公开(公告)号：CN105873807A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201480071648.6

申请日：2014-12-24

Applicant: 蒸气欧洲有限公司

Inventor： 阿洛伊斯·里特

IPC: B61D19/02

CPC classification number: E05F15/652 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1068 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于厢体(3)的门(2)的门驱动装置，该门驱动装置包括至少一个门板支架(12A、12B)、驱动马达(14)以及主轴(15)，所述至少一个门板支架(12A、12B)能够沿着基本垂直于安装在至少一个门板支架(12A、12B)上的门板(20A、20B)的平面的第一空间轴线(Y)移位并且能够沿着使用时大致水平延伸的且基本垂直于第一空间轴线(Y)的第二空间轴线(X)移位，主轴(15)能够借助于驱动马达(14)旋转。该门驱动装置设置成：至少一个门板支架(12A、12B)的沿着所述第一空间轴线(Y)和/或第二空间轴线(X)的移位借助于导引叉(13A、13B)实现，导引叉(13A、13B)能够由相关联的主轴螺母(16A、16B)移位，主轴螺母(16A、16B)与导引叉(13A、13B)以可滑动的方式接合，其中，主轴螺母(16A、16B)由主轴(15)的旋转驱动，并且其中，主轴(15)和驱动马达(14)相对于厢体(3)被固定。

公开(公告)号：CN105849349A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201480070735.X

申请日：2014-12-23

Applicant: 蒸气欧洲有限公司

Inventor： 阿洛伊斯·里特

IPC: E05D15/10 ,  E05D15/06

CPC classification number: E05D15/0621 ,  B61D19/02 ,  E05D15/06 ,  E05D15/0652 ,  E05D15/10 ,  E05D15/1002 ,  E05D15/1065 ,  E05D15/1068 ,  E05Y2600/00 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2600/528 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2800/744 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于将门板(22)连接至门连接元件(33)的安装装置，该安装装置包括门板安装件(12；12’)和附接元件(11)，门板安装件能够与门连接元件(33)连接并且具有支撑部(120)，附接元件能够与门板(22)连接，并且附接元件附接至门板安装件(12；12’)的支撑部(120)以将门板(22)安装在门板安装件(12；12’)上。设置成门板安装件(12；12’)的支撑部(120)和附接元件(11)彼此附接在一起时形成用于门板(22)与门连接元件(33)的可枢转连接的枢转接头(13)，其中，枢转接头(13)限定枢转轴线(P)，并且附接元件(11)能够沿具有垂直于枢转轴线(P)的方向分量的附接方向(A)附接至门板安装件(12；12’)的支撑部(120)。

公开(公告)号：CN105781322A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610224290.7

申请日：2016-04-11

Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司

Inventor： 崔虎山 ,  蔡龙龙 ,  袁凯

IPC: E05F15/73

CPC classification number: E05F15/73 ,  E05F2015/763 ,  E05F2015/767 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明提供一种轨道列车门的开关控制方法及装置，该方法包括：采集用户通过非接触方式发出的车门控制信息；确定车门控制信息是否有效；若车门控制信息有效，根据车门控制信息控制对应车门的开关。用户通过使用非接触方式控制列车门的开关，不必受限于固定的操作台，提高了用户对车门的开关操作的便利性。

公开(公告)号：CN105723041A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201480059598.X

申请日：2014-09-19

Applicant: 克诺尔有限公司

Inventor： A·梅尔 ,  H·扎尔

IPC: E05D15/10

CPC classification number: E05D7/00 ,  B61D19/008 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/222 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2900/51 ,  E06B3/5009

Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的摆动滑门模块(101..105)，其包括门扇(21，22)和与门扇(21，22)耦联的且可旋转地装配的回转立柱(71，72)。另外，摆动滑门模块(101..105)还包括沿着门扇(21，22)滑动方向依纵向定向的支架(3)，该支架横向于其纵向延伸沿水平方向相对所述回转立柱(71，72)可移动地装配，并且在该支架中所述门扇(21，22)是可移动地装配的。第一过死点锁定装置(41，42)实现支架(3)的外伸运动。此外，在回转立柱(71，72)与门扇(21，22)之间的耦联机构包括沿着门扇(21，22)外伸方向作用的第二过死点锁定装置(81，82)。

公开(公告)号：CN105545166A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201610048493.5

申请日：2016-01-22

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 葛汉青 ,  俎文凯 ,  戴祖信 ,  史旭东 ,  贡智兵

IPC: E06B3/46 ,  E05F15/657 ,  E05F15/40 ,  E05B81/06 ,  E05B81/40 ,  E05B81/90 ,  E05B83/40

CPC classification number: E06B3/4645 ,  E05B81/06 ,  E05B81/40 ,  E05B81/90 ,  E05B83/363 ,  E05B83/40 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/518 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明公开了一种双开塞拉门系统，包括用于驱动一侧门往复移动的驱动机构、与驱动机构配合的用于牵引另一侧门往复移动的联动机构以及塞拉轨道；还设有一个导向限位杆和限位板，所述导向限位杆一端与固定架固定连接，另一端为自由端；所述限位板可旋转地安装在横梁上，当两侧门在驱动机构和联动机构的带动下关闭时，限位板旋转直至阻挡导向限位杆的自由端，限制被牵引的一侧门回移；当两侧门在驱动机构和联动机构的带动下打开时，限位板反转而解除对导向限位杆自由端的阻挡，使被牵引的一侧门往回移动。本发明采用了导向限位杆，限制承载机构在固定架上的运动，避免了联动机构失效的情况下，从动门可自由开闭的问题，结构简单有效。

公开(公告)号：CN103492205B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201280017670.3

申请日：2012-05-04

Applicant: 韦伯太克控股公司

Inventor： 彼得·M·吉安尼斯

IPC: B60J5/04 ,  F16H21/28

CPC classification number: E05F15/40 ,  E05F15/611 ,  E05F15/63 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/68 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/51

Abstract: 一种用于打开和关闭一个或一对隔开的交通车辆乘客门的电动门操作器，用于安装在门口上方。可旋转的输入轴具有：电动机，所述电动机固定到所述输入轴上，用于驱动所述输入轴；蜗杆，所述蜗杆居中地定位在电机轴上；以及电动制动器，所述电动制动器在所述电动机的相对端处安装到所述输入轴上。滚筒凸轮在紧急情况下将小齿轮从蜗杆齿轮处提升，从而使所述蜗杆齿轮与输出齿轮系断开。

公开(公告)号：CN105350854A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510834943.9

申请日：2015-11-25

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 倪大成 ,  王飞 ,  王中钰 ,  黄兵

IPC: E05F15/652

CPC classification number: E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的无源锁闭装置，包括由动力源驱动的丝杆和螺母，螺母一侧固定有滚动销，螺母另一侧连接有连接件，还包括有与丝杆平行设置的导向件，该导向件与所述滚动销配合并能够引导滚动销沿丝杆的轴向移动，其特征在于导向件的末端连接有限位件；还包括有承接件，在滚动销移动到对应于门扇锁闭位置并发生绕丝杆轴向的转动时，承接件将承接滚动销，承接件由弹性机构支撑从而使承接件始终具有回复至初始状态的趋势，与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的承接件取代了现有的锁止块中会与滚动销发生刚性碰撞的凹槽，承接件由弹性机构支撑使之具备了能够有效减缓滚动销落入承接件上发生的刚性冲击力。

公开(公告)号：CN102612583B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201080046541.8

申请日：2010-08-13

Applicant: 韩国产业银行

Inventor： 卢俊亨

IPC: E05B47/00 ,  E05B49/00

CPC classification number: E05F15/0017 ,  E05F15/41 ,  E05F15/70 ,  E05Y2400/336 ,  E05Y2400/502 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/246 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种出入门双重控制装置及其方法，本发明的目的是提供出入门双重控制装置及其方法和记录用于实现上述方法的程序的计算机可读的记录介质，其中，为了控制出入门，将编码器模式及无传感器模式中任何一个模式设置为主操作模式之后，在已设置的主操作模式中发生故障时，将另一个模式转换为用于控制出入门的主操作模式，因此即使发生故障也能够连续地控制出入门。为此，本发明包括：故障感知部，其为了控制出入门，感知发生在编码器模式(encoder mode)及无传感器模式(sensorless mode)中的故障；主控制部，其将上述编码器模式及上述无传感器模式中任何一个设置为主操作模式，将另一个设置为预备操作模式，根据上述故障感知部感知到发生于主操作模式的故障时，将上述主操作模式和上述预备操作模式相互进行转换；以及，位置/速度变换部，其由上述主控制部随着操作模式的转换来计算根据所属模式的出入门的移动距离，从而执行出入门的控制。

公开(公告)号：CN102449253B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201080023201.3

申请日：2010-05-24

Applicant: 韩国产业银行

Inventor： 李哲

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/655 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2800/116 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T292/1016

Abstract: 本发明的电动门锁闭系统，其适用于可滑动移动的至少一个电动门本体的电动门锁闭系统，其包括：螺杆，其在门框架的一侧沿着上述电动门本体滑动的方向并列地配置，并能够向正反方向旋转；凸轮组，其设置在上述螺杆的规定位置，并具有锁闭功能和锁闭解除功能；以及，滑动机构，其具有向接近上述凸轮组的方向弹性偏置并且设置成啮合于上述凸轮组而具有锁闭功能的锁闭滚轴，并且上述滑动机构的一端部能够旋转地连接于上述螺杆而另一端部连接于上述电动门本体。根据本发明，具有简单且单纯结构的同时能够确保锁闭功能的可靠性，并能够减少故障及误动作的危险且易于制作及维护，与以往相比能够减少制作费用及维护费用。

公开(公告)号：CN102177039B

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN200880113070.0

申请日：2008-07-24

Applicant: 西屋控股公司

Inventor： 彼得·海德里希

IPC: B60J5/06

CPC classification number: B60J5/062 ,  B61D19/02 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明公开一种用于公交车门的多部件驱动轴，包括：上驱动轴，其与门操作机构相连，并且具有从上驱动轴延伸的门板操作臂；下驱动轴，其经轴承连接以进行旋转；门板操作臂，其从下驱动轴延伸；以及柔性驱动轴，其一端紧固在上驱动轴上并且另一端紧固在下驱动轴上。上驱动轴的旋转将转矩以相同的角速度传递给下驱动轴。