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公开(公告)号：CN109682595A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811557918.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M13/021
CPC classification number: G01M13/021 , G01M13/027
Abstract: 本申请属于航空发动机装配与维护领域，特别涉及一种中央齿轮副着色检测装置，主要包括：基座(70)，用于为中央齿轮副着色检测装置提供安装基准；第一齿轮安装组件(20)安装第一齿轮，第二齿轮安装组件(30)安装第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合组成中央齿轮副；加载力装置(50)为第一齿轮安装组件(10)或第二齿轮安装组件(20)加载预定的力，该力的方向指向中央齿轮副啮合的方向；阻滞离合器(60)，阻滞离合器(60)与第一齿轮安装组件(10)或第二齿轮安装组件(20)同轴连接，为第一齿轮或第二齿轮作为被动齿轮时提供预定的阻滞力。消除了中央齿轮副轴承轴向游隙加载力大小，并对启动状态啮合印痕检查、被动齿轮阻滞力矩准确控制。
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公开(公告)号：CN117226772A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311251317.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B25B27/14
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机螺旋卡圈装拆工装，包括连杆、推拉锁紧套、滑块、轨道盘和定位块；连杆和推拉锁紧套与锁紧机构相连，定位块连接螺钉与轨道盘螺纹连接，推拉锁紧套同轴套设于连杆的外侧，当安装螺旋卡圈时，通过锁紧机构带动推拉锁紧套向远离滑块的一侧移动，直至推拉锁紧套与滑块分离，而后将螺旋卡圈放入至多个滑块之间，并卡入至卡圈槽内；再反向移动推拉锁紧套，使得滑块上的卡圈槽与螺旋卡圈卡紧，完成装配，这样不需要再手动进行直接的螺旋卡圈的安装，只需要通过锁紧机构进行安装即可，安装效率大幅提升，操作也更为方便，同时由于不再需要通过工具挑动螺旋卡圈，也就不会造成机件的损伤。
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公开(公告)号：CN116423432A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310371254.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种新型航空发动机进气机匣可调叶片的装配分解装置，本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种新型航空发动机进气机匣可调叶片的装配分解装置；包括：连接环以及安装在连接环上并沿连接环周向滑动的多个固定卡夹；固定卡夹具有支撑底座，支撑底座具有通槽，所述通槽的两侧槽壁分别铰接一个支臂，分别在所述槽壁与所述支臂之间安装弹簧，两个所述支臂在弹簧的作用下相互靠近形成活动夹；有效避免了机件的损伤，保证了机件的工作强度和使用寿命，降低了使用成本、维护成本和人力资源成本，显著提高装配分解效率。
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公开(公告)号：CN111761556A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010641531.4
申请日：2020-07-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机进气机匣拆解设计技术领域，具体涉及一种进气机匣拆解工装，包括：撑杆；滚珠丝杠组件，其丝杠一端与撑杆连接，呈L型；滚珠丝杠组件的丝杠螺母螺接在丝杠上；滚珠丝杠组件的外圈套接在丝杠螺母上；丝杠螺母在丝杠上转动能够带动外圈沿丝杠轴向平动。
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公开(公告)号：CN108044331A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711308594.2
申请日：2017-12-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及航空发动机装配技术领域，具体提供了发动机轴承压紧螺母的锁片锁紧工装，包括锁紧固定座、凸耳、顶钉、连接钉和压环，锁紧固定座套设于轴承压紧螺母外侧，杯型锁片连接于轴承压紧螺母底部，锁紧固定座内壁开有环形凹槽，环形凹槽内沿周向排布有至少三个通孔，凸耳沿周向固定于锁紧固定座外壁，凸耳内开有和通孔连通的连接孔，顶钉与凸耳连接，顶钉沿锁紧固定座径向移动，连接钉与锁紧固定座连接，连接钉沿锁紧固定座径向移动，压环设置于环形凹槽内，连接钉底端伸入压环内，压环的内壁面具有与轴承压紧螺母的锁紧槽相适配的凸起。通过旋拧各顶钉使杯型锁片沿着轴承压紧螺母上的锁紧槽均匀变形，保证了杯型锁片一次性成功锁紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117330308A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311285695.8
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 一种航空发动机中锥齿轮副齿面啮合着色合格性检查方法，设计从主动齿轮轴承、从动齿轮轴承安装游隙的最大实测值出发，基于齿轮轴轴向位移量、在齿轮轴上施加拉压载荷之间的关系，确定消除主动齿轮轴承、从动齿轮轴承安装游隙所需轴向拉压载荷F1、F2的最小值，并根据主动齿轮、从动齿轮及其轴承安装座边界条件、强度变形特性，确定消除主动齿轮、从动齿轮轴承安装游隙所需轴向拉压载荷F1、F2的最大值，进而在最大值、最小范围内选取着色合格性检查时消除主动齿轮、从动齿轮轴承安装游隙所需轴向拉压载荷F1、F2的使用值，以此能够可靠的保证主动齿轮、从动齿轮轴向位置的稳定性，并避免主动齿轮、从动齿轮及其轴承安装座发生显著变形以至于损坏。
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公开(公告)号：CN114577466A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210209009.8
申请日：2022-03-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M13/021 , G01M13/027 , G01L25/00
Abstract: 本申请属于锥齿轮间啮合装配质量检查技术领域，具体涉及一种锥齿轮间啮合装配质量检查装置，包括：支架；连杆，连接在支架上，能够绕其轴线转动；两个夹板，螺接在连杆上；加力套，套接在连杆上，位于两个夹板的外侧；两个测力计，连接在支架上；两个杠杆，铰接在支架上；两个加力螺钉，每个加力螺钉对应螺接在一个杠杆一端的侧壁上，能够对应抵靠到一个测力计上，使对应杠杆的另一端对应压到加力套的一端。
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公开(公告)号：CN114435738A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210208327.2
申请日：2022-03-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机部件放置防护设计技术领域，具体涉及一种部件放置防护结构，包括：底座，其上具有多条交错分布的T型滑轨；硬质防水箱盖，能够扣在底座上，罩住各条T型滑轨；多对滑块，具有T型凸出；每对滑块上的T型凸出对应卡在一条T型滑轨中，能够在对应的T型滑轨中滑动；多个把手，每个把手对应铰接在一个滑块上，其一端弯折伸入到对应的T型滑轨内，该端具有止动凸出，相对于对应的滑块转动，能够使其上的止动凸出抵靠在对应的T型滑轨内，以此将对应的滑块锁定在对应的T型滑轨中。
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公开(公告)号：CN113928721A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111121815.1
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B65D59/00
Abstract: 本申请设计航空发动机领域，为一种航空发动机叶片和篦齿的防护套，通过设置直线型的防护主体沿径向缠绕到防护机件上对机件进行防护，防护主体能够与防护机件紧密贴合，防止脱落，同时安拆方便，定位卡紧件通过将防护机件的内外圈卡紧来实现对防护主体的准确定位和卡紧，通过固定件将定位卡紧件的卡紧处固定从而将防护主体固定来保证防护套不会脱落，对防护机件进行防护时，能够脱离尺寸的限制从而能够对不同尺寸的防护机件进行防护，同时能够对现有防护套难以防护的部分进行有效防护。具有能够有效提高防护套与防护机件之间的装配效率与质量的技术效果。
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公开(公告)号：CN113894731A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111178638.0
申请日：2021-10-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机技术领域，为一种深轴腔压紧螺母拧紧限力工装，设置压紧轴来压紧或松开弹簧卡套，通过设置扳手轴来安装并锁紧螺母，通过设置固定轴来固定锁紧螺母，通过第一标定齿、第二标定齿、锁紧螺母、弹簧卡套的正对设置来保证安装的精度，第一标定齿和第二标定齿安装时位于工装的外侧以方便对准，实现了对锁紧螺母与弹簧卡套的方便精准的安装，装配时间短、大幅减少工作人员的劳动强度。
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