)号：CN210600453U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920777000.0
申请日：2019-05-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: F16L3/11 , F16L57/00 , F16L55/035
Abstract: 本实用新型涉及管线保护技术领域，具体为一种适用于盖挖逆作法管线保护的装置，包括悬吊梁，所述悬吊梁两端下方均设有上衔接板，所述上衔接板下方设有下衔接板，所述上衔接板与下衔接板之间设有减震弹簧，所述减震弹簧内且在下衔接板上表面设有限位保护杆，所述下衔接板下方连接有悬吊固定架，所述悬吊固定架下方设有承接托架，所述悬吊固定架和承接托架通过多个紧固螺栓连接，所述承接托架上设有防护外管主体，所述防护外管主体上套有多个套环，所述防护外管主体右侧一端设有防护接头部，所述防护接头部右侧设有接口部。该实用新型结构科学，协调性高，对管线的防护效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210562331U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920786713.3
申请日：2019-05-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及岩土工程中围护结构技术领域，具体为一种结合地下连续墙设置压顶梁的抗浮结构，包括地下连续墙，所述地下连续墙左侧设有顶板，所述顶板右侧下方且在地下连续墙左侧设有侧墙，所述顶板上面设有防水保护层，所述防水保护层和地下连续墙标高齐平处设有预埋木块，所述预埋木块组成矩形凹槽，所述预埋木块内设有压顶梁，所述压顶梁的位置一部分位于预埋木块组成的凹槽内，一部分位于防水保护层上方。该实用新型受力明确科学，施工方便，适用性强，且造价较低。
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公开(公告)号：CN207033463U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720305515.1
申请日：2017-03-27
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及海域中部矿山盾构交接隧道叠合型接头结构，属于城市轨道交通工程设计与施工技术领域；正常矿山法段、盾构机接收段、箱体过渡段、盾构加强段和正常盾构段依次相连通形成渐变刚度接头结构；所述矿山盾构交接隧道叠合型渐变刚度接头结构，采用喷射混凝土初期支护、预制钢筋混凝土管片、机壳钢板结构、现浇混凝土多次衬砌和注浆填充多次叠合分段形成刚度渐变；叠合型接头长度长，多层结构多次注浆，防水效果好；工法工艺简单、操作方便，利用模筑钢筋混凝土箱体和多道加强结构，施工风险小，接头安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206874312U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720369506.9
申请日：2017-04-10
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 吕青松 , 贺维国 , 李勇 , 金若翃 , 段悟哲 , 田峰 , 毕经东 , 刘鹏 , 宋超业 , 周金忠 , 全荷敏 , 郑新定 , 冯霞 , 朱祝龙 , 程士好 , 方祖磊 , 任靳玉 , 王倩 , 李晓明 , 陈宜汉 , 陈洋 , 李浩 , 陈小飞 , 王星 , 李明君 , 曹灿 , 冯巍
IPC: E21F17/02
Abstract: 一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，它涉及地下工程管道安装技术领域；它包含基座钢板、横向斜撑角钢、支撑角钢、纵向斜撑角钢、顶紧螺栓、滑槽T形螺栓、螺母和管卡；所述的基座钢板上焊接有横向斜撑角钢和纵向斜撑角钢，基座钢板的中部焊接有支撑角钢；所述的基座钢板通过滑槽T形螺栓和螺母与预埋槽道固定，基座钢板上设置有数个顶紧螺栓；所述的管卡与支撑角钢固定。本实用新型所述的一种新型盾构隧道预埋槽道专用抗震支架，既能够满足抗震需求，又可以避免在盾构管片上二次开孔，圆满解决了广泛存在于预埋槽道地下工程中管道抗震安装困难的问题，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222116777U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420991860.5
申请日：2024-05-09
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型提供一种地铁站台与车辆间的安全挡板，属于地铁建筑工程技术领域，包括地铁车辆(1)和站台(2)，所述站台(2)与地铁车辆(1)之间安装有可回弹的挡板装置(3)，所述挡板装置(3)包括挡板本体(301)和联动控制箱(302)，所述联动控制箱(302)固设于所述站台(2)外沿底部，所述挡板本体(301)与联动控制箱(302)通过传动轴(303)转动连接，所述联动控制箱(3)边侧设有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)输出端与传动轴(303)连接，所述联动控制箱(302)无线连接有车站总控系统，所述车站总控系统连接有车门传感器，该挡板适用于地铁的站台板与车辆间，可回弹，成本低，安装便捷。
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公开(公告)号：CN220378286U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322147063.7
申请日：2023-08-10
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈世扬 , 吴圣贤 , 李慎奎 , 徐浩 , 姚显贵 , 陶岚 , 李立 , 邓超 , 魏哲奎 , 胡明研 , 张美琴 , 曲荣怀 , 刘鹏 , 陈翰 , 姬小勇 , 龚远兵 , 李军 , 黄峻 , 周宏阳
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构预制管片及预应力管片结构，属于隧道工程技术领域，本实用新型的技术方案通过在管片设置锚固齿块及预留孔，得以在管片结构纵缝上设置预应力结构，当盾构隧道出现径向收敛值超过控制值而引起区间隧道正常使用时，利用预埋管道及钢束对管片施加预应力，从而减小管片径向收敛而影响隧道正常使用的病害，能够灵活的根据管片变形的位置合理的选择相应的预应力结构进行加载从而减小管片变形以满足盾构隧道的正常使用要求，能有效的减小盾构隧道出现净空收敛值超过控制值的病害。本实用新型结构简单、施工方便、抗变形能力强，具有良好的经济性。
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