一种基于三维激光扫描技术的钢轨廓形磨耗检测车

    公开(公告)号:CN111735408A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010049377.1

    申请日:2020-01-16

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描技术的钢轨廓形磨耗检测车,涉及轨道检测技术领域。本发明中:车辆本体的前端和后端均安装有牵引架和照明灯;第一支撑架的下方安装有油门控制器和刹车控制器;第二支撑架的上端安装有控制器;第二支撑架的下方安装有蓄电池放置箱;第三支撑架的下方安装有动力箱;车辆本体的下端固定有激光传感器,激光传感器用于对钢轨廓形进行扫描。本发明通过在钢轨廓形磨耗检测车上安装激光扫描器对钢轨进行扫描,根据激光传感器检测的数据通过计算机进行三维重建,检测钢轨的磨耗数据,能够及时发现钢轨的磨耗情况,并通过在激光传感器的安装座上设置减振弹簧,避免检测车运行时的振动对扫描数据造成影响。

    一种钢轨接头纵向累积加载装置及使用方法

    公开(公告)号:CN111337364A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010260709.0

    申请日:2020-04-03

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明涉及钢轨设备技术领域,且公开了一种钢轨接头纵向累积加载装置及使用方法,包括钢轨接头实验装置、钢轨接头装置、千分表、千斤顶装置和继电器装置,钢轨接头实验装置包括固定框,固定框的前后侧板四角贯穿螺纹连接有螺杆一,螺杆一的前后两端螺纹连接有螺母一,固定框的底板中心处开设有通槽,固定框的通槽内壁左右侧面通过转轴和轴承转动连接有滚轴,钢轨接头装置位于滚轴的上方,千分表位于钢轨接头装置的上方,钢轨接头装置包括钢轨一、钢轨二和接头夹板,钢轨一和钢轨二的左右侧面开设有通孔,解决了常规实验中,只能采用千斤顶进行人为因素控制的加载模式,难以实现自动化,工作效率低下的问题。

    一种钢轨表面伤损便捷式打磨装置

    公开(公告)号:CN214656051U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120253514.3

    申请日:2021-01-29

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨表面伤损便捷式打磨装置,包括底座,底座外壁的两侧均纹有凹痕,滑槽的内壁与对应连接杆的外环壁活动连接,圆柱外环壁的两侧均开设有螺纹孔,两个螺纹孔的内环壁均与对应螺旋杆的外环壁螺纹连接,圆柱的底端活动连接有圆片,本实用新型中,安装连接杆、螺帽、滑槽有利于通过连接杆与对应滑槽紧密连接,从而控制第一连接柱与对应第二连接柱之间的固定,使用螺帽与对应连接杆进行螺纹连接,进一步对应装置的限位固定,安装螺旋杆、螺纹孔有利于通过螺旋杆与对应的螺纹孔进行螺纹连接,有利于工作人员通过螺旋杆对圆柱与连接轴之间的限位固定,从而有利于维修人员对圆片的安装和拆卸。

    一种简易框架式钢轨廓形扫描小车

    公开(公告)号:CN211576109U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202020485620.X

    申请日:2020-04-03

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种简易框架式钢轨廓形扫描小车,涉及铁路设备技术领域。该一种简易框架式钢轨廓形扫描小车,包括两个车架,两个车架中间设置有两个横架,两个横架上表面各设置有一个扫描架,两个横架下表面各设置有一个侧向激光位移传感器,每个扫描架上设置有一个垂向激光位移传感器,两个车架下表面均设置有两个车轮,将两个车架和两个横架通过螺丝二固定,通过螺丝一将四个车轮固定在两个车架下方,将两个扫描架通过螺丝三固定在扫描架上,将侧向激光位移传感器和垂向激光位移传感器连接信号线,组装完毕后开启扫描车电源,垂向激光位移传感器和侧向激光位移传感器随着扫描车行驶不断将扫描出的信息传输编码到电脑端,由工作人员处理扫描数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种钢轨接头纵向累积加载装置

    公开(公告)号:CN212134387U

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202020484913.6

    申请日:2020-04-03

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型涉及钢轨设备技术领域,且公开了一种钢轨接头纵向累积加载装置,包括钢轨接头实验装置、钢轨接头装置、千分表、千斤顶装置和继电器装置,钢轨接头实验装置包括固定框,固定框的前后侧板四角贯穿螺纹连接有螺杆一,螺杆一的前后两端螺纹连接有螺母一,固定框的底板中心处开设有通槽,固定框的通槽内壁左右侧面通过转轴和轴承转动连接有滚轴,钢轨接头装置位于滚轴的上方,千分表位于钢轨接头装置的上方,钢轨接头装置包括钢轨一、钢轨二和接头夹板,钢轨一和钢轨二的左右侧面开设有通孔,解决了常规实验中,只能采用千斤顶进行人为因素控制的加载模式,难以实现自动化,工作效率低下的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种铁道工程实验室清洁装置

    公开(公告)号:CN214906386U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202120294573.5

    申请日:2021-02-02

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁道工程实验室清洁装置,包括底板,底板底端的四个边角处均固定连接有支撑柱,两个螺旋杆外环壁的一端均与对应收集箱的一侧套设连接,水箱内部的底端固定安装有水泵,水泵的输出端与对应出水管另一端的内环壁套设连接。本实用新型中,安装两个螺旋杆和固定块有利于通过两个螺旋杆均与对应固定块螺旋连接,有效地提高了支撑板与对应收集箱连接的紧密性,安装水泵、出水管、进水管、喷头有利于通过进水管与外接水管活动连接将水源注入水箱内部,通过水泵将水推进至出水管一端固定安装的喷头处,有利于工作人员通过装置对实验室清扫后的地板进行清洗,极大程度地提高工作人员对实验室的清洗效率。

    一种地铁盾构隧道地表土体振动测试传感器固定装置

    公开(公告)号:CN214467331U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202120336148.8

    申请日:2021-02-05

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁盾构隧道地表土体振动测试传感器固定装置,包括顶板,四个支撑柱的底端均套设连接有液压伸缩柱,四个液压伸缩柱外环壁的顶部均与对应凹槽的内壁活动连接,四个液压伸缩柱的底端均固定连接有圆锥,四个弹簧的外环壁均套设连接有环套,本实用新型中,安装液压伸缩柱、圆锥,有利于工作人员通过外接开关控制液压伸缩柱与外接电源电性连接,从而使得液压伸缩柱受到外接电源的驱使对圆锥的顶端进行施压,从而极大程度地提高了装置与地面连接的稳定性,边缘传感器更好地进行测试,安装弹簧、防护罩有利于通过弹簧的伸缩,从而降低外接冲击力对传感器的影响,提高传感器固定的稳定性,降低装置的测量误差。

    一种基于三维激光扫描技术的钢轨廓形磨耗检测车

    公开(公告)号:CN211926786U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020096540.5

    申请日:2020-01-16

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于三维激光扫描技术的钢轨廓形磨耗检测车,涉及轨道检测技术领域。本实用新型中:车辆本体的前端和后端均安装有牵引架和照明灯;第一支撑架的下方安装有油门控制器和刹车控制器;第二支撑架的上端安装有控制器;第二支撑架的下方安装有蓄电池放置箱;第三支撑架的下方安装有动力箱;车辆本体的下端固定有激光传感器,激光传感器用于对钢轨廓形进行扫描。本实用新型通过在钢轨廓形磨耗检测车上安装激光扫描器对钢轨进行扫描,根据激光传感器检测的数据通过计算机进行三维重建,检测钢轨的磨耗数据,能够及时发现钢轨的磨耗情况,并通过在激光传感器的安装座上设置减振弹簧,避免检测车运行时的振动对扫描数据造成影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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