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公开(公告)号：CN104372763A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410448544.4
申请日：2014-09-04
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01H5/12
CPC classification number: E01H5/12
Abstract: 一种变柔度铣削式除冰刷，属于道路清雪除冰机械工程领域，包含有动力传动系统，柔度调节系统和铣削式除冰刷。动力传动系统由底座、电机或液压马达、减速器、轴承座、外导向套、内导向套、导向键等零部件构成；柔度调节系统由压紧弹簧、柔度调节盘以及柔度调节盘导杆构成；铣削式除冰刷由钢丝绳上压盖、钢丝绳托盘和长度为200-300mm的若干段钢丝绳组合构成，利用钢丝绳端面以铣削的方式清除路面结冰。动力传动传动系统可采用电机与变速器组合驱动或液压马达单独驱动铣削式除冰刷旋转，随作业主机的移动前行完成路面结冰清除。根据路面结冰硬度，柔度调系统可以对钢丝绳的柔度进行调节，适时改变除冰刷的铣削强度，提高除冰能力和效果。
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公开(公告)号：CN103715819B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310151209.3
申请日：2013-04-27
Applicant: 东北林业大学
IPC: H02K7/02
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 本发明属于能量存储技术领域，具体涉及一种飞轮储能装置。在两级飞轮储能装置中，电动机通过电磁离合器与第一级飞轮轴联接，第一级飞轮轴安装在箱体两端的轴承上；第一级飞轮固定安装在轴上，飞轮两侧加工有与飞轮同心的飞轮轮齿；第二级飞轮齿轮与飞轮轮齿进行内啮合传动或者外啮合传动，齿轮固定安装在第二级飞轮轴上，第二级飞轮轴安装在两端支承轴承上；第二级飞轮固定安装在第二级飞轮轴上，即第二级飞轮与齿轮同轴固定安装；发电机通过离合器与第一级飞轮轴联接。本发明的有益效果是：当量转动惯量倍增，整体质量增加较少，因此提高了能量密度（W·h/kg）和功率密度（W/kg）；同时，与目前常用的电动机和发电机的额定转速匹配更方便，推广应用更便利。如将本发明应用于汽车领域，将大大降低燃油消耗，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN109956021A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711337611.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种用于气力推进式船体的无线转向/制动装置，属于湿地、浅水以及冰雪地域的交通运载工具领域，包括转向/制动控制机构与转向/制动执行机构两部分，能够以手动转向模式或无线转向模式完成船体转向，并通过手动转向模式开关实现转向模式切换；无线转向模式时，转向角度及转向速度信号经处理后进行无线传输，左、右方向舵转向电机驱动左、右方向舵按照相同角度、相同方向转动；手动转向模式时，转向机带动转向拉线移动，转向拉线带动左、右方向舵照相同角度、相同方向转动，改变推进力方向后实现船体转向；制动时，左、右方向舵照相同角度、相反方向转动，增加空气阻力，实现船体制动；能够有效降低驾驶员的劳动强度，提高制动效果。
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公开(公告)号：CN205749206U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620231853.0
申请日：2016-03-24
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: Y02A50/25
Abstract: 一种汽油机汽车尾气排放颗粒物检测系统，属于汽车尾气排放污染与控制领域，由尾气检测部分和后处理部分两部分组成。其中，尾气检测部分由稀释空气预处理管路、尾气预处理管路和混合稀释测量管路组成，完成空气与尾气的混合稀释和颗粒物的测量，检测完成后自动排气；后处理部分由信号转换器和数字式指示器组成，完成检测结果的信号转化和显示表达。检测系统可实时检测不同排量汽油机汽车尾气排放的不同粒径范围的颗粒物质量浓度、数量浓度、与颗粒物形成转化有关的尾气排放污染物的浓度、以及被测尾气的物理状态，其中包括温度、湿度、压力。并以此系统检测数据为基础，评定检测车辆尾气排放颗粒物情况，及估算行驶里程排放的颗粒物。
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公开(公告)号：CN205618629U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620231862.X
申请日：2016-03-24
Applicant: 东北林业大学
IPC: F16H49/00
Abstract: 一种盘式永磁齿轮变速装置，属于永磁齿轮技术领域，由磁齿轮主动盘、磁齿轮主动盘隔盘、磁齿轮主动轴、磁齿轮从动盘、磁齿轮从动盘隔盘、磁齿轮从动轴、等大小长方体铷铁硼永磁体以及轴承座等组成；等大小铷铁硼永磁体均匀镶嵌在磁齿轮主动盘以及磁齿轮从动盘的凹槽里；磁齿轮主动盘以及磁齿轮从动盘槽沿周向均布；磁齿轮主动盘与磁齿轮从动盘通过键连接分别固定在磁齿轮主动轴与磁齿轮从动轴上；轴承座与磁齿轮底座采用螺栓紧固连接；动力源驱动主动轴通过键连接于磁齿轮主动轴轴套内，驱动磁齿轮主动轴带动磁齿轮主动盘旋转，磁齿轮主动盘通过铷铁硼永磁体的推拉带动磁齿轮从动盘旋转，实现无接触变速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205589215U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620275785.8
申请日：2016-04-06
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60W30/18 , B60W40/04 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60K26/02 , G08G1/09 , G08G1/0962
Abstract: 本实用新型公开了一种车路协同的汽车自动起停控制系统。所述系统由路侧单元和车载单元组成；路侧单元用于向配置有车载单元的车辆发送道路交叉口地理位置信息、交通信号灯相位状态和周期时间信息；车载单元用于获取车辆的当前车速、车辆与前方车辆的距离信息、车辆与道路交叉口之间的距离信息以及交通信号灯相位状态和周期时间信息；根据车辆起停控制逻辑，主控模块经运算处理判断：在当前车速下，车辆与前方车辆之间的距离是否大于安全车距以及车辆是否能够不停车直接通过道路交叉口，以发出减速、停车或起动车辆的指令，实现对车辆的自动起停控制。本实用新型优点在于缩短车辆在道路交叉口的滞留时间，若大规模使用，将使交通系统排放和能耗显著下降。
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公开(公告)号：CN204383180U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520006464.3
申请日：2015-01-06
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型属于电动汽车工程领域，涉及一种具有飞轮储能的增程式电动汽车传动装置。包含主动力传动系统、飞轮储能系统和车载充电系统；主动力传动系统包括电动机、行星机构、变速器、主减速器；飞轮储能系统包括飞轮、离合器、被动齿轮及主动齿轮；车载充电系统包括内燃机、发电机、电动机调控器、发电机调控器及外部充电接口；行星机构包括太阳轮、行星轮、行星架、齿圈及齿圈制动器；飞轮轴上安装飞轮，行星架与行星机构的输出轴联接，齿圈与电动机联接；变速器输入轴与行星机构的输出轴联接，输出轴与主减速器输入轴联接；发电机分别与内燃机、飞轮轴联接；解决了增程式电动汽车制动能量回收利用效率低，蓄电池使用寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN204080728U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420508461.5
申请日：2014-09-04
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01H5/12
Abstract: 一种变柔度铣削式除冰刷，属于道路清雪除冰机械工程领域，包含有动力传动系统，柔度调节系统和铣削式除冰刷。动力传动系统由底座、电机或液压马达、减速器、轴承座、外导向套、内导向套、导向键等零部件构成；柔度调节系统由压紧弹簧、柔度调节盘以及柔度调节盘导杆构成；铣削式除冰刷由钢丝绳上压盖、钢丝绳托盘和长度为200-300mm的若干段钢丝绳组合构成，利用钢丝绳端面以铣削的方式清除路面结冰。动力传动传动系统可采用电机与变速器组合驱动或液压马达单独驱动铣削式除冰刷旋转，随作业主机的移动前行完成路面结冰清除。根据路面结冰硬度，柔度调系统可以对钢丝绳的柔度进行调节，适时改变除冰刷的铣削强度，提高除冰能力和效果。
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公开(公告)号：CN208746962U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821419090.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种气力推进艇螺旋桨的变桨距装置,由固定机构和驱动机构两大部分组成。固定机构主要包括螺旋桨紧固螺帽(1)、螺旋桨固定支座(2)、螺旋桨锥形固定套(3)、弹性挡圈(4)、旋转支座(5)、向心推力球轴承(6)、弹簧垫(7)、六角螺栓(8)、轴承端盖(12)和轴盖(14)。驱动机构主要包括螺旋桨固定支座(2)、偏心销固定盘(9)、偏心销(10)、方形丝母(11)和丝杠(13)。在驱动机构的作用下，固定机构的运动方向合成为逆时针或顺时针转动，带动螺旋桨桨叶的正向或逆向转动，从而实现气力推进艇的正车或倒车行驶。同时，控制人员可依据气力推进艇行驶中发动机的转速、航行速度等,借由变桨距装置，选择螺旋桨所需要的桨叶角,从而达到螺旋桨的最佳效率。
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公开(公告)号：CN207725598U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201820081609.X
申请日：2018-01-13
Applicant: 东北林业大学
IPC: B63H11/12
Abstract: 一种用于气力推进式船体的组合式动力装置安装结构，属于湿地、浅水以及冰雪地域的交通运载工具领域，包括承重结构，加强结构和螺旋桨防护罩；承重结构包括底座横梁、立面横梁、侧立梁、中间立梁、底座纵梁和船身固定纵梁，采用角连接件通过螺纹连接方式紧固；加强结构包括侧加强板、中间加强板和斜拉梁，斜拉梁以45度斜拉方式采用角连接件通过螺纹连接方式与侧立梁和中间立梁紧固；侧加强板通过螺纹连接方式与侧立梁、立面横梁和船身固定纵梁紧固；中间加强板通过螺纹连接方式与立面横梁和底座纵梁紧固；螺旋桨防护罩的材料为铝板，通过螺纹连接方式与侧加强板紧固。结构简单，能够有效降低船体重量。
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