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公开(公告)号：CN104925092A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510410859.4
申请日：2015-07-14
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: B61L23/34
Abstract: 一种轨道交通辅助追踪预警防撞系统及其追踪预警方法，轨道交通辅助追踪预警防撞系统，包含分别设置在列车头部和列车尾部的两套完全相同的轨道交通辅助追踪预警设备，每个轨道交通辅助追踪预警设备包含车载设备和设置在列车状态可能发生变化的轨道位置处的RFID标签，车载设备包含主控模块，以及分别电性连接主控模块的二次雷达探测模块、RFID信息读写模块、显示示警终端和电源模块，追踪预警方法采用线性调频脉冲压缩及信号编码取平均方法提高测距准确性；对各目标车辆距离信息分类、滤波建立稳定跟踪，提高了抗干扰性能；融合了列车运行状态自动识别和手动设置双重功能，以适应更多行车工况。
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公开(公告)号：CN106154238B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610696446.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种汽车防撞雷达回波模拟测试系统和测试方法，该测试系统包含：接收天线，其接收防撞雷达的发射信号；功率放大器，其输入端连接接收天线，用于放大发射信号；功率分配模块，其与功率放大器相连；分别与功率分配模块输出端相连的发射频率测试模块、功率边沿测试模块和回波模拟产生模块相连，其中所述的回波模拟产生模块用于生成雷达回波模拟信号；发射天线，其与回波模拟产生模块输出端相连，用于将雷达回波模拟信号返回给防撞雷达。本发明能够满足雷达回波模拟及性能测试，具备灵活的配置能力、复杂数据处理能力、实时回波生成能力。
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公开(公告)号：CN105487060B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510831449.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明公开了一种双通道四斜率调制的多目标提取方法，包含：S1，雷达信号处理单元控制频率产生器产生调制信号经过辐射、接收并处理得到回波信号频谱；S2，通过恒虚警方法从回波信号频谱中提取目标；S3，产生一四斜率调制波形，去除所述目标中的虚假目标得出真实目标，并得出所述真实目标的实际距离和实际速度；S4，对不同周期探测的结果进行目标匹配、数据融合，利用卡尔曼滤波对多目标进行跟踪滤波。本发明有效解决了多目标识别、探测问题，多目标跟踪问题，并具有测距、测速精度高，稳定性好，低成本，处理简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN105301591A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510691196.8
申请日：2015-10-22
Applicant: 上海无线电设备研究所
Abstract: 本发明提供一种道路交通监控雷达及其实现方法，所述雷达向外辐射的发射信号，包含：频率按照设定的步进值线性上升的A段信号，和频率按照相同的步进值线性上升的B段信号；A段信号与B段信号具有不同的起始频率；所述雷达接收雷达探测范围内一个或多个目标对发射信号的反射信号；所述雷达，对任意一个目标的反射信号与所述发射信号混频后得到的中频信号进行频谱分析，从而根据所述中频信号的频率及相位差，求取与该中频信号相应的目标的距离及速度信息。本发明在一个调制周期就能获得目标的距离速度方位，提高了时间效率；密集目标时，也能够正确发现每个目标的距离速度信息。
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公开(公告)号：CN105162660A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510592459.X
申请日：2015-09-17
Applicant: 上海无线电设备研究所
CPC classification number: H04L43/0864 , H04L12/44
Abstract: 一种符合IEEE802.15.4标准星型网络的脉冲压缩测距方法，配置符合IEEE802.15.4标准的星形网络，星形网络中包含网络协调器PAN和精简功能设备RFD，网络协调器PAN采用基于时隙的带冲突避免的载波侦听多路访问CSMA/CA信道访问机制与精简功能设备RFD进行信道竞争访问，在完成数据传输的同时，采用脉冲压缩的方法完成网络协调器PAN和精简功能设备RFD之间的测距。本发明在保留了该IEEE802.15.4标准协议低复杂度、低功耗、低成本、一对多通信的基础上，通过在载波调制阶段融合脉冲压缩的信号调制和解算方法，相比于目前使用IEEE802.15.4标准的ZigBee通信增加了远程多目标测距功能并具有较高的测距精度，而由于目前相关通信芯片产业相当成熟，该技术的成本远远低于传统雷达。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109493554A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811349311.3
申请日：2018-11-14
Applicant: 上海无线电设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种内河桥梁防撞低虚警率限高预警系统及方法，由限高预警系统发射端和接收端组成；限高预警系统发射端包含：同步控制单元发射端，分别与其通信连接的近距离监测雷达和激光对射发射端；限高预警系统接收端包含：同步控制单元发射端，分别与其通信连接的激光对射接收端和声光报警器；根据监测雷达实时监测到的沿途航道上即将通过桥梁的船舶航行信息，启动激光对射发射端和激光对射接收端形成对射光路，当对射光路被遮蔽时，通过声光报警器发出船舶超高预警。本发明能对超过桥梁限定高度的船舶进行预警提醒和抓拍记录，不仅能够防止船舶因超高而与桥梁发生碰撞的事故，并且具有较低的虚警率。
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公开(公告)号：CN102933026A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210518539.7
申请日：2012-12-06
Applicant: 上海无线电设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于频率发生器的电路板，包含低频层、中间介质层、高频层依次叠加复合为一个整体；低频层包含低频基板及分别复合在该低频基板两侧面上的两层导电图形层；高频层包含高频基板及分别复合在该高频基板两侧面上的两层导电图形层。本发明公开了一种用于频率发生器的电路板制作方法，将部分低频电路信号线组成的各导电图形层复合在低频基板的两侧面上制作成低频层；将高频电路信号线和部分低频电路信号线组成的各导电图形层复合在高频基板的两侧面上制作成高频层；将低频层、中间介质层、高频层依次叠加压制成型。本发明能够将高频电路和低频电路集成在一块电路板上，且高频电路与低频电路互不干扰，电路板结构简单，空间占用小。
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公开(公告)号：CN102928842A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210510579.7
申请日：2012-12-04
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01S13/93
Abstract: 一种用于车载防撞雷达系统的小型频综信号源，包含参考频率源、鉴相器、放大滤波电路、压控振荡器、程序分频器和功分器，参考参考频率源的输出端连接鉴相器的输入端，鉴相器的输出端连接放大滤波电路的输入端，放大滤波电路的输出端连接压控振荡器的输入端，压控振荡器的输出端连接程序分频器和功分器的输入端，程序分频器的输出端连接鉴相器的输入端。本发明将普通板材与微带板材分别布线后进行压制，这样既能避免高频信号线在普通电路板上干扰大的问题，又解决了利用单一微带板布线所带来的成本昂贵，机械强度小的问题，本发明可输出约77GHz的雷达发射频率并提供150MHz的带宽，且体积小，节省空间，在实现了双通道输出的前提下保证了较好的杂散度。
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公开(公告)号：CN112014843A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010920700.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 上海神添实业有限公司
Abstract: 一种应用于无人驾驶车的毫米波雷达，包含底壳，与底壳密封连接的天线罩，设置在底壳与天线罩内部的数字板和微波板，数字板和微波板之间设置第一屏蔽板，微波板和天线罩之间设置第二屏蔽板，对外连接器通过底壳与数字板连接。本发明结构简单、定位精准、装配方便、可靠性高、实用性高。
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公开(公告)号：CN201945891U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020669889.X
申请日：2010-12-17
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G05D9/12 , G01F23/284
Abstract: 本实用新型涉及用于工业生产过程中容器、仓储的物位和液位的非接触测量监控系统。所要解决的技术问题是针对现有技术中的连续波调频体制雷达物位计的不足，提供一种基于无线传感网的物位/液位监控系统，实现低成本Ku频段测量终端。其特征在于：测量终端主要由微波射频单元、中频信号处理采集单元、线性调频输出控制单元、数据输出显示单元组成。本实用新型使测量终端在保证低成本的基础上，调频带宽更大、测量分辨率更高以及更加小型化；测量终端具有自动校准功能，能够根据环境温度以及VCO不同频响特性自动调整压控信号幅度，提高了测量精度；基于无线传感网设计，大规模厂矿多点监控应用时避免了传统有线传输方式带来的布线复杂的应用限制。
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