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公开(公告)号：CN116717930A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310604454.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷剂回收系统及其控制方法，制冷剂回收系统包括：液冷回路和制冷剂回路，制冷剂回路连接有待回收空调，待回收空调的制冷剂能流入制冷剂回路，且，液冷回路能与制冷剂回路进行换热；制冷剂回路包括压缩机、冷凝器、节流件和第一换热器，压缩机、冷凝器、节流件和第一换热器依次连接形成第一循环回路，节流件连接待回收空调连接，第一换热器还连接有储液罐，待回收空调的制冷剂依次经过节流件、第一换热器、压缩机、冷凝器后，通过第一换热器能流入储液罐内。根据本发明，能够克服现有技术中的制冷剂回收系统的高低压比大，导致制冷剂回收速度慢、效率低的缺陷，提高了回收效率。
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公开(公告)号：CN113928572B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111229290.3
申请日：2021-10-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B64D13/08
Abstract: 本申请提供一种双机辅助冷却系统除霜控制方法。该双机辅助冷却系统包括第一辅冷机组、第二辅冷机组、控制器和货舱，控制器控制第一辅冷机组和第二辅冷机组对货舱进行温度调节，双机辅助冷却系统除霜控制方法包括：获取第一辅冷机组的运行状态；判断第一辅冷机组是否达到进入除霜条件；当第一辅冷机组达到进入除霜条件时，获取第二辅冷机组的运行状态；根据第二辅冷机组的运行状态对第一辅冷机组和第二辅冷机组进行控。根据本申请的双机辅助冷却系统除霜控制方法，能够最大限度减少舱内温度波动，提高系统运行效率和可靠性，增强系统综合性能。
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公开(公告)号：CN116558159A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310443988.8
申请日：2023-04-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及制冷领域，具体涉及一种自冷冷媒回收系统，包括：压缩机，其进口与第一容器的出口连通；换向部，包括换向进口、第一换向出口和第二换向出口；换向进口与压缩机的出口连通；换向部能够使换向进口与第一换向出口连通，或，使换向进口与第二换向出口连通；第二容器，其进口与第二换向出口连通；第一换热器，其进口与压缩机的出口连通，第一换热器的出口与换向部的进口连通；节流装置，其进口与第一换向出口连通，节流装置的出口与压缩机的进口连通；第二换热器，其进口与节流装置的出口连通并能够冷却第二容器以解决对回收容器内的冷媒进行降温需要增加额外制冷系统的技术问题。
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公开(公告)号：CN113650477B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111093936.X
申请日：2021-09-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法、电动车辆，其中的热泵空调系统，包括依次连通形成制冷工质循环的压缩机、第一换热器、膨胀机、第二换热器，所述膨胀机能够在运转时驱动发电储电模块发电，所述制冷工质为CO2。根据本发明，一方面，利用所述膨胀机对所述第一换热器流出的制冷工质实现节流，能够使所述制冷工质在从所述膨胀机流出后具有更大的焓值差，从而使所述制冷工质单位质量具备更大的制冷量，进而使所述空调系统在环境温度较高时具有较高的制冷能效；另一方面，所述膨胀机还能够驱动所述发电储电模块，当所述热泵空调系统应用到电动车辆中时，能够显著提升电动车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN114877572B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210570173.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种冷媒回收系统及控制方法，冷媒回收系统包括：冷媒压缩模块，冷媒压缩模块包括第一压缩机与第二压缩机，当待回收冷媒设备流出的冷媒为气态时，冷媒回收系统处于气态回收状态，第一压缩机与第二压缩机串联；当待回收冷媒设备流出的冷媒为液态时，冷媒回收系统处于液态回收状态，第一压缩机与第二压缩机并联。根据本发明的冷媒回收系统，冷媒回收系统处于气态回收状态，第一压缩机与第二压缩机串联，减小每级压缩机的压比，提高冷媒回收效率；当待回收冷媒设备流出的冷媒为液态时，冷媒回收系统处于液态回收状态，第一压缩机与第二压缩机并联，增大吸气量，提高冷媒回收效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115682575A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211358358.2
申请日：2022-11-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种液冷系统及液冷方法、模组，包括：利用梯度式控制表确定与液冷系统的目标泵连接的负载数量匹配的转速控制策略和流量调节策略，其中，梯度式控制表用于记录梯度式的转速控制策略以及流量调节策略；按照转速控制策略控制目标泵的转速；在目标泵的转速达到预设条件的情况下，按照流量调节策略调节液冷系统的流量调节阀的流量。通过梯度式控制表来确定与负载数量匹配的转速控制策略以及流量调节策略，并且按照上述策略调整目标泵的转速以及流经负载的流量，解决了按固定转速运行或者按泵的某个出口压力值控制泵的转速会增加系统能耗的问题。
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公开(公告)号：CN113150745B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110395792.7
申请日：2021-04-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本申请涉及制冷剂技术领域，具体而言，涉及一种三元环保混合制冷剂、该三元环保混合制冷剂的制备方法及制冷系统。三元环保混合制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分，所述第一组分为二氟甲烷，所述第二组分为三氟乙烯，所述第三组分为1,1‑二氟乙烷或三氟甲基甲基醚，所述三元环保混合制冷剂的GWP值小于450。三元环保混合制冷剂的制备方法包括：将所述第一组分、所述第二组分和所述第三组分在室温液相状态下混合并搅拌，得到所述三元环保混合制冷剂。三元环保混合制冷剂不仅具有低GWP的环保特性，系统性能系数与R410A相近，且单位容积制冷量可以得到一定程度提升，能够较好的对R410A制冷剂进行替代。
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公开(公告)号：CN113817447B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202111033897.4
申请日：2021-09-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本申请涉及制冷剂技术领域，具体而言，涉及一种四元环保混合制冷剂、该四元环保混合制冷剂的制备方法及制冷系统。四元环保混合制冷剂包括三氟乙烯、2,3,3,3‑四氟丙烯、1,1‑二氟乙烷和二氟甲烷，所述四元环保混合制冷剂的GWP不超过R410A制冷剂GWP值的21％，所述四元环保混合制冷剂的ODP值为0。以摩尔百分比计，四元环保混合制冷剂包括10‑75％的三氟乙烯、5‑15％的2,3,3,3‑四氟丙烯、5‑10％的1,1‑二氟乙烷和10‑75％的二氟甲烷。四元环保混合制的制备方法为：将所述四元环保混合制的各组分在常温常压液相状态下混合并搅拌，得到所述四元环保混合制。本发明提出的四元环保混合制，不仅具有低GWP的环保特性，单位容积制冷量和系统性能系数与R410A制冷剂相近或更优，能够较好的对R410A制冷剂进行替代。
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公开(公告)号：CN114989784A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210706218.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本申请提供一种制冷剂及其制备方法。该制冷剂由第一组份、第二组份、第三组份和第四组份组合而成；所述第一组份包括一氟甲烷；所述第二组份包括三氟甲烷；所述第三组份包括二氟甲烷；所述第四组份包括1,1,1,2‑四氟乙烷、2,3,3,3‑四氟丙烯和反式1,3,3,3‑四氟丙烯中的一种或多种。本申请采用多种消耗臭氧层潜能均为零的组分，组合构成混合型制冷剂，使得全球变暖潜能值低，环境性能优异；该缓和性制冷剂具有良好的热力学性能，制冷系数与R134a制冷剂相当，而单位容积制冷量是R134a制冷剂的两倍以上，使得本申请混合型制冷剂的单位容积制冷能力大，可有效减小压缩机的尺寸。
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公开(公告)号：CN114877572A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210570173.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种冷媒回收系统及控制方法，冷媒回收系统包括：冷媒压缩模块，冷媒压缩模块包括第一压缩机与第二压缩机，当待回收冷媒设备流出的冷媒为气态时，冷媒回收系统处于气态回收状态，第一压缩机与第二压缩机串联；当待回收冷媒设备流出的冷媒为液态时，冷媒回收系统处于液态回收状态，第一压缩机与第二压缩机并联。根据本发明的冷媒回收系统，冷媒回收系统处于气态回收状态，第一压缩机与第二压缩机串联，减小每级压缩机的压比，提高冷媒回收效率；当待回收冷媒设备流出的冷媒为液态时，冷媒回收系统处于液态回收状态，第一压缩机与第二压缩机并联，增大吸气量，提高冷媒回收效率。
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