一种基于语义关系图谱的室内多场景语义地图构建方法

    公开(公告)号:CN118298231A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410420955.6

    申请日:2024-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于语义关系图谱的室内多场景语义地图构建方法,包括:基于激光雷达使用栅格地图算法构建2D栅格地图;使用双目相机获取场景图像,通过立体匹配获取深度图并利用训练好的目标检测模型识别环境中的物体,得到地标的类别和坐标,图像数据采用贝叶斯滤波技术结合先验信息进行场景分类,得到当前场景的语义标签,将获取的语义标签使用占据栅格法得到语义地图;基于目标识别数据集构建先验关系图谱,将空间关系知识图谱和先验关系知识图谱进行融合构建图谱层,得到多场景语义地图。本发明基于深度学习和知识图谱构建的语义关系地图存储了大量的先验知识,赋予了地图全面和准确的环境信息,在多场景救援和日常服务中可实现快速搜索。

    一种地热流体密闭取样装置

    公开(公告)号:CN117030349B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311179352.3

    申请日:2023-09-13

    Abstract: 本发明属于地热勘探技术领域,公开一种地热流体密闭取样装置,包括:取样壳体,取样壳体内设置有固定塞、取样塞和封堵塞,取样塞与封堵塞之间设置有第一储样腔,第一储样腔通过进样组件与外界连通;固定塞与取样塞之间设置有第一置换腔;封堵塞内设置有稳压组件和转移组件,稳压组件和转移组件分别与第一储样腔连通;储样壳体,储样壳体内设置有第二储样腔和第二置换腔,第二储样腔与转移组件连通,第二置换腔与外界连通。本发明使用方便,可重复利用,能实现地热流体从地下到地上的密封取样过程,避免了地热流体露天取样过程中环境变化导致的流体性质改变,提高了流体样本的品质,使得流体样本的参数更有参考性,便于地热能的勘探和利用。

    一种带式输送机多模态故障知识图谱构建方法

    公开(公告)号:CN117291263A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311112572.4

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种带式输送机多模态故障知识图谱构建方法,首先进行本体构建并预定义实体关系,使用BIO数据标注格式对故障文本进行数据标注生成数据集,并利用Albert‑BiLSTM‑CRF模型对数据集进行实体抽取获得结构化的数据,结合预定义的实体关系构建带式输送机故障文本知识图谱,根据故障文本知识图谱中的实体信息从网页或开源图库获取故障相应的图片及图片url地址,然后构建故障图片知识图谱,最后将故障文本知识图谱和图片知识图谱进行合并得到多模态故障知识图谱。本发明通过故障信息检索、故障信息问答和故障因果关系全貌三种应用方式对故障现象或原因进行解析诊断,获得对应的故障处理方案,从而实现带式输送机的故障辅助诊断功能。

    一种地热流体密闭取样装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117030349A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311179352.3

    申请日:2023-09-13

    Abstract: 本发明属于地热勘探技术领域,公开一种地热流体密闭取样装置,包括:取样壳体,取样壳体内设置有固定塞、取样塞和封堵塞,取样塞与封堵塞之间设置有第一储样腔,第一储样腔通过进样组件与外界连通;固定塞与取样塞之间设置有第一置换腔;封堵塞内设置有稳压组件和转移组件,稳压组件和转移组件分别与第一储样腔连通;储样壳体,储样壳体内设置有第二储样腔和第二置换腔,第二储样腔与转移组件连通,第二置换腔与外界连通。本发明使用方便,可重复利用,能实现地热流体从地下到地上的密封取样过程,避免了地热流体露天取样过程中环境变化导致的流体性质改变,提高了流体样本的品质,使得流体样本的参数更有参考性,便于地热能的勘探和利用。

    一种CLF-CBF优化的无人车辆运动规划控制方法

    公开(公告)号:CN116360420A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310026936.0

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种CLF‑CBF优化的无人车辆运动规划控制方法,具体步骤包括建立无人驾驶车辆两轮差速底盘模型;建立无人驾驶车辆两轮差速运动学模型;设计李亚普诺夫函数提升车辆控制路径跟踪稳定性;通过控制障碍函数为控制系统提供输入约束和安全关键约束,提升系统安全性;建立CBF‑NMPC模型预测控制系统;加入CLF约束,建立CBF‑CLF‑NMPC模型预测控制系统。本方法能够解决多种规划算法因自身特性造成的路径规划结果效果差的问题,在无人驾驶车辆安全性得到充足保障的前提下充分提升车辆控制性能,实现无人驾驶车辆的最优路径规划和高效控制。

    一种综放开采矸石原位处理端头支架尾梁

    公开(公告)号:CN116122899A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310166934.1

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明公开了一种综放开采矸石原位处理端头支架尾梁,涉及综放开采支架的技术领域,包括上尾梁和下尾梁组件,上尾梁的一端与端头支架的掩护梁铰接、另一端搭接于下尾梁组件的内侧,下尾梁组件与两端头支架之间的刮板机活动连接,下尾梁组件上活动设置有梁门。本发明的综放开采矸石原位处理端头支架尾梁,通过设置上尾梁和下尾梁组件结合已有的端头放煤支架,改造了端头放煤支架尾梁结构,解决了对固体煤矸石在放顶煤工作面端头处的处理难题,同时被处理矸石充填尾梁的后下部大部分空间,使放煤空间底部更接近放煤口,同时实现了“伪低位放煤”,提高了端头放煤顶煤回收率。

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