用于焊接火花塞中电极头的方法

    公开(公告)号:CN101848786B

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN200880114999.5

    申请日:2008-04-02

    Abstract: 提供了一种将火花塞的贵金属头焊接到电极上的方法。在所述焊接方法中,在依据激光焊接时间的激光束的功率波形中,所述激光束的功率波形的中心部分的功率小于其两端部分的功率。另外,依据激光焊接时间的激光束的功率波形是梯形波形,包括:上升部分,其中激光束的功率逐渐增加;功率保持部分,其中所述上升部分后的激光束功率保持恒定;以及下降部分,其中所述功率保持部分后的激光束功率逐渐减小。另外,依据激光焊接时间的激光束的功率波形是三角形波形,包括:上升部分,其中激光束的功率逐渐增加;以及下降部分,其中所述上升部分后的激光束功率逐渐减小。因此,能将电极头牢固地附着到中心电极或接地电极上。

    点火塞
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101622443B

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN200780050759.9

    申请日:2007-09-21

    CPC classification number: H01T13/39

    Abstract: 本发明提供了一种内燃机用点火塞。所述点火塞包括:中心电极;位于所述中心电极外部的绝热器;位于所述绝热器外部的金属腔体;一端连接到所述金属腔体、另一端面朝所述中心电极的接地电极;以及固定于一个或更多个中心电极或接地电极上的电极端。所述电极端由铱(Ir)、铪(Hf)和铌(Nb)的合金制成。因而,具有低成本的铱的点火塞可以具有高的抗性,避免了在高速行驶条件下铱元素的氧化和气化。

    用于焊接火花塞中电极头的方法

    公开(公告)号:CN101848786A

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN200880114999.5

    申请日:2008-04-02

    Abstract: 提供了一种将火花塞的贵金属头焊接到电极上的方法。在所述焊接方法中,在依据激光焊接时间的激光束的功率波形中,所述激光束的功率波形的中心部分的功率小于其两端部分的功率。另外,依据激光焊接时间的激光束的功率波形是梯形波形,包括:上升部分,其中激光束的功率逐渐增加;功率保持部分,其中所述上升部分后的激光束功率保持恒定;以及下降部分,其中所述功率保持部分后的激光束功率逐渐减小。另外,依据激光焊接时间的激光束的功率波形是三角形波形,包括:上升部分,其中激光束的功率逐渐增加;以及下降部分,其中所述上升部分后的激光束功率逐渐减小。因此,能将电极头牢固地附着到中心电极或接地电极上。

    点火塞
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101622443A

    公开(公告)日:2010-01-06

    申请号:CN200780050759.9

    申请日:2007-09-21

    CPC classification number: H01T13/39

    Abstract: 本发明提供了一种内燃机用点火塞。所述点火塞包括:中心电极;位于所述中心电极外部的绝热器;位于所述绝热器外部的金属腔体;一端连接到所述金属腔体、另一端面朝所述中心电极的接地电极;以及固定于一个或更多个中心电极或接地电极上的电极端。所述电极端由铱(Ir)、铪(Hf)和铌(Nb)的合金制成。因而,具有低成本的铱的点火塞可以具有高的抗性,避免了在高速行驶条件下铱元素的氧化和气化。

    用于车辆的充电连接器
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115395275A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210524109.X

    申请日:2022-05-13

    Inventor: 朴修焕 李宰镐

    Abstract: 提供一种用于车辆的充电连接器,该充电连接器包括设置有充电部的主体、安装在充电部内以便电连接到外部充电器的母端子部、以及配置成容纳母端子部的母壳体。母端子部包括被配置为将外部充电器电连接到车辆的电池的多个母端子,以及设置在母端子中的每个的一侧外部以保护母端子的保护帽。因此,母端子的损坏被最小化,以提供较好的电稳定性和可靠性。

    用于车辆的充电连接器
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115377730A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202210539559.6

    申请日:2022-05-17

    Inventor: 朴修焕 金那映

    Abstract: 提供了一种用于车辆的充电连接器,其耦接到电动车辆的入口充电部分。该充电连接器包括:壳体,其被配置为提供与入口充电部分的耦接空间;出口端子部分,其包括被设置成穿过耦接空间以与安装在入口充电部分内部的入口端子部分接触的出口端子和连接到该出口端子的线缆;以及后支架,其被组装到壳体的一侧以防止出口端子部分分离。后支架包括设置在耦接空间外部的主体和防止肋,该防止肋从主体延伸到耦接空间内部并弹性变形以使得出口端子被钩住并固定以促进用于车辆的充电连接器的组装并改善耐用性和安全性。

    连接器组件
    17.
    发明公开
    连接器组件 审中-实审

    公开(公告)号:CN114512867A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202110538830.X

    申请日:2021-05-18

    Abstract: 本发明涉及一种连接器组件,包括:壳体,具有第一侧和第二侧,其中,在壳体的第一侧形成有构造为接收多个端子的多个容纳槽,并且第二侧形成有开口;多个连接端子,固定在壳体中,并且构造为沿与从壳体的第一侧朝向壳体的第二侧的方向平行的方向延伸;电路板,插入到形成于壳体的第二侧的开口,固定到壳体,并且电连接到多个连接端子;以及噪声滤波器,构造为滤除电磁干扰并结合到电路板。

    连接器
    20.
    发明公开
    连接器 审中-实审

    公开(公告)号:CN115882263A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211181628.7

    申请日:2022-09-27

    Abstract: 本申请涉及一种连接器,包括外壳、内壳和端子,所述外壳具有管状形状;所述内壳联接至外壳的内侧,所述内壳包括后壁和端子罩,所述端子罩形成为沿外壳的纵向方向从后壁延伸;所述端子为板状形状,其安置在端子罩上并且与端子罩联接,其中,端子罩设置为覆盖板状形状的端子的边缘并且暴露出端子的侧表面。通过该结构,在结构上防止手指接触连接器的端子,并且由于没有附加的部件,实现了结构的简化和成本的降低。

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