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公开(公告)号：CN116113768A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202080104695.1
申请日：2020-09-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/42
Abstract: 压气机壳具备：罩面；前方侧内周面，其形成于罩面的轴向上的前方侧，并且与罩面的前方端相比在径向上位于外侧；至少一个凸部，其从前方侧内周面向径向的内侧突出；至少一个凸部的后方端构成为与罩面的前方端连接，至少一个凸部设置成板状，并且具有在沿着叶轮的轴线剖视时，从凸部的前方端向后方侧相对于叶轮的轴线倾斜地延伸的倾斜前缘。
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公开(公告)号：CN112424481B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201880095688.2
申请日：2018-11-15
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 离心压缩机具备：壳体；设置成能够在壳体内部旋转的叶轮；与叶轮连接的旋转轴；以及在壳体内对旋转轴进行支承的轴承部件，在壳体形成有供油流通的油流通路径，油流通路径包括：供油作为向轴承部件供给的润滑油而流通的润滑油路径和供油作为与由叶轮压缩后的流体进行热交换的冷却油而流通的冷却油路径，冷却油路径构成为，油不经由轴承部件而作为冷却油流入冷却油路径。
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公开(公告)号：CN111699323B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201880089078.1
申请日：2018-06-11
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/30
Abstract: 旋转叶片具备轮毂和设置于轮毂的多个叶片，多个叶片各自包括负压面、压力面、前缘、后缘、叶尖侧缘以及轮毂侧缘，在前缘与后缘之间的任意的翼弦位置处的叶片的截面中，负压面或压力面的至少一方构成为，至少在从前缘到朝向后缘离开的翼弦位置为止的范围内，相对于叶片的叶片高度方向所成的角度从轮毂侧缘到叶尖侧缘在从轮毂侧缘朝向叶尖侧缘的方向上增加。
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公开(公告)号：CN112272733A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201880094319.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 涡轮轴组件用于具有涡轮和压缩机的增压器，该涡轮轴组件具有涡轮叶轮、和一端侧与涡轮叶轮接合的涡轮轴，涡轮轴具有嵌合部分和紧固部分，并且具有锥形部，该嵌合部分构成为通过将涡轮轴的另一端侧插入在压缩机的压缩机叶轮形成的贯通孔中而与压缩机叶轮嵌合，该紧固部分形成于比嵌合部分更靠涡轮轴的另一端侧，并且构成为可供紧固部件紧固，该锥形部在嵌合部分的最接近压缩机叶轮的位置具有最大外径，且以涡轮轴的外径随着从最接近涡轮叶轮的位置朝向压缩机叶轮的前端侧而减小的方式形成。
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公开(公告)号：CN111836953A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201880091061.X
申请日：2018-07-06
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/16
Abstract: 离心压缩机具备：叶轮；压缩机入口管，其将空气向叶轮引导；涡旋流路，其设置于叶轮的外周侧；旁通流路，其从涡旋流路经由分支口分支，绕过叶轮与压缩机入口管连接；旁通阀，其可开闭设置于旁通流路的阀口，分支口在沿着经过分支口的中心的分支口的法线N1观察时具有非圆形形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109154303A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680083692.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明的压缩机叶轮具备：压缩机叶轮主体部，所述压缩机叶轮主体部包括轮毂部和在轮毂部的周面上隔着周向的间隔地设置的多个叶片部；以及隔热部，所述隔热部设置在轮毂部的背面侧，并构成为与压缩机叶轮主体部一起旋转。
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公开(公告)号：CN111670297B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201880088247.X
申请日：2018-07-13
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 具备：叶轮；压气入口管，其将空气向叶轮引导；涡旋流路，其设置在叶轮的外周侧；旁通流路，其绕过叶轮而将压气入口管和涡旋流路连接；在与压气入口管的轴心正交的截面中，将压气入口管的内壁面与旁通流路的内壁面的连接部位中、叶轮的旋转方向的下游侧的连接部位设为A1，将构成压气入口管的内壁面的假想圆设为C，将连接部位A1处的假想圆C的切线设为L1，则旁通流路的内壁面从连接部位A1沿着切线L1形成。
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公开(公告)号：CN113544368A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201980093823.4
申请日：2019-03-14
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 用于抑制废气涡轮式的增压器中的喘振的喘振抑制装置具备：高压罐，其构成为对比大气压高压的高压气体进行蓄压；高压气体导入管路，其将比增压器的压缩机更靠上游侧的上游侧进气通路和高压罐连接；开闭阀，其构成为能够开闭高压气体导入管路；控制装置，其构成为基于增压器的压缩机的压力比和进气流量的关系性，控制开闭阀。
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公开(公告)号：CN109312657B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201680086208.7
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 该涡轮增压器(1A)具备：旋转轴(4)；涡轮机叶轮(2)；压缩机叶轮(3)；轴承壳体(6)，其具备支承旋转轴(4)使其能够旋转的轴颈轴承(5A、5B)、及在中心轴(C)方向上支承旋转轴(4)的推力轴承(8)；涡轮机壳体(31)，其收纳涡轮机叶轮(2)；流体供给部(70A)，其在涡轮机壳体(31)内，向涡轮机叶轮(2)供给朝第一端部(4a)侧推压涡轮机叶轮(2)的流体。
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