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公开(公告)号：CN107142839B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710543227.4
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种桩板结构桥面板与路基的连接装置，涉及高速公路建造新技术领域，包括素混凝土垫层、垫块、梁板、原路基、排水网、聚氨酯灌缝、现浇块、聚酯纤维布和沥青混凝土铺装；垫块设置在素混凝土垫层的上部外侧位置，梁板固定设置在垫块的上侧，原路基设置在素混凝土垫层内侧位置，梁板与原路基之间设置有后浇搭接带，排水网设置在原路基的外侧面上，聚氨酯灌缝设置在排水网的外侧，现浇块浇筑在垫块、梁板与聚氨酯灌缝之间，聚酯纤维布设置在梁板、现浇块和原路基的上侧，沥青混凝土铺装铺设在聚酯纤维布的上侧。本发明整体性较好，施工简单，节约用地，其对周边环境影响小，装配化施工程度高，施工周期短、经济性好。
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公开(公告)号：CN107142806A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710542681.8
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种具有侧边铰限位装置的新型改扩建结构，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、现浇湿接缝、纵肋、PRC管桩、PHC管桩、联端盖梁、纵向现浇段和波形钢护栏立柱；预制节段板之间通过现浇湿接缝进行连接，纵肋设置在预制阶段板的下侧，PHC管桩设置在PRC管桩的下端，PRC管桩通过联端盖梁固定设置在纵肋的下侧，纵向现浇段浇筑在预制节段板与原路基之间，波形钢护栏立柱竖向设置在原路基与纵向现浇段之间。能较好传递竖向荷载，又能适应温度，汽车制动力等水平荷载，具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、变形累积缓慢等优点，有利于高速行车、减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN220847063U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322371302.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种无缝桥桥台连接结构，包括自下而上依次布置的混凝土基层、聚四氟乙烯板以及引板，所述混凝土基层表面拉毛以形成粗糙表层，且混凝土基层的粗糙表层与聚四氟乙烯板之间通过粘结层连接；本实用新型使无缝桥的引板滑移层能够持久、高效的工作，安装难度低且造价低廉，便于修复拆换。
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公开(公告)号：CN220847052U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322370031.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种连接组件及无缝桥的装配式引板，连接组件包括两组对称布置的连接头，两连接头表面开设有定位卡槽，且连接头上开设有对接口，对接口的宽度小于定位卡槽的槽宽，两连接头抵接时，两连接头的定位卡槽的槽腔通过对接口彼此连通，连接块依靠对接口同时与两定位卡槽卡接配合，以限制两连接头分离；本实用新型通过预制引板的方式大幅加快了无缝桥的施工速度，且易于更换修补，结构强度高。
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公开(公告)号：CN219862342U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320392317.9
申请日：2023-03-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种连接组件及钢混组合梁，该连接组件包括自下而上依次布置的高强螺栓、连接套筒以及车丝栓钉，连接套筒通过螺纹配合将高强螺栓以及车丝栓钉同轴固定；高强螺栓的螺杆杆身自下而上依次布置有下垫片、上垫片以及紧固螺母；本实用新型的高强螺栓与垫板配合提供水平方向的摩擦力，而栓钉发挥了抗剪作用，配合后可充分发挥各自功能，提高了混合梁的抗剪承载力以及疲劳性能，连接简单无需焊接固定，且可快速拆装更换，以满足快速全装配化施工的需求，结构耐久性显著提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215052111U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120550432.5
申请日：2021-03-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高桩板‑土组合道路结构，包括高桩板结构和上覆组合土层；其中高桩板结构由预制混凝土梁板和网状布置的桩柱组成；预制混凝土梁板上留有连接孔，桩柱的桩头设有钢筋，钢筋穿入连接孔内形成框架整体结构；上覆组合土层包括水泥稳定碎石层和路面沥表结构层，水泥稳定碎石层和路面沥表结构层从下至上铺设在预制混凝土梁板上。高桩板‑土组合道路是一种采用结构和路面相结合的新型绿色道路建造模式，有效兼顾了填土道路的桥梁结构的优点，并且产生了该新型道路自己的独特优点。
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公开(公告)号：CN207314374U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721376162.0
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式挡土墙，整体挡土墙是一个横截面为上窄下宽的直边梯形，且是由多层组成的；每层由隔层板、腹板、横梁和连接插板组装而成，且形成多个中空的箱体，并在箱体内加装填充料；所述的隔层板、腹板、横梁和连接插板相互间采用卯眼与榫头连接。本实用新型结构简单，各组件采用预制成型，能实行工业化生产，施工周期短，效率高，安全可靠，且造型美观。
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公开(公告)号：CN206941379U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720806172.7
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种具有U型钢筋骨架的现浇混凝土弹性连接铰，涉及高速公路建造新技术领域，包括管桩外包圆钢板、垫片底钢板、圆环垫片、钢筋底钢板、弹性垫片、U型钢筋和灌浆料；所述的垫片底钢板固定设置在管桩外包圆钢板的上端侧，所述的圆环垫片设置在垫片底钢板的上侧，所述的弹性垫片浇筑于垫片底钢板上侧，所述的钢筋底钢板设置在管桩外包圆钢板内侧，所述的U型钢筋的开口端固定设置在钢筋底钢板的上侧且上端延伸到垫片底钢板的上方，所述的垫片底钢板上均匀设置有浇筑预留孔，所述的灌浆料通过浇筑预留孔浇筑在垫片底钢板的上侧和下侧。由此可实现桩与板之间的相对转动；此种连接装置具有工业化建造特点，性能稳定，质量可控，易于推广。
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公开(公告)号：CN221941454U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420027789.9
申请日：2024-01-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桩板接头疲劳试验装置，包括承载板、支撑桩、桩板接头、混凝土基座和疲劳作动器，所述支撑桩的底部嵌固在混凝土基座内，形成固结节点，所述支撑桩顶部设有桩板接头与承载板连接，整体构型为“T”型，承载板的形状为切角等边三角形，每个角设置一台疲劳作动器，分别施加疲劳荷载F1、疲劳荷载F2和疲劳荷载F3。本实用新型提供的一种桩板接头疲劳试验装置，可以有效评估桩板接头的疲劳力学性能，可以对桩板接头的设计和施工进行科学指导，试验装置简洁高效，加载方法成熟便捷，大幅降低模型试验费用。
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公开(公告)号：CN220225278U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202320834956.6
申请日：2023-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D5/52
Abstract: 本实用新型公开了一种预制管桩与预制盖梁低位接桩连接装置，其核心构造包括填芯系统、下套筒系统、上套筒系统三种钢结构部件，通过上述部件的组合与连接，采用上下套筒圆钢管套接接桩的形式，将低位管桩与预制盖梁牢固的连接在一起。该装置解决了当预制管桩的桩顶距预制盖梁的梁底的距离为0.5～1.5倍桩径左右，也即在30cm～90cm时，没有超短长度的成品管桩可供接桩利用的难题，为基于管桩的桥梁一体化桩柱进一步大规模应用解除了障碍。
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