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公开(公告)号：CN209871312U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920519371.9
申请日：2019-04-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充冷式蓄冷保温集装箱，包括具有隔热箱壁的集装箱本体，所述集装箱本体内设置有蓄冷板装置和充冷管路系统；所述蓄冷板装置包括多块蓄冷板，每块所述蓄冷板均包括蓄冷板壳体、充冷通道、载冷剂入口和载冷剂出口；所述蓄冷板壳体内侧与充冷通道外侧之间形成蓄冷液腔体；所述充冷管路系统包括载冷剂进液管、载冷剂回液管、充冷进液接口和充冷回液接口；各所述蓄冷板的充冷通道以串联、并联或二者的混合形式连接在载冷剂进液管和载冷剂回液管之间。本实用新型通过在保温集装箱上设置充冷管路系统，利用充冷站对蓄冷板进行充冷，使蓄冷板内蓄冷液存储大量冷量，实现运输过程中无源制冷。
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公开(公告)号：CN208997567U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821362449.2
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: F16M1/00 , E06B7/082 , E06B7/10 , E06B7/14 , E06B7/26 , E06B3/36 , E06B1/36 , E06B7/22 , G10K11/16 , B01D50/00
Abstract: 本实用新型公开了一种侧墙及铁路移动发电装备，包括侧墙本体、安装在所述侧墙本体进气百叶窗框内的进气百叶窗、安装在所述侧墙本体上的天线盒、设置在所述侧墙本体加油窗框的加油窗及安装在所述侧墙本体进气窗框上的进气装置；所述侧墙本体包括上侧梁方钢、焊接在所述上侧梁方钢顶面的上侧梁、下侧梁、侧墙板及与所述侧墙板贴合的降噪板，所述侧墙板的上端与所述上侧梁方钢焊接，所述侧墙板的下端与所述下侧梁焊接，极大的提高了侧墙的强度；所述降噪板包括镀锌钢板外壳、铺设在所述镀锌钢板外壳内底面上的无纺布及填充在所述镀锌钢板外壳内部的岩棉，解决了降噪的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208412804U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821018132.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及容器罐体及罐式集装箱、卧式储罐、公路罐车、铁路罐车，容器罐体包括：内容器、外壳、固定端吊带装置及滑动端吊带装置，固定端吊带装置包括：第一吊带、第一吊带连接板及第一管状支撑，第一吊带的端部分别固定一第一吊带连接板，第一吊带连接板与外壳固定连接，第一管状支撑的一端与内容器的右端封头固定连接。滑动端吊带装置包括：第二吊带、第二吊带连接板及第二管状支撑，第二吊带的端部分别固定一第二吊带连接板，第二吊带连接板与外壳固定连接，第二管状支撑的一端与内容器的左端封头固定连接。该容器罐体有效改善了内容器及外壳筒体部位的应力分布，增强罐体结构稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208412803U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821018069.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及储运罐体及罐式集装箱、卧式储罐、公路罐车、铁路罐车，储运罐体包括：内容器、外壳、端部吊带装置及裙座支撑装置，端部吊带装置设置在外壳与内容器的封头之间，端部吊带装置连接内容器的封头，将内容器的一部分重量传递到外壳上；裙座支撑装置设置在外壳与内容器的筒体之间，裙座支撑装置与内容器之间设置有多个呈圆周布置的连接固定点，裙座支撑装置将内容器的剩余重量以及运行过程中产生的轴向载荷与径向载荷传递到外壳上。该储运罐体有效改善了内容器及外壳筒体部位的应力分布，增强罐体结构稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208037226U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820519401.1
申请日：2018-04-12
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种流体运输装置，包括流体容器、容器支撑部件和阀门箱；所述流体容器固定于所述容器支撑部件上，所述流体容器上设有装卸系统；所述阀门箱位于所述流体容器的尾部或侧部，所述装卸系统封装于所述阀门箱中；所述阀门箱安装于所述容器支撑部件上。通过将阀门箱安装于容器支撑部件上，可以使得整个阀门箱与流体容器无任何连接关系，从而避免与流体容器焊接，保证流体容器的结构强度。容器支撑部件的结构强度远高于阀门箱，阀门箱安装在容器支撑部件上，可以防止从底部被破坏，进一步提高阀门箱的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207903180U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201721752581.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65D88/12
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种集装箱，所述集装箱包括：罐体及承载框架；所述承载框架包括：罐体及承载框架；其中，所述承载框架包括：端框；下端梁，位于所述端框的底部；多个纵梁，所述纵梁的一端与所述下端梁相连，所述纵梁还与所述罐体侧面相连；多个角件，分别安装在所述承载框架的角上；多个支撑件，分别位于所述纵梁与所述角件之间；如此，通过增加纵梁，将纵梁的一端与下端梁连接，将纵梁与集装箱罐体侧面相连，并在纵梁与角件之间设置支撑件；这样在运输过程中，相当于将下端梁承受的载荷分散至纵梁及支撑件上，再传递至角件上，进而降低了下端梁被损坏的风险，确保了集装箱的质量。
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公开(公告)号：CN207631866U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721743959.X
申请日：2017-12-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65D90/02
Abstract: 本实用新型公开了一种氯乙烯罐箱，包括罐体、位于所述罐体两端的端框及位于所述罐体顶端出口处的布道平台，还包括支撑所述罐体两端的两个纵梁总成；每个所述纵梁总成包括一对平行布置的纵梁及两根纵梁斜撑，两根所述纵梁斜撑的顶端分别连接在一对所述纵梁的上部，两根所述纵梁斜撑的底端分别连接在所述端框的角件上；一对所述纵梁的顶端均焊接在罐体的底部，一对所述纵梁的底部侧端均焊接在所述端框上。在其罐体两端底部分别增加一纵梁总成，有效降低罐箱在运输过程中端框出现的载荷疲劳以及开裂的问题，因此，安全系数高、成本低。
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公开(公告)号：CN206427025U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621318733.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D5/06
Abstract: 本实用新型公开一种罐车及牵枕装置，所述罐车包括：储罐和分别设置于所述储罐两端的两牵枕；所述牵枕包括牵引梁、副鞍座和主鞍座，所述副鞍座、主鞍座并列固定于所述牵引梁上，所述储罐支撑于所述副鞍座和所述主鞍座上。通过同时设置有副鞍座、主鞍座的两个牵枕支撑，即通过四个鞍座支撑，一方面通过增加鞍座数量，可有效降低每个鞍座所承受的垂向载荷，同时，由于鞍座布置相对分散，载荷分布更加均匀，对于长径比(L/D)较大，且壁厚较薄的卧式容器，通过调整主、副鞍座之间的距离，既能确保封头对筒体起到有效加强作用，还可避免由于支座跨距过大导致筒体产生严重变形及应力过大的问题。
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公开(公告)号：CN218671626U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223004834.9
申请日：2022-11-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种辅助加强结构及船用LNG燃料罐箱框架，属于LNG燃料存储技术领域。所述船用LNG燃料罐箱框架内包括：底梁，两端分别与两个所述底侧梁连接，并设于所述前端框和所述后端框之间；第一加强件，一端与所述底梁连接，另一端向背离所述后端框的方向延伸；第一支撑件，与所述第一加强件连接，并沿水平方向设置。本实用新型辅助加强结构及船用LNG燃料罐箱框架保证支撑罐体的稳定性。
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公开(公告)号：CN213243651U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021926932.6
申请日：2020-09-07
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路冷藏集装箱及其供电装置、供电系统，所述供电装置包括接收线圈、第一转换模块以及充电电池；所述接收线圈安装在铁路冷藏集装箱上，用于根据发射线圈产生的磁场生成感应电流；所述第一转换模块连接所述接收线圈，用于将所述感应电流转换为第一直流电压；所述充电电池连接所述第一转换模块，用于接收所述第一直流电压以进行充电，并向所述铁路冷藏集装箱的制冷机组供电。本实用新型提供的铁路冷藏集装箱及其供电装置、供电系统，采用无线充电的方式为铁路冷藏集装箱中的制冷机组供电，可以节约能源且不会造成环境污染。
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