船舶艉轴分段卧式正态建造方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118850288A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411115726.X

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本发明涉及船舶艉轴建造技术领域,且公开了船舶艉轴分段卧式正态建造方法,船舶艉轴的结构包括:下艉段和上艉段两个组立,所述下艉段和上艉段正态合拢组成艉轴主体,所述下艉段建造时安置在第一胎架上,所述上艉段建造时安置在第二胎架上;船舶艉轴建造方法,包括以下步骤:S1,制作模板胎架;S2,下组立制作;S3,上组立制作;S4,吊板铺设;S5,上下组立拼板;S6,艉轴管上胎;S7,上下组立合拢成型。该船舶艉轴分段卧式正态建造方法,解决了现有技术工艺建造船舶艉轴,随着船舶吨位提升,不但会因体型变大使得建造效率降低,还会在建造时出现较大幅度的焊接变形,导致修正难度大的情况。

    检测尺
    13.
    发明公开
    检测尺 审中-实审

    公开(公告)号:CN118602880A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410759781.6

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明涉及船只制造技术领域,具体公开了一种检测尺,该检测尺包括尺本体,尺本体具有测量端和握持端,尺本体设有避让槽,避让槽沿背离握持端的方向贯穿尺本体,且沿远离尺本体的中线的方向贯穿尺本体,尺本体于避让槽和握持端之间设有长度测量刻度,长度测量刻度以测量端为基准开始标记。借助避让槽的设置,使得在检测定位线条的位置时,测量端抵接第二板,尺本体的位于中线一侧的侧壁可以和第一板抵接,从而使得尺本体上的长度测量刻度和第一板上的定位线条之间不具有间隙,便于准确观测到定位线条和长度测量刻度之间的相对位置,提高检测质量。

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