电接线箱以及线束
    91.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106099789A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610266531.4

    申请日:2016-04-26

    Abstract: 提供可靠地对外装于电线的外装部件的端部安装的电接线箱和线束。线束(WH)使用的电接线箱(1)具备框体(3)和盖部件(4),框体(3)包含收容电子部件(2)的第1部件(31)和第2部件(32)并具有形成在第1部件(31)且电线(W)插通的插通口(36)、和形成在第1部件(31)的插通口(36)外部侧且将外装部件(T)的端部沿层叠方向设置的外装设置部(37),盖部件(4)具有卡止部(4c),利用其卡止在外装设置部(37),将外装部件(T)的端部保持在盖部件(4)与第1部件(31)之间,第2部件(32)具有将盖部件(4)的被按压端部(4d)夹入第2部件(32)与第1部件(31)之间,将被按压端部(4d)向第1部件(31)侧按压的按压壁部(32c)。

    电气接线箱以及线束
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106067665A

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:CN201610258506.1

    申请日:2016-04-22

    Inventor: 加茂博秋

    Abstract: 本发明的目的是提供能够将电子元器件恰当地安装到框体的电气接线箱以及线束。被应用在线束(WH)中的电气接线箱(1)的特征在于,具备:框体(3)和卡止机构(4),该框体(3)具有:收容空间部(34),其形成在该框体(3)的内部,收容第一电子元器件(21);以及收容凹部(36),其在收容空间部(34)的铅垂方向下方借助区划壁部(38)而被区划,并且,水平方向的一侧闭塞,在水平方向的另一侧形成有开口部(36a),收容第二电子元器件(22),该卡止机构(4)在第二电子元器件(22)被收容在收容凹部(36)内的状态下位于该收容凹部(36)内,将第二电子元器件(22)和框体(3)卡止。

    电气连接箱
    95.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103515891B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201310244339.1

    申请日:2013-06-19

    CPC classification number: H05K5/0004 B60R16/0238 H05K7/026

    Abstract: 本发明提供一种新结构的电气连接箱,即使在将具有L字形状的连接端子用作侧方连接型连接器的连接端子的情况下也能够进行稳定的连接器连接。利用侧方连接型连接器(128)的连接器壳体(114)和端子支撑部件(42)夹着连接端子(90)中的从内部电路(87)立起的上方延伸部(92),并且将第一侧方支撑肋(64a)设置在上述端子支撑部件(42),并将第二侧方支撑肋(64b)设置在上述连接器壳体(114),利用这一对侧方支撑肋(64a、64b)从宽度方向的两侧夹着上述连接端子(90)的连接部(93)。

    电接线盒
    96.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103828501B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201280046698.X

    申请日:2012-09-26

    CPC classification number: H05K7/20845 B60R16/0238 H05K7/026 H05K7/20518

    Abstract: 一种电接线盒(10),包括:壳体(11),其被安装在车辆中;启动系统继电器(启动系统电气/电子元件)(20A),其被容纳在壳体(11)中,电流至少在车辆启动时通过该启动系统继电器,并且其还包括继电器壳体(电气/电子元件壳体)(20a)和端子部(20b),该端子部被容纳在继电器壳体(20a)中且具有固定触点(FC)和可移动触点(MC);工作组件电气/电子元件(工作组件继电器(20B)、连接器部件(14)和熔丝连接器部件(15)),其被容纳在壳体(11)中,并且电流至少在车辆工作期间通过该工作组件电气/电子元件;以及包围热屏蔽分隔部(热屏蔽分隔部)(24),其介于启动组件继电器(20A)和至少一个工作组件电气/电子元件之间,工作组件电气/电子元件是工作组件继电器(20B)、连接器部件(14)和熔丝连接器部件(15)。

    汽车蓄电池的基座和保持架

    公开(公告)号:CN102582541B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201110463285.9

    申请日:2011-12-28

    Inventor: U·米尔德纳

    Abstract: 本发明涉及一种汽车蓄电池(100)的基座(11)和用于将汽车蓄电池(100)在至少一个空间轴线(Z)方向上位置固定的保持架(51)。基座(11)包括具有汽车蓄电池(100)支承面(12)的底部(13)和至少两个从底部(13)直立的凸起部(14、15),凸起部之间可以设置汽车蓄电池(100)。保持架(51)可以安装在凸起部(14、15)上。至少一个凸起部(14、15)在基座(11)上成型。本发明此外涉及一种用于将汽车蓄电池(100)固定在汽车车身上的预装配单元,其中,该预装配单元具有基座(11)和保持架(51),其中,基座(11)和保持架(51)通过连接件(53)相互连接。

    用于混合动力车辆的电力连接盒

    公开(公告)号:CN103826925B

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201280034346.2

    申请日:2012-06-15

    Inventor: 朴永根

    CPC classification number: B60R16/023 B60R16/0238

    Abstract: 公开了一种用于混合动力车辆的电力连接盒。电力连接盒包括:电流供应部分,该电流供应部分用于将恒定电流供应至逆变器且包括第一和第二主继电器和第一主继电器与总线条之间的预充电继电器;和导线安装部分,导线安装部分包括多个导线,该多个导线安装在本体的相对侧处且连接于第一和第二主继电器和预充电继电器,以将操作电力供应至第一和第二主继电器和预充电继电器。防止导线缠结或由于其间的摩擦而受损。导线插入具有电路图案的印刷电路图案的端子连接端口中,以便导线简单地与印刷电路板断开或连接于印刷电路板。

    漏电遮断构造、电子元器件、和电子元器件单元

    公开(公告)号:CN105375156A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510490234.3

    申请日:2015-08-11

    Inventor: 川村幸宽

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够抑制相邻的端子间的漏电的漏电遮断构造、电子元器件和电子元器件单元。电子元器件单元(100)包括:电子元器件(1),其具有露出到筐体(3)的外侧并沿着筐体的壁面(35)延伸的多个端子(5);保持部件(2),其对与多个端子嵌合的对方端子(6)进行保持;及漏电遮断构造(10),其具有筐体侧壁面(11)、(12),其设在电子元器件的筐体上并存在于在多个端子的并列方向相邻的端子之间;保持部件侧壁面(13)、(14),其设在保持部件上并存在于在多个端子的并列方向相邻的端子之间;及重复部(15),其是通过筐体侧壁面与保持部件侧壁面在多个端子的并列方向重叠从而形成的。

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