公开(公告)号：CN104860180A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510086667.2

申请日：2015-02-17

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程技术股份有限公司

Inventor： 冈村直子 ,  宇津宫博文 ,  内田太

IPC: B66B23/00

CPC classification number: B66B23/00

Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，其能够防止外装侧板因层间位移而损坏。本发明的乘客传送设备具有主体框架(2)和外装侧板(9)，该主体框架(2)架设在建筑结构物的一方的地板(1)与另一方的地板之间，该外装侧板(9)通过支架(8)安装在该主体框架(2)的侧部，用于覆盖该侧部，在该乘客传送设备中，在外装侧板(9)的至少一方的终端部(9a)与地板(1)之间设置规定的间隙(10)，并且具有遮盖该间隙(10)的遮盖构件，该遮盖构件例如是一端安装于外装侧板(9)的终端部分(9a)并且另一端安装于地板(1)的波纹体(11)。

公开(公告)号：CN104692222A

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201410733962.8

申请日：2014-12-04

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程技术股份有限公司

Inventor： 内山香绪利 ,  三村一美 ,  宇津宫博文 ,  名田部丰

IPC: B66B23/00

CPC classification number: B66B23/00

Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，其为了应对包括上下楼层的层间位移在内的乘客传送设备的两个出入口之间的相对位移，具备在建筑物侧的地板上滑动的地板用板，还能够应对两个出入口之间的相对位移大的情况，并且能够缩小地板用板的高低差。本发明的乘客传送设备的主体框架的至少一方的端部被支承为能够相对于建筑物进行相对位移，并且具有滑动地板，该滑动地板被设置为能够相对于建筑物侧的地板滑动，该乘客传送设备的滑动地板具备成为乘客的步行面的表面板和支承表面板背面的增强结构，增强结构在主体框架的长度方向上，在其两侧具有第一间隙和第二间隙，并且被设置为在主体框架沿长度方向进行位移时，承受来自主体框架侧的推压力而能够移动。

公开(公告)号：CN104649114A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410663020.7

申请日：2014-11-19

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程技术股份有限公司

Inventor： 内田太 ,  宇津宫博文 ,  山口幸宏 ,  三村一美

IPC: B66B23/00 ,  B66B29/08

CPC classification number: B66B23/00

Abstract: 本发明提供一种能够缩小滑动地板与建筑物地板之间的高低差、并且能够将滑动地板的地板面与建筑物地板的地板面设置成大致相同高度的乘客传送装置。本发明的乘客传送装置具备：主体框架，其具有以非固定状态载置于建筑结构体(9)的载置侧终端部分(1B)；以及与载置侧终端部分(1B)一并进行相对位移的滑动地板(11)，该乘客传送装置设置有滑动机构(12)，随着在主体框架(7)的压缩方向产生的载置侧终端部分(1B)与建筑结构体(9)之间的相对位移，该滑动机构(12)使滑动地板(11)的与主体框架相反一侧的端部朝上方位移，从而使滑动地板(11)的与主体框架相反一侧的端部能够移动到出入口(2)的建筑物侧地板上。

公开(公告)号：CN102992161B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201210297299.2

申请日：2012-08-20

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本达也 ,  前田圭佑 ,  宇津宫博文

IPC: B66B23/12 ,  B66B23/14 ,  B66B21/02

Abstract: 提供一种乘客传送设备及其引导靴，其能够方便地将引导靴安装在梯级上并且在更换时能够方便地将引导靴从梯级上拆卸下来，并且具有优异的耐用性。在加强板上设置有贯通孔和形成在靠裙部护板侧的定位部分，引导靴上设置有：基部，在基部的一侧设置有与裙部护板滑动接触的滑动接触部分；一对对置构件，其在基部的另一侧以能够夹住加强板的方式对置设置；嵌合部分，其设置在一对对置构件之间，与定位部分嵌合而进行定位；支承构件，其设置在基部的另一侧，且具有长度比一对对置构件更长的自由端；突出构件，其设置在支承构件的自由端部，在定位部分与嵌合部分嵌合时，所述突出构件以非接触的状态插入贯通孔内。

公开(公告)号：CN102556822B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201110411233.7

申请日：2011-12-12

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 猪濑铁平 ,  宇津宫博文 ,  松本达也

IPC: B66B23/12

Abstract: 一种乘客传送设备的梯级装置，该乘客传送设备的梯级装置能够降低作用在踢板侧端边界构件的固定螺钉上的剪切力。梯级(14)具有供乘客站立的防滑板(18)以及用于覆盖在相邻的梯级之间产生的高低差部分的踢板部分，并且踢板部分包括踢板、设置在该踢板的左右端部的踢板侧端边界构件(21)以及分别设置在梯级的上下部分的用于安装踢板和踢板侧端边界构件的踢板基座(22、23)，在该乘客传送设备中，踢板侧端边界构件通过固定螺钉固定在踢板基座上，在踢板侧端边界构件上设置与踢板基座卡合而承受作用在上下方向上的力的卡合部分例如凸部(25)，使上下的踢板基座的上下方向端部与该凸部的侧面抵接，由凸部承受作用在固定螺钉上的剪切方向的负载。

公开(公告)号：CN102826436B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201210189215.3

申请日：2012-06-08

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 军地孝昭 ,  宇津宫博文

IPC: B66B23/00

Abstract: 本发明提供乘客传送设备的出入口地板的修补方法以及出入口地板。在现有技术中，在出入口地板的装饰板与衬垫板发生剥离而使得装饰板浮起时，用多个固定螺栓对浮起部分进行固定而抑制装饰板的浮起，由此来进行临时的修补，因此存在需要使用大量的固定用螺栓以及因修补而耗费大量工时的问题。在本发明中，在装饰板的浮起部分，在装饰板和衬垫板上形成安装固定螺栓用的安装用贯通孔，经由安装用贯通孔将具有粘接性的填充剂填充在装饰板和衬垫板之间的浮起部分，将固定螺栓穿过安装用贯通孔并将装饰板和衬垫板一体地固定，由此来进行装饰板从衬垫板浮起时的修补。

公开(公告)号：CN103663077A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310360868.8

申请日：2013-08-19

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 关口健太郎 ,  桥本和彰 ,  镰田裕贵 ,  宇津宫博文

IPC: B66B23/00

Abstract: 本发明使乘客传送设备的地板位置不因乘客传送设备长度方向上的相对位置变化而下降，并以简单的结构阻止乘客传送设备宽度方向上的相对位置变化。乘客传送设备具备：支承固定栏杆的桁架；设于桁架且在楼层间行走的梯级；设于桁架的端部的桁架支承用角钢，其中，由穿过桁架支承用角钢的支承螺栓来保持用于将桁架支承于支承座的板状支承体，板状支承体在乘客传送设备长度方向上的长度形成得比支承座和桁架支承用角钢重叠的搭接长度长，此外，当建筑物和乘客传送设备的在乘客传送设备的宽度方向上的相对位置发生变化时，板状支承体与设于支承座的乘客传送设备宽度方向的移动限制构件抵接，移动限制构件设于建筑物的支承座与桁架支承用角钢之间的空间。

公开(公告)号：CN102030250B

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201010264050.2

申请日：2010-08-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 军地孝昭 ,  宇津宫博文

IPC: B66B23/14

Abstract: 提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备通过设置最小限度的油引导板，能够缩短油引导板的设置作业时间，同时还能够降低材料费用。本发明的乘客传送设备具有：框架体，该框架体设置在建筑物上，并且在长度方向的两端部分具有被形成为与所述建筑物的地板面齐平的出入口地板；多个梯级，该多个梯级通过梯级链条呈环状地连接，并且在所述框架体内进行循环移动；以及导轨，该导轨设置在框架体内，用于引导梯级，在该乘客传送设备中，在将去路侧的导轨固定在所述框架体上的固定部分的下侧设置有油引导板，该油引导板引导从梯级链条滴落到导轨后进一步从导轨滴落下来的润滑油而使其滴落到返路侧的梯级的外侧。

公开(公告)号：CN103303776A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310058293.4

申请日：2013-02-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 茂木一也 ,  生沼健司 ,  园部圭一 ,  宇津宫博文 ,  上田诚

IPC: B66B21/04 ,  B66B23/00 ,  B66B29/00

Abstract: 本发明提供一种能够防止中间支承构件因框体与建筑结构物之间的框体在宽度方向上发生位移而受到损伤的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备(1)具有框体(2)、多个梯级(5)、第一承重梁(12)、第二承重梁(13)以及中间支承构件(7)。中间支承构件(7)具有支承框体(2)的支承柱(31A、31B)以及可动机构(32A、32B、33A、33B)。可动机构(32A、32B、33A、33B)将支承柱(31A、31B)支承成能够在框体(2)的宽度方向(Y)上位移。

公开(公告)号：CN101875471B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201010168844.9

申请日：2010-04-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本达也 ,  宇津宫博文 ,  阿部义雄

IPC: B66B23/06

Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备的扶手驱动装置能够使用普通的链条作为踏板链条，并且具有优异的维护保养性。在所述乘客传送设备中，驱动单元(15a)和动力单元(15b)沿输送方向FWD并排设置在踏板链条(5)的前往侧(5a)的上方，而构成扶手驱动装置(15)。动力单元(15b)所具有的动力链轮(155)与踏板链条(5)的循环驱动同步地进行旋转驱动，驱动单元(15a)所具有的扶手驱动滚轮(150)与动力链轮(155)同步地进行旋转驱动。扶手(14)的返回侧(14b)与扶手驱动滚轮(150)的周缘部分压接，进行旋转驱动的扶手驱动滚轮(150)对扶手(14)进行循环驱动。具有上述结构的扶手驱动装置(15)设置在由裙板和内侧盖板包围的区域中。