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公开(公告)号：CN118110066B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410455984.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Inventor： 于斌 , 曹小祥 , 吴志刚 , 杨凯 , 殷亮 , 杨大海 , 张志峰 , 吴晨飞 , 慈伟主 , 崔绍光 , 李剑鸾 , 彭诚 , 谢玉萌 , 王倩 , 周云 , 殷涛 , 朱俊
Abstract: 本发明公开一种适用于山区建造的装配式道路体系及设计参数计算方法，涉及装配式建筑技术领域，包括Z型构造、回填土、预制道板、表面铺装结构以及山体斜坡；其中：所述山体斜坡上挖设有平台，并将平台上侧位置的山体斜坡开挖成台阶状；所述Z型构造铺设于开挖在山体斜坡的平台上，所述Z型构造的上端向远离山体斜坡的一侧延伸；所述Z型构造与山体斜坡之间将会形成填土内腔，所述回填土填充设置于填土内腔中；所述预制道板铺设于回填土的顶部；所述表面铺装结构铺设于预制道板与Z型构造的上表面。本发明中的所有混凝土构件均实现工厂预制，运输至现场拼装即可，减少山区道路建造生态破坏问题，同时给出的计算方法可准确计算结构设计主要参数。
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公开(公告)号：CN116377835A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310056558.0
申请日：2023-01-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多重抗力体系的预制盖梁与墩柱快速干式连接节点，包括预制盖梁和预制立柱，所述预制盖梁的连接区域中预埋竖向骨架，所述预制盖梁的连接区域顶部设凹槽；所述凹槽用于埋设锚头并铺填防水沥青；所述预制墩柱的顶部端面预埋墩顶钢板，所述预制墩柱的顶段连接区域中按设定埋深呈竖向预埋精轧螺纹钢；所述精轧螺纹钢埋入在预制墩柱中的下端设有螺栓墩头，精轧螺纹钢凸伸的上段贯穿竖向骨架与锚头按设定预紧力锚固连接。本发明的装配化率高，现场无湿接作业量，施工速度快；实现连接构造的多重抗力体系，提升结构的安全度与冗余度，采用防水沥青覆盖，对连接构造进行密闭防水，实施简单且成本低。
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公开(公告)号：CN118110066A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410455984.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Inventor： 于斌 , 曹小祥 , 吴志刚 , 杨凯 , 殷亮 , 杨大海 , 张志峰 , 吴晨飞 , 慈伟主 , 崔绍光 , 李剑鸾 , 彭诚 , 谢玉萌 , 王倩 , 周云 , 殷涛 , 朱俊
Abstract: 本发明公开一种适用于山区建造的装配式道路体系及设计参数计算方法，涉及装配式建筑技术领域，包括Z型构造、回填土、预制道板、表面铺装结构以及山体斜坡；其中：所述山体斜坡上挖设有平台，并将平台上侧位置的山体斜坡开挖成台阶状；所述Z型构造铺设于开挖在山体斜坡的平台上，所述Z型构造的上端向远离山体斜坡的一侧延伸；所述Z型构造与山体斜坡之间将会形成填土内腔，所述回填土填充设置于填土内腔中；所述预制道板铺设于回填土的顶部；所述表面铺装结构铺设于预制道板与Z型构造的上表面。本发明中的所有混凝土构件均实现工厂预制，运输至现场拼装即可，减少山区道路建造生态破坏问题，同时给出的计算方法可准确计算结构设计主要参数。
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公开(公告)号：CN215482230U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121885820.5
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式梁桥桥面板与主梁连接构造，在桥面板和主梁之间设置剪力连接件，其特征是：在主梁上缘板的上表面设置凹槽；剪力连接件的下半段作为预埋件预埋在主梁中凹槽所在位置，剪力连接件的上半段在凹槽中凸伸；桥面板为钢筋混凝土构件，在桥面板中按照与主梁中凹槽相同的位置分布各桥面板通孔，使剪力连接件凸伸至桥面板通孔中；将主梁凹槽与桥面板通孔一一对位，形成上下一体的灌浆腔，在灌浆腔中后浇混凝土形成以剪力连接件为加强筋的一体式连接构造。
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公开(公告)号：CN217869910U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221724572.0
申请日：2022-07-06
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构，沿道路纵向布置立柱，立柱之间设置挡土墙基座与挡土墙，立柱顶部通过外纵梁相互连接；横向布置挑梁，挑梁与立柱通过预埋钢筋连接，靠近山体的挑梁端预留钢筋，与内纵梁、短立柱现浇为整体；挑梁悬臂部分设置空心板梁，非悬臂部分设置路床基层；挡土墙与山坡之间填筑轻质混凝土，挑梁、挡土墙、空心板梁、外纵梁均为预制构件。本实用新型构件装配化率高，施工速度快；挡土墙背后填充轻质泡沫混凝土，对挡土墙无作用力，增加结构的安全性；挑梁与立柱之间采用的连接方式，具有施工速度快、连接可靠等优点；在路床基础与空心板梁之间设置素混凝土过渡段，实现结构刚度的平稳过渡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119622894A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510152536.3
申请日：2025-02-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及水利工程设计领域，公开了一种钢桁架式梁拱组合结构渡槽的设计方法。该方法在渡槽中筛选出上弦梁、槽底梁和下拱梁，以此形成梁构件组合。将渡槽结构简化为多跨变截面的连续梁模型。根据构件几何尺寸，计算用于表征梁构件组合的惯性矩与渡槽纵向位置之间映射关系的第一函数。根据第一函数并基于力法基本方程计算连续梁模型的所有支座反力，构建出多阶的支反力向量，从而计算连续多跨钢桁架式梁拱组合结构的内力和挠度，得到渡槽最不利挠度与中墩支点处梁高的函数关系，方便设计人员通过调整支点处梁高来调整整个渡槽结构的整体刚度，从而可以定量的控制超大水体活载作用下的结构挠度，确保流速和输水能力。
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公开(公告)号：CN119293938A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411823216.8
申请日：2024-12-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式涵洞基础底板节点弯矩计算方法，属于涵洞工程技术领域，包括：基于基础底板与侧墙刚度差异的洞身下部结构的计算参数模型，计算获得第一弯矩系数A、第二弯矩系数B及第三弯矩系数C；计算获得基础底板与侧墙的线刚度比#imgabs0#，并基于基础底板与侧墙的线刚度比对内力分配的影响，根据基础底板与侧墙在节点处的变形协调关系，结合第一弯矩系数A、第二弯矩系数B及第三弯矩系数C推导获得综合系数#imgabs1#；基于综合系数#imgabs2#，计算洞身下部结构基础底板的节点弯矩#imgabs3#。本发明能够基于基础底板与侧墙的线刚度比，更准确地计算涵洞基础底板的节点弯矩，将有助于优化涵洞的设计，提高其结构的合理性和经济性。
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公开(公告)号：CN118171378A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410595848.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , E01F5/00 , E02D29/045 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种装配式涵洞洞口的设计方法及该方法制成的涵洞洞口，涉及装配式涵洞技术领域，包括以下步骤：S1：基于预制端墙受力构建分层模型，并进行预制端墙的各分层所需承载力计算及分级配筋设计；S2：基于预制端墙与预制洞身夹角变化构建联结调节部的抗弯抗剪模型，并进行联结调节部的抗剪抗弯配筋设计。本发明通过分层受力与分级配筋，建立了预制端墙各分层所需承载力设计及计算公式，提高了设计效率，通过分级差异化配筋，避免了过去整体式端墙整体受力，统一配筋而造成的过度配筋，有效降低工程造价。
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公开(公告)号：CN116905383A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311122123.8
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，具体是一种无缝桥装配式引板的装配方法，包括如下步骤：S1、按设定尺寸加工连接组件；连接组件包括两组对称布置的连接头，两连接头表面开设有定位卡槽，且连接头上开设有对接口，对接口的宽度小于定位卡槽的槽宽，两连接头抵接时，两连接头的定位卡槽的槽腔通过对接口彼此连通，连接块依靠对接口同时与两定位卡槽卡接配合，以限制两连接头分离；本发明通过预制引板的方式大幅加快了无缝桥的施工速度，且易于更换修补，结构强度高。
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公开(公告)号：CN116695600A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310603946.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明涉及装配式涵洞技术领域，具体是一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装方法，包括如下步骤：S1、在既有设施下方布置涵洞安装装置；S2、将全站仪布置在基础平台的起始端，使全站仪的中心点O与基础平台的基础中心轴线位于同一铅垂面上；S3、将涵洞节段卸落至滑移设备上，使涵洞节段朝向全站仪一侧端面的中点E与基础平台的基础中心轴线位于同一铅垂面上；S4、在首个涵洞节段的待安装点处布置定位标记，使定位标记的中点W与基础平台的基础中心轴线位于同一铅垂面上；S5、计算牵引部对滑移设备的牵引里程，通过牵引部将各涵洞节段依次牵引至设定位置；本发明在狭窄空间内大幅提高了涵洞节段的安装施工速度，且无需使用大型机械设备。
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