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公开(公告)号：CN106394360A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610594310.X
申请日：2016-07-26
Applicant: 株式会社塔捷斯
CPC classification number: B60N2/70 , B60R2013/0293 , B60N2/58 , B60N2/5883 , B60N2/5891 , D05B11/00
Abstract: 本发明涉及车辆用内装部件及其制作方法。为了得到能够提高外观设计性的车辆用内装部件，将至少具备表皮件(9)和缓冲件(10)的多个层叠基体的片(6a、6b)接合而制作车辆用内装部件。要接合的所述多个片被加工出连续的针脚(8a、8b)，使通过所述针脚加工而连接的状态下的多个片的成为正面的面彼此匹配并沿着要接合的端部进行缝合(缝合部(14))，将接合后的多个片的一方翻过来，从而设置成所述多个片以正面面对车内的乘坐空间。
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公开(公告)号：CN104044491B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410089844.8
申请日：2014-03-12
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 本发明涉及车辆座椅的座椅靠背，其包括：座椅靠背框架；设置在座椅靠背框架中的支撑线材元件；支撑板，其附接到支撑线材元件，使得其上部部分从支撑线材元件向上伸出；和回弹性加强元件，其用于支撑线材元件的上部部分，从而通常加强该上部部分。回弹性加强元件具有主加强部分和两个上部端部部分，这两个上部端部部分分别与座椅靠背框架的两个托架可滑动地接合，主加强部分是能够回弹性地延伸的，同时能够向座椅靠背框架的后侧回弹性地变形。具有一对加强部分的另一个回弹性加强元件可以用于支撑线材元件的下部部分，以通常加强该上部部分。这两个不同的加强元件中的每个都可以通过施加到其上的过量大载荷而回弹性地向后变形。
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公开(公告)号：CN103998286B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380004060.4
申请日：2013-03-25
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/36
Abstract: 若使卡合片自座垫后端突出，则在从座椅靠背下端进行拉出时，防止卡合片卡挂于底罩的上部面板后端而感到不自然。卡合片(20)自座垫后端突出，底罩(17)具有由合成树脂成形并覆盖底座构件的上表面的上部面板(17u)，上部面板后端向上方倾斜。在使座垫后端滑入座椅靠背下端时，作为供卡合片(20)避免与上部面板后端的斜面之间的接触地进行进入的前后方向的引导部的引导槽(22)，形成于上部面板后端的斜面，肋(22a)设置于引导槽的底面。卡合片(20)以引导槽(22)为躲避空间并在引导槽内向其前后方向移动，不会卡挂于上部面板后端的斜面(上表面)地按压、卡合于座椅靠背下端。
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公开(公告)号：CN106163865A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580018689.3
申请日：2015-03-23
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅不过度地在座垫设置支承部，可提高落座时的保持性，而且，乘坐人员可进行顺利的乘降。车辆用座椅具有成为座椅的座面部的座垫、成为座椅的靠背部的座椅靠背和对乘坐人员的头部及颈部进行保护的头枕；该车辆用座椅的特征在于，上述座垫具备在上述座垫的背侧对乘坐人员的骨盆进行保持的骨盆保持部和在上述座垫的左右侧面的前面侧对乘坐人员的大腿部进行保持的大腿部保持部；上述座垫的背侧的落座面的高度比上述大腿部保持部的高度低，而且比上述骨盆保持部的高度低。
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公开(公告)号：CN104582538B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380045439.X
申请日：2013-11-19
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社 , 株式会社塔捷斯
CPC classification number: B60N2/5664 , B29C44/1233 , B29C44/1261 , B29K2075/00 , B29L2031/58 , B60N2/5642 , B60N2/5825 , B60N2/646 , B60N2/7017
Abstract: 本发明涉及一种座垫(10)，所述座垫(10)包括：座垫主体(12)，其由发泡树脂成型体形成；通气性缓冲体(14)，其由以线状体形成的三维网状结构体构成，并设置于座垫主体(12)的座垫表面侧。在座垫主体(12)中，用于悬挂表皮材料(20)的悬挂槽(22、24)设置在座垫表面，并且沿着该悬挂槽埋设钢丝(26)，而且设置使钢丝(26)的一部分露出的卡止孔部(28)。将卡止孔部(28)贯通座垫背面侧而设置，并且将通气性缓冲体(14)以其侧面可与悬挂槽(22、24)连通接触的方式设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105407762A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480028424.7
申请日：2014-05-13
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 田畑毅
CPC classification number: B60N2/80 , A47C7/38 , B60N2/58 , B60N2/7017 , B60N2/809 , B60N2/891 , B60N2/897 , B60N2002/899
Abstract: 本发明提供一种在支柱贯通孔的附近，在衬垫与支柱之间不会发生剥离的头枕。在位于头枕(HR)的头顶部(12)的座椅靠背上表面抵接部(12a)的背面，通过缝制或粘接而固定有覆盖支柱贯通孔(14)的周缘的环形圆板状的修补部件(20)。而且，修补部件(20)由能够进行被注入到装饰罩(2)内的发泡液(例如发泡性聚氨酯)的浸渍的原材料形成。这样的修补部件(20)在头枕(HR)的成形时浸渍被注入到装饰罩(2)内的发泡液(S)(例如发泡性聚氨酯)。结果，提高了修补部件(20)的原材料自身的密度，并能够提升修补部件(20)的强度。而且，能够使由发泡液(S)形成的衬垫(3)与修补部件(20)一体化，在主体部(10)内，修补部件(20)不会脱离。
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公开(公告)号：CN102673441B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201110058231.4
申请日：2011-03-08
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 塚田充
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明提供一种车用座椅的后仰装置，该车用座椅的后仰装置能够减小止动片的板厚，相应地减少质量。在座垫架(5)或座椅靠背架(7)的任一方设置钩片(2)，在另一方设置上述钩片(2)卡定的止动片(3)；上述钩片(2)形成为一端悬起的阶梯形的片(2C)，利用其基端(2B)的固定，朝另一方侧突出；上述止动片(3)形成为具有大致U形截面的突出部(3A)的形状，用焊接将该突出部(3A)的各端(3B)固定在固定对象上，从而将止动片(3)形成为闭合截面形状；上述止动片(3)接受钩片(2)的卡合，从而限定座椅靠背(SB)的倾动范围。
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公开(公告)号：CN103241183B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210022639.0
申请日：2012-02-02
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 在小件物品的凸缘和装饰罩的袋状的末端夹着装饰金属丝一体化时，将装饰罩的末端缝合成袋状需要花费时间。因此，为了解决这一课题，根据本发明，小件物品容器(16)被划分形成带有凸缘的本体(16b)和覆盖本体的盖体(16c)，一连串的卡定片(16d1)从盖体的周缘壁(16c1)的下端部伸出并留下阶梯部(16d)。该卡定片(16d1)贯通插入形成在装饰罩的末端(12c’)以及本体的凸缘(16b1)上的对应的狭缝(S1、S2)，将装饰罩的末端夹入到盖体的周缘壁的阶梯部(16d)和本体的凸缘之间。并且，从凸缘的狭缝(S2)突出的卡定片(16d1)的前端被熔敷卡定到本体的凸缘上，将装饰罩的末端(12c’)夹持在周缘壁的阶梯部与本体的凸缘之间，对装饰罩的末端进行不必缝合的处理。
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