-
公开(公告)号：CN209593120U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920534666.3
申请日：2019-04-18
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/22
Abstract: 本实用新型提供马达，在该马达的一个方式中，转子具有一对端板，该一对端板在转子铁芯的轴向两侧与转子铁芯直接或间接地接触，在轴向上夹着转子铁芯和转子磁铁。轴具有：轴油路，其设置于轴的内部；以及轴贯通孔，其使轴油路与轴的外周面相连。端板具有：端板主体部，其呈板状，具有朝向轴向上的转子铁芯侧的第1板面和朝向轴向上的与转子铁芯侧相反的一侧的第2板面，并且该端板主体部呈从径向外侧包围轴的环状；以及板油路，其与轴贯通孔相连，向转子的外部开口。端板中的至少一个端板具有从第2板面向轴向上的与转子铁芯侧相反的一侧突出的壁部。壁部沿周向延伸，位于线圈端的径向内侧。
-
公开(公告)号：CN213817493U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201990000653.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K9/19
Abstract: 提供马达单元，本实用新型的马达单元的一个方式具有：马达，其具有以沿水平方向延伸的马达轴线为中心旋转的转子和位于转子的径向外侧的定子；外壳，其收纳马达；以及油，其收纳于外壳内。在外壳上设置有使油循环并且将油从马达的上侧向马达供给的油路。在油路设置有位于马达的上侧并且贮存油的流槽状的贮存器。贮存器具有沿着水平平面延伸的底部。在底部设置有：凹部，其在上表面向下侧凹陷；以及排出孔，其贯通底部，在凹部的上表面开口，将贮存器内的油向马达供给。
-
公开(公告)号：CN211958990U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020388271.X
申请日：2020-03-24
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本实用新型提供驱动装置和配管的连接构造，本实用新型的一个方式是使车辆的车轴旋转的驱动装置，其具有：马达；外壳，其具有供流体流动的流路，该外壳在内部收纳所述马达；配管，其与所述流路连接；以及连接部，其连接所述配管和所述流路。所述连接部具有：筒状的连接器，其连接有所述配管；以及筒状的连接部件，其沿规定的方向延伸，将所述流路的连接口与所述连接器连接。所述连接部件的规定的方向的一方的端部配置于所述连接口的内部，所述连接部件的所述规定的方向的另一方的端部配置于所述连接器的内部。
-
公开(公告)号：CN204205822U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420642934.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 福永庆介
IPC: H02K7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种马达。用于该车载用马达中的齿轮具有环状的金属部和将金属部作为嵌件进行成型而得的树脂部。树脂部覆盖金属部的径向外侧的面。金属部具有贯通孔或在周向上不连续的凹部。树脂部具有环状的基部、多个齿部以及突起。基部位于金属部与齿部之间的位置。突起从基部朝向金属部的凹部或贯通孔延伸。如此一来，通过在金属部的凹部或贯通孔内配置树脂来防止树脂部相对于金属部在周向上的位置偏移。并且，与在金属部设置突起的情况相比，能够降低金属部的制造成本。
-
公开(公告)号：CN305350771S
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201930135218.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社 , 日本电产东测有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：驱动单元。
2．本外观设计产品的用途：本产品为主要在电动汽车或混合动力汽车上使用的驱动单元。
3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
-
-
-
-
Search Results
165
records
(took 0.034 seconds)
