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公开(公告)号：CN219808239U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321333481.9
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提出了一种轧制T型钢‑混凝土组合梁结构，涉及桥梁工程技术领域，包括轧制T型钢‑混凝土组合梁单元，所述轧制T型钢‑混凝土组合梁单元设有多片，相邻预制轧制T型钢‑混凝土组合梁单元之间通过现浇湿接缝连接，预制钢混组合T梁单元上现浇混凝土桥面板。本实用新型通过对传统钢板组合梁结构加以改进，创造了一种全新的轧制T型钢‑混凝土组合梁结构，采用轧制型钢，型钢骨架嵌入混凝土梁内，与传统钢‑混凝土组合梁相比，免去钢板之间的焊接，并且可节省钢混连接部位剪力钉的用量以及剪力钉焊接到钢板的加工步骤。
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公开(公告)号：CN219671050U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321333474.9
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提出了一种钢混组合镂空T梁桥结构，包括预制钢混组合T梁单元，预制钢混组合T梁单元设有多片，预制钢混组合T梁单元底部中段为拱形结构，拱形结构处设有钢系杆，形成镂空状，相邻预制钢混组合T梁单元梁端之间通过现浇湿接缝连接，相邻预制钢混组合T梁单元两端之间通过端横隔板连接，中段通过跨中横隔板连接，预制钢混组合T梁单元上现浇混凝土桥面板。将T型型钢嵌入混凝土梁的底部，通过切割截面的钢齿及加强钢筋形成复合连接榫，具有较高的抗疲劳性能。与传统大型预应力混凝土结构相比，能够实现细长的结构类型，跨中降低混凝土部分梁高，节省混凝土用量，减轻了吊装重量，增加了钢系杆可提高跨中截面的承载能力。
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公开(公告)号：CN219430505U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320300147.7
申请日：2023-02-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种免焊接带肋薄壁钢管混凝土快速拼装墩柱，涉及桥梁下部结构建设领域，由外向内依次包括墩壁、墩质和墩芯，所述墩壁是由薄壁钢板围成的墩柱外壳，向内直接接触包裹所述墩质，所述墩质是由高强纤维混凝土通过离心法形成的墩柱的环形中间层，向内直接接触包裹所述墩芯；所述墩壁和所述墩质组成预制管壳，若干组预制管壳对接组装形成墩柱管壳，所述墩柱管壳的空心仓内浇筑混墩芯，组成完整墩柱。预制管壳两端面设置卡合连接键，下端表面涂有一层强力结构胶并附有一层塑料密封薄膜，拼装前撕下薄膜即可进行吊装、对正、拼装、粘结，整个过程一气呵成，无需人工登高连接，操作简单快速，机械化程度高。
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公开(公告)号：CN219218651U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320244465.6
申请日：2023-02-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种公路工程用UHPC梁式渡槽槽身结构，主要用于丘陵、山区跨越高速公路的渡槽，其结构型式采用预应力UHPC连续槽形梁，断面型式为开口U形断面，腹板厚度15～20cm，底板厚度15～20cm，腹板与底板相交处设置倒角，预应力UHPC连续槽形梁的顶部设置人行盖板，人行盖板采用分块预制的方式安装，人行盖板的边缘设置人行钢扶手，人行钢扶手有效锚固在扶手基座中，扶手基座与人行盖板一体化预制。本实用新型的一种公路工程用UHPC梁式渡槽槽身结构采用了抗裂性能优异的预应力UHPC连续槽形梁，顶部设置了完善的人行附属设置，使渡槽的过水、行人和抗裂功能达到了和谐的统一。
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公开(公告)号：CN218932831U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223043792.X
申请日：2022-11-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化生产的冷弯薄壁U型钢‑混组合梁，由U型钢梁和钢筋混凝土桥面板组成的模块化组合构件，按模数跨径分类，同一跨径的组件分为边梁组件和中梁组件两类，根据桥梁宽度即可计算出所需边梁组件和中梁组件个数，组件在工厂整体预制，现场根据桥梁跨径和宽度选购相应组件进行组装。钢梁和桥面板在工厂整体预制，再运往现场安装，组件和现场浇筑量均很少，可以快速成桥，且体系设计轻巧，用钢量少，在运输和施工各个阶段均可使用承载能力低的设备，降低能耗，缩减成本，适用于跨径30米以下的小跨径桥梁，可以填补钢‑混组合结构在小跨径桥梁应用方面的空白，进一步丰富和推动桥梁工业化发展进程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217869910U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221724572.0
申请日：2022-07-06
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构，沿道路纵向布置立柱，立柱之间设置挡土墙基座与挡土墙，立柱顶部通过外纵梁相互连接；横向布置挑梁，挑梁与立柱通过预埋钢筋连接，靠近山体的挑梁端预留钢筋，与内纵梁、短立柱现浇为整体；挑梁悬臂部分设置空心板梁，非悬臂部分设置路床基层；挡土墙与山坡之间填筑轻质混凝土，挑梁、挡土墙、空心板梁、外纵梁均为预制构件。本实用新型构件装配化率高，施工速度快；挡土墙背后填充轻质泡沫混凝土，对挡土墙无作用力，增加结构的安全性；挑梁与立柱之间采用的连接方式，具有施工速度快、连接可靠等优点；在路床基础与空心板梁之间设置素混凝土过渡段，实现结构刚度的平稳过渡。
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公开(公告)号：CN217460260U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221373790.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 合肥兆杰桥梁设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢渡槽检查车，本实用新型使用时，横台背架板顶部通过固定顶架板和紧固螺栓固定在钢渡槽检查车底座的底部，通过此种方式，将装置固定在现有钢渡槽检查车底部，本装置与现有钢渡槽检查车配合使用，实际使用时，通过两个驱动电机的转动带动两个转动轴盘的转动，两个转动轴盘之间通过轴销转动设置有伸展臂，通过两个转动轴盘的转动，带动伸展臂的伸展和收缩，实现拍摄摄像检查组件在钢渡槽检查时的横向位移和拍摄，配合现有钢渡槽检查车在钢渡槽结构上的前后移动，实现对钢渡槽的全面拍摄检查。
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公开(公告)号：CN217460259U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221352986.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 合肥兆杰桥梁设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁下弦伸缩过墩检查车，本实用新型使用时，手持顶架车柄通过桥梁侧梁搭载移动轮搭载在桥梁侧梁上且桥梁侧梁搭载移动轮在桥梁侧梁上往复移动，此时通过第一驱动电机带动第一双螺纹杆双向转动，此时两个第一内螺纹座块之间靠近或远离，此时竖向伸缩臂作伸展和收缩动作，通过竖向伸缩臂组件的伸展，将底架座组件和横向检查伸缩臂组件下移到桥梁下弦的下方位置，此时通过第二驱动电机带动第二双螺纹杆双向转动，此时两个第二内螺纹座块之间靠近或远离，此时横向检查伸缩臂就会做伸展和收缩动作，伸展时，横向检查伸缩臂就会横向伸展到桥梁下弦的下方，此时多个检查摄像头就会形成检查摄像结构，通过多个检查摄像头进行探查。
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公开(公告)号：CN222685246U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420617096.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D19/08 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种预制构件内无粘结预应力筋多重防护体系，属于桥梁工程领域，包括预制构件、预应力孔道、预应力筋、橡胶套管、灌浆料；所述预制构件内提前预留预应力孔道；所述预制构件采用预应力筋插入预应力孔道内连接；所述橡胶套管套在预应力筋表面；所述橡胶套管和预应力孔道之间有灌浆料；灌浆料构成一道防护，橡胶套管构成另一道防护。本实用新型实现了无粘结预应力筋的多重防护，其防护体系施工方便、质量可靠，能够解决预制构件内无粘结预应力筋的防腐需求，本实用新型的防护体系可在实现预应力筋无粘结的同时，保障预制构件内预应力筋的耐久性。
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公开(公告)号：CN221941454U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420027789.9
申请日：2024-01-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桩板接头疲劳试验装置，包括承载板、支撑桩、桩板接头、混凝土基座和疲劳作动器，所述支撑桩的底部嵌固在混凝土基座内，形成固结节点，所述支撑桩顶部设有桩板接头与承载板连接，整体构型为“T”型，承载板的形状为切角等边三角形，每个角设置一台疲劳作动器，分别施加疲劳荷载F1、疲劳荷载F2和疲劳荷载F3。本实用新型提供的一种桩板接头疲劳试验装置，可以有效评估桩板接头的疲劳力学性能，可以对桩板接头的设计和施工进行科学指导，试验装置简洁高效，加载方法成熟便捷，大幅降低模型试验费用。
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