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公开(公告)号：CN207003253U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720513479.8
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能锚管型锚拉板，使用时安装在梁体上，由上部的锚索组件、下部的锚固组件和连接拉板组成，所述的连接拉板将锚索组件与锚固组件连接，形成双管串联结构，将锚索力通过锚索组件、连接拉板、锚固组件最终传递至混凝土梁体，同时，锚固组件具有上部减载或直接锚索功能。与现有技术相比，本实用新型创造了一种全新的斜拉桥混凝土主梁锚索装置。拉索的张拉和维护可在桥面上完成。同时，结构传力方式明确、可靠，维护安全性提高，首创双重锚索功能，适用范围更广。可到达、可检测、可维修、可更换的条件更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205506596U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620033317.X
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 针对上述国内外斜拉桥存在的支撑技术发展滞后，本实用新型提供一种小半径大转角摩擦型鞍座锚索系统磨蚀?疲劳通用试验台，包括钢绞线地锚组件、反力梁地锚组件、反力梁、混凝土鞍座台、液压助动器、滚动装置、足尺鞍座、拉索锚座、钢绞线锚板15。使用时，将拉索钢绞线穿过足尺鞍座，将拉索钢绞线的两端分别与相邻的钢绞线地锚组件上的钢绞线锚板相连接。令液压助动器带动混凝土鞍座台往复运动，模拟拉索钢绞线在混凝土鞍座台中的受力与磨损情况。本实用新型的有益技术效果为：本实用新型采用的半径为2.1m、回转角155.1232°的足尺鞍座，拥有拉索钢绞线2m极限半径下的极端工作环境，充分保证了试验的仿真度和说服力。
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公开(公告)号：CN205477637U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521140743.5
申请日：2015-12-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式钢筋混凝土八字墙型通用通道洞口，配合装配式管型或箱型通道使用，所述的通道洞口包括八字墙基础、八字墙模块及一字墙现浇块，所述的一字墙现浇块为门型框体块件，浇筑在通道洞口外侧，所述的八字墙基础为现浇长条形钢筋混凝土基础，设在通道洞口的两侧，上面开设有槽口，所述的八字墙模块为截面形状为锐角45°的平行四边形柱状体，顶面倾斜，所述的八字墙模块设置多个，拼装在八字墙基础的槽口内，多个八字墙模块拼装之后顶面位于同一个平面。与现有技术相比，本实用新型实现了通道洞口的快速工厂化生产和现场拼装施工，配合通道主体的装配化施工建造，有利于推动桥梁工程领域的工业化发展。
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公开(公告)号：CN205474893U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521141568.1
申请日：2015-12-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01F5/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式四构件双铰钢筋混凝土箱型通道，由若干个标准节段拼接而成，每个标准节段由顶板、左侧墙、右侧墙及底板组成，顶板为两端设有边肋的槽型板，底板上表面两侧向中线倾斜一定角度形成横坡，左侧墙与右侧墙分别配置在底板的左右两侧，顶板边肋的下端为外凸端，左侧墙与右侧墙的上端为内凹端，外凸端与内凹端自由铰接形成肘形接头。与现有技术相比，本实用新型采用工厂化预制，结构质量好；构件现场组装，施工周期短；现场施工效率高，工程造价低；通道节段标准化、模块化，具有通用性。本实用新型的装配式四构件双铰钢筋混凝土箱型通道内部为框形结构，相较于弧形结构而言，稳固性更强，并且制作方便，易于施工。
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公开(公告)号：CN219839976U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321242599.0
申请日：2023-05-22
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种含附属受力结构的深层涵洞，包括自然土体、坐落于自然土体之上的混凝土涵洞，以及设置于混凝土涵洞侧面及上方的一级附属结构和二级附属结构；所述一级附属结构包括侧向水稳碎石和顶面水稳碎石，所述侧向水稳碎石分布于混凝土涵洞两侧并与自然土体相连接，顶面水稳碎石连接两侧的侧向水稳碎石；所述二级附属结构包括侧向回填砂砾土和顶面回填砂砾土，侧向回填砂砾土堆积于侧向水稳碎石上方并与自然土体相连接，顶面回填砂砾土设置于顶面水稳碎石上方，并连接两侧的侧向回填砂砾土。本实用新型的一种含附属受力结构的深层涵洞能够减少混凝土涵洞承担的土体作用，保证结构安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216338964U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122837714.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 安徽省经工建设集团有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于道路建设领域，尤其是一种桩、墩、板组合式结构道路。本实用新型包括高架道路主体，主体道路包括与道路情况相适配的第一道路结构和第二道路结构，若干条第一道路结构与若干条第二道路结构依次首尾连接；第一道路结构包括混凝土箱梁平台和用于支撑混凝土箱梁平台的桥墩，第二道路结构包括工厂预制的钢板组合路面平台和桩基；高架道路主体上还设有防止桥上物件掉落地面的收集装置。本实用新型将混凝土结构高架桥和工厂预制的钢板组合高架桥组合，便于因地制宜，即在跨越既有道路或有沟渠的路面上架设混凝土结构高架桥，在平坦的路面上架设工厂预制的钢板，可大大提高高架桥的建设效率。
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公开(公告)号：CN212956091U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020478154.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢梁、组合梁连接结构，包括相连接的钢箱梁与组合梁，钢箱梁包括钢箱梁主纵梁和连接在钢箱梁主纵梁两侧的钢箱梁悬臂板，钢箱梁主纵梁包括钢梁顶板、钢梁底板及钢梁腹板，钢梁顶板与钢梁底板分别连接在钢梁腹板的上下两端，组合梁包括组合梁主纵梁和连接在组合梁主纵梁两侧的组合梁悬臂板，组合梁主纵梁包括组合梁钢顶板、组合梁钢底板及组合梁钢腹板，组合梁钢顶板与组合梁钢底板分别连接在组合梁钢腹板的上下两端，钢梁腹板与组合梁钢腹板焊接连接，在组合梁钢顶板以上填充组合梁混凝土，在组合梁钢底板上填充组合梁混凝土。本实用新型具有形式简约，传力平顺，连接便利，且利于斜拉桥混合梁的标准化制造及模块化拼装。
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公开(公告)号：CN212688671U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020488125.4
申请日：2020-04-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程建设领域，提供一种钢壳组合脊骨梁模块，由居中的主纵梁和连接在主纵梁两侧的悬臂板组成，所述悬臂板沿主纵梁的中轴线对称设置。所述主纵梁高度主要根据桥梁纵向受力要求决定，所述悬臂板高度主要根据桥梁横向受力要求决定，二者的高度可以相对独立地调整。与现有技术相比，本实用新型结构简约，传力平顺，承载力强，实现了斜拉桥的标准化制造、模块化拼装。
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公开(公告)号：CN212561114U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020488061.8
申请日：2020-04-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢桥面板、混凝土桥面板连接结构，包括预制混凝土桥面板、钢梁桥面板、钢托梁、钢混过渡段现浇混凝土缝及加劲钢立板，所述钢梁桥面板与加劲钢立板连接，所述预制混凝土桥面板与加劲钢立板之间通过钢混过渡段现浇混凝土缝连接形成整体，所述钢托梁支撑在钢混过渡段现浇混凝土缝下方，其所述钢托梁与加劲钢立板连接。与现有技术相比，本实用新型具有混合桥面板结合区结构形式简约，传力平顺，便于混合桥面板的标准化制造、模块化拼装的优点。
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公开(公告)号：CN210712540U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921235213.7
申请日：2019-08-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种用于串联式分散变位伸缩缝的S型钢变位组件，包括依次套接的型钢活动边梁、S型钢活动中梁和型钢固定边梁，所述型钢活动边梁临近梁端的一侧与跨缝组件连接，所述型钢固定边梁的一端固定在梁体顶面上；所述S型钢变位组件的底部以滑动组件为支撑，并以其S型钢活动中梁和型钢活动边梁的运动响应跨缝组件传来的梁端变位；本实用新型提供的S型钢变位组件，不仅简化了伸缩缝变位组件的结构和组成，并且简化了伸缩缝其他相关结构；通过采用本实用新型提供的S型钢变位组件，伸缩缝的安全性、实用性和耐久性均得以提高，使用时安装、检测、维修和更换的条件更好。
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