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公开(公告)号：CN111337364B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010260709.0
申请日：2020-04-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及钢轨设备技术领域，且公开了一种钢轨接头纵向累积加载装置及使用方法，包括钢轨接头实验装置、钢轨接头装置、千分表、千斤顶装置和继电器装置，钢轨接头实验装置包括固定框，固定框的前后侧板四角贯穿螺纹连接有螺杆一，螺杆一的前后两端螺纹连接有螺母一，固定框的底板中心处开设有通槽，固定框的通槽内壁左右侧面通过转轴和轴承转动连接有滚轴，钢轨接头装置位于滚轴的上方，千分表位于钢轨接头装置的上方，钢轨接头装置包括钢轨一、钢轨二和接头夹板，钢轨一和钢轨二的左右侧面开设有通孔，解决了常规实验中，只能采用千斤顶进行人为因素控制的加载模式，难以实现自动化，工作效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN116536983A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310654061.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 中南大学
IPC: E01B31/18
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路无缝线路移动式钢轨降温装置，包括与钢轨等距设置的上置板，上置板上设置有制冷罐，上置板两端均设置有上盖板，上盖板内开设有输送腔，上盖板通过锁扣组件连接有两个相对设置的冷却箱，冷却箱内开设有呈轴线设置的冷却腔，冷却腔侧壁开设有多个贯穿侧壁的安装口，安装口内设置有驱动轮。本发明通过制冷组件产生高压冷媒叶轮使得驱动轮转动，从而带动整个设备进行移动，与钢轨接触的驱动轮会实现对钢轨的有效降温，实现对钢轨的移动式降温，从而有效提高降温效率，以减少高速铁路无缝线路钢轨碎弯或者胀轨跑道现象的发生。
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公开(公告)号：CN114277626A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210019502.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 中南大学
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，包括设置于第一轨道板和第二轨道板上的第一连接件、设置在所述第一连接件上的第二连接件、以及活动设置在所述第一连接件上的观测件，所述第二连接件与所述观测件之间设置有液压传递组件，当所述第一轨道板与所述第二轨道板之间产生竖向沉降差时，所述第一连接件及所述第二连接件相对于低位的轨道板位置上移，所述液压传递组件产生压力变化并传递至所述观测件，使所述观测件相对于所述第一连接件上移，便于铁路检修人员及时、准确察觉到轨道板的竖向沉降差后检修，提升了铁路检修维护的可靠性及效率。
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公开(公告)号：CN113250011B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110592464.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 中南大学
Inventor： 黄旭东
Abstract: 本发明公开了新型地铁减振轨道结构及吸振器装置，包括浇筑式的盾构隧道基础，盾构隧道基础上方设置有轨道板，轨道板上设置有相对设置的两根钢轨，盾构隧道基础内底部开设有多个用于减振安装的矩形口，矩形口内设置有基础座，基础座通过主减振组件连接有上置盘，上置盘通过锁定件与轨道板底部连接。本发明通过将预制的轨道板放置在基础上，再利用开设在其上的多个组装口将主减振设备安装在基础与轨道板之间的空隙处，并通过调整螺母环，使得主减振设备内的吸振弹簧与其内设置的磁性相斥的磁层实现对产生的振动时，轨道板与基础的振动力进行有效抵消，在不影响轨道板的安装的同时，也能确保吸振器的有效安装。
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公开(公告)号：CN113245762B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110682503.1
申请日：2021-06-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种用于铁道实验室钢材焊接的烟尘收集装置，包括设置在待焊接钢材上方的烟尘处理箱，烟尘处理箱的上部与待焊接钢材上的反应液容器连通，反应液容器内的液体在焊接时受热气化而进入烟尘处理箱上部设置的烟尘反应组件中，烟尘处理箱的下部为烟尘上升区，烟尘上升区与烟尘反应组件通过溶解收集结构连通，烟尘反应组件的底端设置有废液收集处理组件，废液收集处理组件与溶解收集结构以及外界连通。本发明不仅能够起到对烟尘中有害物质吸收的效果，而且能够规避扇叶转动带来的对焊接不利的因素。
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公开(公告)号：CN113216026A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110559152.5
申请日：2021-05-21
Applicant: 中南大学
Inventor： 黄旭东
Abstract: 本发明公开了轨道交通导风型声屏障及安装方法，包括冲压模腔和冲压器具，所述冲压模腔底部设置有用于压缩气体的气体转移装置，所述冲压器具通过多个呈圆周设置在冲压模腔侧壁顶部的支杆和开设有滑动孔的顶板与冲压模腔冲压模具，所述冲压器具通过顶部开设的冲压杆与滑动孔在顶板上滑动，所述支杆内设置有气体压缩装置，所述冲压杆外侧壁缠绕有中空弹簧，所述中空弹簧通过气体压缩装置与气体转移装置连通。本发明采用所述环形密封圈开设在活塞运动槽下方，所述环形密封圈顶部与活塞运动槽底部齐平，所述环形密封圈固定设置在活动槽内侧壁，这样可以保证在压缩气体时，气体不会泄露到活塞运动槽内，导致压缩气体失败。
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公开(公告)号：CN113136748A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110452710.8
申请日：2021-04-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于对钢轨表面锈蚀清理和涂油的装置及其方法，包括车体(1)、清理机构(2)、烘干机构(3)和涂油机构(4)；所述清理机构(2)安装于车体(1)上，用于清理钢轨表面的锈蚀；所述烘干机构(3)安装于车体(1)上，且设置于清理机构(2)的后端，用于烘干钢轨表面的水份；所述涂油机构(4)安装于车体(1)上，且设置于烘干机构(3)的后端，用于向钢轨表面喷涂防锈油。本发明利用湿喷砂法，将砂和水混合物通过高压喷射到钢轨的表面，从而使钢轨表面达到清污、除锈或亚光处理的效果，并通过烘干机构对清理后的钢轨表面进行干燥处理、通过涂油机构对干燥处理后的钢轨进行防锈油的喷涂，以保证钢轨的使用要求。
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公开(公告)号：CN114152222B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111459261.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开一种钢轨伤损打磨及表面平顺度检测装置，包括底板、轮对、第一动力件以及打磨组件；打磨组件包括移动杆、摆动杆、固定架、顶部打磨轮、侧部打磨轮以及第二动力件；第二动力件带动顶部打磨轮转动，对钢轨的顶部进行打磨，顶部打磨完成后通过第一动力件带动固定架左右摇摆，从而使得固定架上的侧部打磨轮能与钢轨顶部的侧面接触从而进行打磨，使钢轨顶部的打磨更加精细全面，且不需要人力左右摇摆机器来对侧部打磨，效率高；本发明的检测装置还包括表面平顺度检测机构，通过表面平顺度检测机构测出打磨表面的平顺度，且可根据数据对不平整的地方进行修补，提高伤损的打磨质量。
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公开(公告)号：CN114922127A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210745825.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路小阻力扣件快速除冰设备，包括支撑体，所述支撑体上安装有移动组件，蒸汽发生组件以及蒸汽融除组件，所述移动组件用于沿钢轨移动，所述蒸汽发生组件用于产生高温蒸汽，并导入所述蒸汽融除组件，所述蒸汽融除组件依靠高温蒸汽升温后，与钢轨接触进行除冰。本发明依靠移动轮实现在钢轨上移动，在移动的同时，蒸汽发生组件会对液态水进行加热产生高温蒸汽至蒸汽融除组件的蒸汽罩内，位于前端的蒸汽罩会在移动过程中实现对钢轨与小阻力扣件之间冰碴的融化，并采用防冻剂喷射装置将防冻剂喷射至钢轨与小阻力扣件之间，确保对小阻力扣件的冰碴可靠且高效的清除，同时减缓了二次结冰的情况发生。
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公开(公告)号：CN113460114B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110795629.X
申请日：2021-07-14
Applicant: 中南大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明提供了一种铁路扣件结构伤损探测车，包括底板，底板的下表面设置有多个弹性滚轮机构，弹性滚轮机构能在轨道上移动，并对底板弹性支撑，底板上设置有架体，架体上设置有升降驱动部，升降驱动部与仪器安装部弹性连接，仪器安装部由升降驱动部驱动而穿过底板升降，仪器安装部包括探测器以及支撑探测器的调整机构，调整机构能调整倾斜角度，底板上还设置有开闭机构，开闭机构位于仪器安装部的升降位置。本发明能减少设备运行晃动对探测器的影响，在保护探测器的同时提高了探测精度，并能对探测器密封保护，增加了设备使用寿命。
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