固体酸催化4-甲基-3-环己烯甲醛合成对二甲苯的方法

    公开(公告)号:CN106883090B

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201510932968.2

    申请日:2015-12-15

    Abstract: 本发明涉及由4‑甲基‑3‑环己烯甲醛选择性制备对二甲苯方法。具体地说就是4‑甲基‑3‑环己烯甲醛在固体酸催化剂作用下,于300℃‑500℃发生脱氢芳化和原位加氢脱氧反应,生成对二甲苯的方法。本发明可分别在釜式反应器、固定床反应器、流化床反应器或移动床反应器中进行,反应原料直接注射进入反应管,或在载气的吹扫下经过催化剂床层而获得对二甲苯。该过程反应工序简单,目标产物选择性高,廉价的固体酸,底物可由来源于生物质资源的异戊二烯和丙烯醛为原料通过Diels‑Alder反应得到,提供了由生物质制备对二甲苯的新路线。

    一种由4-甲基-3-环己烯甲醛选择性合成对二甲苯的方法

    公开(公告)号:CN106883091B

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201510934364.1

    申请日:2015-12-15

    Abstract: 本发明涉及由4‑甲基‑3‑环己烯甲醛选择性制备对二甲苯方法。具体地说就是4‑甲基‑3‑环己烯甲醛在钨基催化剂作用下,于250℃‑450℃发生脱氢芳化和原位加氢脱氧反应,生成对二甲苯的方法。本发明可分别在固定床反应器、流化床反应器或移动床反应器中进行,反应原料由注射泵直接注射至反应器,或在载气的吹扫下经过催化剂床层而获得对二甲苯。该过程反应工序简单,目标产物选择性高,底物可由来源于生物质资源的异戊二烯和丙烯醛为原料通过Diels‑Alder反应得到,对二甲苯的摩尔收率高达90%。与现有的方法相比,本发明使用的原料廉价且来源广泛,还有采用钨基催化剂,催化剂廉价,反应碳原子的经济性等优势,提供了一种生物质制备对二甲苯的新路线。

    一种航空煤油或柴油的制备方法

    公开(公告)号:CN110041955A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201810039181.7

    申请日:2018-01-16

    Abstract: 本发明涉及一种基于生物质基平台化合物为原料合成液态高密度航空煤油或柴油范围内多环烷烃的新路线;本发明方法共分为两部分:1)使用质子化离子液体为催化剂催化木质纤维素基醛类化合物和纤维素基酮类化合物的羟醛缩合反应制备航空煤油或柴油前驱体;2)通过采用金属加氢催化剂对羟醛缩合反应得到的前驱体进行加氢脱氧,从而获得液态高密度航空煤油或柴油范围内的多环烷烃。

    一种芳烃的加氢饱和方法
    147.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107629814B

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201610574505.8

    申请日:2016-07-19

    Abstract: 本发明涉及一种芳烃加氢饱和的新方法。主要步骤为:在温和的操作条件下(压力低于3MPa、温度低于80℃),将含有芳烃的油品与M/Al2O3混合,通入氢气至一定压力,在一定温度下进行反应。待芳烃完全加氢饱和后,将反应温度将为室温,回收分离出的催化剂。催化剂M/Al2O3中的M是指Ru、Rh、Pd、Pt、Ir等贵金属的一种或其两两组合,Al2O3为有序介孔结构。本发明反应条件温和,催化剂表现出很高的芳烃加氢活性以及稳定性。

    一种航空煤油或柴油的制备方法

    公开(公告)号:CN107400531B

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201610341806.6

    申请日:2016-05-20

    Abstract: 本发明涉及一种基于木质纤维素、半纤维素平台化合物为原料合成液态链烃燃料的新路线;本发明方法共分为三部分:1)使用两性金属氧化物离子液体为催化剂催化当归内酯与生物质醛/酮类化合物制备A‑R系列内酯型航空煤油前驱体;2)通过对内酯型航空煤油前驱体的低温加氢,有效除去其中的碳‑碳双键,制备得到含有一个内酯结构的液态饱和含氧化合物;3)通过采用金属/固体酸催化剂对预加氢后的产物加氢脱氧,从而获得碳链长度在6至11之间的生物质航空煤油或高质量柴油。

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