公开(公告)号：CN110103930A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201910074655.6

申请日：2019-01-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 足立和宽 ,  矶野宏

IPC: B60T17/22 ,  B60R16/02 ,  G01L5/22

Abstract: 在不导致成本上升的情况下构成能够高精度地检测脚踏板的踩踏操作的传感器单元。具备：直动构件(2)，配置于车辆的车内空间(CR)的脚踏板(1)在被踩踏操作时的圆弧运动通过变换机构(A)变换为直线运动而传递至该直动构件(2)；及检测部(3)，在车内空间(CR)检测直动构件(2)的直线运动。

公开(公告)号：CN109869425A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201811414391.6

申请日：2018-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矶野宏

IPC: F16D65/14 ,  B60T1/00 ,  F16D121/04

Abstract: 制动装置包括：旋转构件；固定构件；按压构件，构成为在旋转构件与固定构件之间产生接合力；弹性构件，构成为将弹性力向按压构件施加；接合力施加机构，构成为将接合力向按压构件施加；转矩传递构件，构成为将从旋转构件传递的转矩向固定构件传递；转矩接受构件，构成为接受转矩；变换机构，构成为将转矩变换为轴线方向的推力并将推力施加给接合力；及致动器，构成为使推力产生于转矩接受构件而使转矩接受构件在轴线方向上移动，并且基于对于接合力的反作用力来调整转矩接受构件的沿着轴线方向的位置。

公开(公告)号：CN109681587A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201811200948.6

申请日：2018-10-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矶野宏

IPC: F16H1/46

CPC classification number: F16H1/46 ,  F16H57/0457 ,  F16H2057/02086 ,  F16H2300/02 ,  F16H2001/289

Abstract: 本发明提供一种能够以低成本制作且能够产生大的减速比的复合行星齿轮装置。具备第1太阳轮、第2太阳轮、第3太阳轮、第1行星齿轮、第2行星齿轮、第3行星齿轮、第1小齿轮轴及齿轮架。向第1太阳轮输入转矩。第2太阳轮与第1太阳轮配置于同轴上，且以不旋转的方式被固定。第3太阳轮以与第1太阳轮同轴的旋转轴为中心进行旋转，且输出转矩被增减后的转矩。从第1太阳轮向第2行星齿轮传递转矩。第2行星齿轮向第2太阳轮传递转矩。第3行星齿轮向第3太阳轮传递转矩。第1小齿轮轴将第1行星齿轮、第2行星齿轮及第3行星齿轮支承为能够一体地旋转。齿轮架对第1小齿轮轴进行轴支承，且以与第1太阳轮同轴的旋转轴为中心进行旋转。

公开(公告)号：CN107021092B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201611206406.0

申请日：2016-12-23

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社炼金

Inventor： 矶野宏 ,  杉谷伸芳 ,  久保爱三

IPC: B60W10/08 ,  B60W10/12 ,  B60W10/192 ,  B60T17/18

Abstract: 本发明提供一种能够统一控制驱动力和制动力的驱动装置的控制系统。所述驱动装置的控制系统具备：传感器(23)，检测车辆(Ve)的行驶状态、加速器操作量等操作状态；制动器机构(7)，通过与设于比差动机构(5)靠驱动用电动机(1)侧处的旋转部件摩擦接触而使制动力进行作用；第一控制器(21)，构成为基于由传感器(23)检测到的行驶状态及操作状态来运算目标行驶状态，基于目标行驶状态来运算向左右的车轮(3L、3R)传递的目标驱动转矩或目标制动转矩，基于目标驱动转矩来求出驱动用电动机(1)及差动用电动机(6)的输出转矩，基于目标制动转矩来求出由制动器机构(7)产生的制动力和差动用电动机(6)的输出转矩。

公开(公告)号：CN108953499A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810472982.2

申请日：2018-05-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矶野宏

IPC: F16H1/28 ,  F16H57/023

CPC classification number: F16H37/065 ,  F16H37/0826 ,  F16H37/0833 ,  F16H2025/2075 ,  F16H2025/2087 ,  F16H1/28 ,  F16H57/023 ,  F16H2057/02043

Abstract: 本发明提供一种能够设定较大的输入输出比并且能够提高输入输出轴的配置的自由度、与输入输出轴连结的部件的体积的设计自由度的齿轮传动装置。具备：至少一对行星齿轮(P1、P2)，它们彼此齿数不同且配置于同一轴线上，它们呈一体旋转；行星架(5)，其将行星齿轮保持为能够自转，且其自转；固定齿轮(S1、R1)，其与一对行星齿轮中的第一行星齿轮(P1)啮合且固定于固定部(8)；第一输入输出齿轮(S2、R2)，其与一对行星齿轮中的第二行星齿轮(P2)啮合且在行星架的内周侧以能够旋转的方式配置在与行星架同一轴线上；外齿齿轮(6)，其设置于行星架的外周部；以及多个第二输入输出齿轮(4)，它们与外齿齿轮啮合。

公开(公告)号：CN106961179A

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201611161517.4

申请日：2016-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社炼金

Inventor： 矶野宏 ,  杉谷伸芳 ,  久保爱三

IPC: H02K7/102

CPC classification number: B60L7/24 ,  B60L3/0076 ,  B60L7/26 ,  B60T13/748 ,  F16D55/02 ,  F16D55/22 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/20 ,  H02K7/006 ,  H02K7/1025 ,  H02K7/106 ,  Y02T10/641 ,  H02K7/1023

Abstract: 本发明提供一种即使在电源变为断开的情况下也能够保持制动转矩的带电磁制动器的电动机。一种带电磁制动器的电动机(1)，具备驱动用电动机(2)以及电磁制动器(3)，所述电磁制动器(3)具有制动器转子(12)、制动器定子(13)和制动用螺线管(14)，所述制动器转子(12)与电动机轴(9)一体旋转，其中，所述带电磁制动器的电动机(1)设有推力产生机构(5)以及制动用电动机(6)，所述推力产生机构(5)能够将旋转运动转换为直线运动而产生使制动器定子(13)向制动器转子(12)侧前进移动的推力，并且能够保持对电动机轴(9)进行制动的状态，所述制动用电动机(6)向促动器(5)施加用于产生推力的转矩。

公开(公告)号：CN104246275B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201280072184.1

申请日：2012-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矶野宏

IPC: F16D65/092

CPC classification number: F16D65/092 ,  F16D55/225 ,  F16D65/183 ,  F16D2065/026 ,  F16D2121/04

Abstract: 本发明提供一种摩擦制动装置(10)，具有：能够绕旋转轴线(18)旋转的制动转子(12)；能够绕与旋转轴线平行的自转轴线(40)旋转的作为旋转摩擦部件的制动块(14A、14B)；旋转力矩传递装置(66A、66B)，不依赖于制动转子与制动块之间的摩擦力而在制动转子与制动块之间相互传递旋转力矩；及按压装置(60A、60B)，将制动块向制动转子按压，按压装置经由被支撑为不能绕自转轴线旋转的非旋转摩擦部件(34A、34B)将制动块向制动转子按压。

公开(公告)号：CN104246269B

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201380020813.0

申请日：2013-04-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矶野宏

IPC: F16D55/14 ,  F16D65/14 ,  F16D65/22 ,  F16D65/54

CPC classification number: F16D55/04 ,  F16D51/04 ,  F16D55/225 ,  F16D65/14 ,  F16D65/16 ,  F16D65/18 ,  F16D65/186 ,  F16D2121/14 ,  F16D2121/20 ,  F16D2125/38 ,  F16D2125/66

Abstract: 摩擦制动装置(10)具有：摩擦构件(14、16)，被向一对摩擦面(20S、22S)分别按压，该一对摩擦面(20S、22S)能够绕着旋转轴线(18)旋转且互相对置；增力机构(46)，在摩擦构件之间传递旋转转矩，利用楔作用将旋转转矩转换成使摩擦构件沿着旋转轴线分离的力，对按压力进行增力；按压力控制机构(34)，对将摩擦构件的一方向摩擦面按压的力进行控制；以及复原机构(142)，在由按压力控制机构(34)控制的力为0时，使摩擦构件(14、16)复原至标准位置。

公开(公告)号：CN104204594B

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201280072187.5

申请日：2012-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矶野宏

IPC: F16D55/10 ,  F16D65/12 ,  F16D65/14 ,  F16D65/22

CPC classification number: F16D55/40 ,  F16D2055/0054 ,  F16D2055/0058 ,  F16D2055/0087

Abstract: 本发明提供一种摩擦制动装置(10)，具备：制动转子(12)，具有沿旋转轴线(18)彼此隔开配置的盘部(20A)及副转子(22)和将它们的外周部一体地连接的圆筒部(20B)；制动块(14A、14B)，在盘部及副转子之间由静止部件(38)支撑为能够绕与旋转轴线平行的自转轴线(40)旋转；旋转力矩传递装置(66A、66B)，在制动转子与制动块之间相互传递旋转力矩；及按压装置(60A、60B)，在盘部(20A)与副转子(22)之间由静止部件支撑，分别将制动块(14A及14B)向盘部(20A)及副转子(22)按压。

公开(公告)号：CN104204596B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201280071973.3

申请日：2012-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 矶野宏

IPC: F16D65/092

CPC classification number: F16D63/004 ,  F16D51/62 ,  F16D55/14 ,  F16D55/40 ,  F16D2055/0054 ,  F16D2055/0058 ,  F16D2055/0087

Abstract: 摩擦制动装置(10)具有：绕着旋转轴线(18)旋转的制动转子(12)；能够绕着与旋转轴线平行的自转轴线(40)旋转的制动垫(14A、14B)；对制动垫进行支承的支承构件(38A、38B)；以及将制动垫向制动转子按压的按压装置(60A、60B)，其中，当将制动垫按压于制动转子时，制动垫与制动转子的侧面摩擦卡合并且相对于制动转子相对地绕着旋转轴线公转，支承构件将制动垫向与旋转轴线垂直的方向按压而使其外周与制动转子的圆筒面摩擦卡合，制动垫在按压开始时绕着自转轴线自转，但是当按压力增大时静止。