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公开(公告)号：CN118046347A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410368166.2
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本申请属于挡圈装拆领域，为一种发动机深腔挡圈装拆装置，包括传动作动机构、定位轴套和浮动机构；传动定位机构包括长拉杆、短连接管、长连接管和锥头拉杆；长拉杆的后端连接有管接头，长拉杆的后端通过联轴节与锥头拉杆相连，管接头上对称装有两对拨叉支撑轴、旋转拨叉和顶销；拨叉支撑轴固定于管接头上，两对旋转拨叉之间设有拨叉弹簧，顶销设于锥形拉杆和旋转拨叉之间；旋转拨叉的底部设有用于拨动挡圈的拨销。通过定位轴套与转子组件外端面配合形成第一重定位控制，通过连接旋钮带动定位轴套和浮动定位套继续向前、进行轴向微调，实现第二重定位控制；通过双重定位控制来有效提高装配精度。
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公开(公告)号：CN114102505A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111435411.X
申请日：2021-11-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本申请提供了一种杯型锁片分解工装，所述分解工装包括：滑杆；分布在所述滑杆两端的把手和支撑杆，在把手和支撑杆之间的滑杆上滑动套设有滑锤；在所述支撑杆的末端固定安装有分解头，其中，所述分解头包括第一曲面和第二曲面而构成双面曲面结构，所述第一曲面和第二曲面分别根据锁紧螺母的锁紧槽形状和杯型锁片的形状而设计，使得在分解过程中所述分解头与锁紧螺母的锁紧槽贴合的同时也与杯型锁片贴合。本申请的分解工装在力的作用下极易嵌入锁紧螺母与杯型锁片锁好的曲面凹槽，使杯型锁片变形恢复形变沿着纤维流向方向分布，有效避免了锁紧螺母的损伤，保证了锁紧螺母的使用寿命和工作强度，减小了杯型锁片的损伤和应力集中，提高使用次数。
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公开(公告)号：CN111761556B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010641531.4
申请日：2020-07-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机进气机匣拆解设计技术领域，具体涉及一种进气机匣拆解工装，包括：撑杆；滚珠丝杠组件，其丝杠一端与撑杆连接，呈L型；滚珠丝杠组件的丝杠螺母螺接在丝杠上；滚珠丝杠组件的外圈套接在丝杠螺母上；丝杠螺母在丝杠上转动能够带动外圈沿丝杠轴向平动。
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公开(公告)号：CN112388546A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011297483.8
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机转静子结构拆装设计技术领域，具体涉及一种发动机转静子结构拆装装置，包括：支座；定位轴，一端与支座连接；定位筒，一端与支座连接，与定位轴同轴设置；支架；转动器，在支架上设置，与支座或定位筒连接，以能够驱动定位筒、定位轴翻转。
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公开(公告)号：CN116875942A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310846513.3
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机传感器领域，特别涉及一种高硬度耐磨压电传感器及其制备方法。压电传感器，包括：基体，所述基体上依次沉积有Cr结合层、CrN金属陶瓷过渡层、CrN/ZnN纳米多层共混层、CrN/ZnO多层压电功能层。本申请的高硬度耐磨压电传感器，涂层结构采用梯度结构，可以大幅度降低压电涂层的内应力，避免其产生剥落，采用CrN作为复合对象，其和各类钢的基体都具有良好的附着力，可以在各类钢材上获得良好的附着效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114435738A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210208327.2
申请日：2022-03-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机部件放置防护设计技术领域，具体涉及一种部件放置防护结构，包括：底座，其上具有多条交错分布的T型滑轨；硬质防水箱盖，能够扣在底座上，罩住各条T型滑轨；多对滑块，具有T型凸出；每对滑块上的T型凸出对应卡在一条T型滑轨中，能够在对应的T型滑轨中滑动；多个把手，每个把手对应铰接在一个滑块上，其一端弯折伸入到对应的T型滑轨内，该端具有止动凸出，相对于对应的滑块转动，能够使其上的止动凸出抵靠在对应的T型滑轨内，以此将对应的滑块锁定在对应的T型滑轨中。
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公开(公告)号：CN117564958A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311513406.5
申请日：2023-11-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机转子设计领域，为一种航空发动机转子叶片三维重量矩测量夹具，包括定位基座、旋转码盘、液压结构和仿形夹紧结构。码盘固定盘与夹具固定盘中部对应开设有通孔，液压结构穿过通孔并且与夹具固定盘相连，液压结构的输出端固定连接于仿形夹紧结构上，仿形夹紧结构为悬空结构并且仿形夹紧结构内开设有竖直设置的仿形安装槽，在装配完成后，根据试验需求转动夹具固定盘至指定角度，液压结构跟随外壁结构旋转至指定角度，而后液压作动筒输出重量矩并通过液压结构传递至模拟叶片的榫头结构，刻度盘可以精准定位任意旋转的角度，通过两次不同位姿的称量得到三维重量矩。实现高效、准确测量三维重量矩。
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公开(公告)号：CN116412741A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310161000.9
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机轴承轴向活动量测量装置及方法，包括顶杆以及底座；其中，所述底座的上端面具有支撑二支点静子的平台，平台具有内螺纹孔，顶杆具有与所述内螺纹孔配合的外螺纹以及施加扭矩的扳手，顶杆具有上压板与下压板，通过所述扳手施加扭矩，顶杆在所述内螺纹孔与外螺纹相对旋动下轴向移动，在所述底座上安装有多个测量二支点组件转子轴向位移的百分表，测量时通过设置上下限扭矩值提升来二支点转子，提高了施力稳定性，避免了传统测量工艺吊拉时因拉力较大或施力不均使二支点组件发生弹性形变的风险，降低了工艺实施过程对发动机件损伤的风险。
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公开(公告)号：CN116214411A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310160990.4
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种可变形的扳手机构，采用可变形的机构，其由主体架构、变形控制机构、变形固定机构、定位机构四个部分，主体架构控制主体架构变形伸进转子内腔内部，并与内腔螺栓连接，变形固定机构安装在主体架构中使主体架构保持固定状态以及传递扭矩，定位机构便于扳手传扭以及定位，本申请代替使扳手尺寸减小的方案，从而保证扳手的强度和刚度。通过变形使扳手穿过狭窄空间，到达螺栓的安装位置后，恢复工作状态，完成对转子内部螺栓的安装，之后再变形通过狭窄空间，取出扳手。
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公开(公告)号：CN115773729A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211474538.7
申请日：2022-11-23
Applicant: 清华大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机装配状态下的转子单元同轴度测量装置和方法。机匣转接定心工装主要包括：机匣转接定位件，固定连接到转子单元的静子机匣，并与转子单元的轴心对准；转子转接定位件，转子转接定位件与转子单元配合以实现机匣转接定位件与转子单元的轴心对准；中心轴承，中心轴承设置在机匣转接定位件和转子转接定位件之间，实现机匣转接定位件与转子转接定位件相对转动；伸长杆安装结构，伸长杆安装机构固定连接到机匣转接定位件。测量伸长杆末端与伸长杆安装结构连接，前端伸入转子单元的内部，测量伸长杆的长度足够达到需要测量的内孔圆柱面位置。能够同时测量到航空发动机转子单元内部多级盘轴零部件内孔圆跳动量。
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