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公开(公告)号：CN115680801B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211387444.6
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机装配领域，为一种航空发动机低压涡轮转子分解装置及工艺方法，对低压涡轮转子进行分解时，定位支撑通过与低压涡轮转子小间隙配合，起到一重定位作用；定位机匣通过安装于核心机单元体上并沿着低压涡轮转子的轴向与低压涡轮转子滑移配合，从而对低压涡轮转子起到二重定位作用；当正向转动驱动螺母时，带动伸缩杆伸出，伸缩杆带动卡爪伸出并卡住低压涡轮转子的内径，实现对低压涡轮转子的第三重定位。通过对低压涡轮转子进行三重定位，保证低压涡轮转子不会发生偏斜，三个卡爪的卡紧保证低压涡轮轴在脱离约束的瞬间不会产生弹跳，从而保证核心机单元体不会产生振动，避免机件产生磕碰损伤风险。
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公开(公告)号：CN111761556B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010641531.4
申请日：2020-07-06
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机进气机匣拆解设计技术领域，具体涉及一种进气机匣拆解工装，包括：撑杆；滚珠丝杠组件，其丝杠一端与撑杆连接，呈L型；滚珠丝杠组件的丝杠螺母螺接在丝杠上；滚珠丝杠组件的外圈套接在丝杠螺母上；丝杠螺母在丝杠上转动能够带动外圈沿丝杠轴向平动。
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公开(公告)号：CN113928721B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111121815.1
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B65D59/00
Abstract: 本申请设计航空发动机领域，为一种航空发动机叶片和篦齿的防护套，通过设置直线型的防护主体沿径向缠绕到防护机件上对机件进行防护，防护主体能够与防护机件紧密贴合，防止脱落，同时安拆方便，定位卡紧件通过将防护机件的内外圈卡紧来实现对防护主体的准确定位和卡紧，通过固定件将定位卡紧件的卡紧处固定从而将防护主体固定来保证防护套不会脱落，对防护机件进行防护时，能够脱离尺寸的限制从而能够对不同尺寸的防护机件进行防护，同时能够对现有防护套难以防护的部分进行有效防护。具有能够有效提高防护套与防护机件之间的装配效率与质量的技术效果。
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公开(公告)号：CN112388546A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011297483.8
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机转静子结构拆装设计技术领域，具体涉及一种发动机转静子结构拆装装置，包括：支座；定位轴，一端与支座连接；定位筒，一端与支座连接，与定位轴同轴设置；支架；转动器，在支架上设置，与支座或定位筒连接，以能够驱动定位筒、定位轴翻转。
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公开(公告)号：CN108044331B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711308594.2
申请日：2017-12-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及航空发动机装配技术领域，具体提供了发动机轴承压紧螺母的锁片锁紧工装，包括锁紧固定座、凸耳、顶钉、连接钉和压环，锁紧固定座套设于轴承压紧螺母外侧，杯型锁片连接于轴承压紧螺母底部，锁紧固定座内壁开有环形凹槽，环形凹槽内沿周向排布有至少三个通孔，凸耳沿周向固定于锁紧固定座外壁，凸耳内开有和通孔连通的连接孔，顶钉与凸耳连接，顶钉沿锁紧固定座径向移动，连接钉与锁紧固定座连接，连接钉沿锁紧固定座径向移动，压环设置于环形凹槽内，连接钉底端伸入压环内，压环的内壁面具有与轴承压紧螺母的锁紧槽相适配的凸起。通过旋拧各顶钉使杯型锁片沿着轴承压紧螺母上的锁紧槽均匀变形，保证了杯型锁片一次性成功锁紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114473934B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210208326.8
申请日：2022-03-04
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机流道内机匣间沉头螺钉拧紧技术领域，具体涉及一种螺钉拧动工具，包括：支杆，其一端具有安装孔；转轴，其一端与螺钉头部的沉孔适配，另一端插入到安装孔中；棘轮扳手，其头部套接在转轴上，扳动其把手能够带动转轴绕自身轴线转动；顶杆，其一端螺接在支杆的另一端。
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公开(公告)号：CN116412741A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310161000.9
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机轴承轴向活动量测量装置及方法，包括顶杆以及底座；其中，所述底座的上端面具有支撑二支点静子的平台，平台具有内螺纹孔，顶杆具有与所述内螺纹孔配合的外螺纹以及施加扭矩的扳手，顶杆具有上压板与下压板，通过所述扳手施加扭矩，顶杆在所述内螺纹孔与外螺纹相对旋动下轴向移动，在所述底座上安装有多个测量二支点组件转子轴向位移的百分表，测量时通过设置上下限扭矩值提升来二支点转子，提高了施力稳定性，避免了传统测量工艺吊拉时因拉力较大或施力不均使二支点组件发生弹性形变的风险，降低了工艺实施过程对发动机件损伤的风险。
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公开(公告)号：CN113894731B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111178638.0
申请日：2021-10-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机技术领域，为一种深轴腔压紧螺母拧紧限力工装，设置压紧轴来压紧或松开弹簧卡套，通过设置扳手轴来安装并锁紧螺母，通过设置固定轴来固定锁紧螺母，通过第一标定齿、第二标定齿、锁紧螺母、弹簧卡套的正对设置来保证安装的精度，第一标定齿和第二标定齿安装时位于工装的外侧以方便对准，实现了对锁紧螺母与弹簧卡套的方便精准的安装，装配时间短、大幅减少工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN115680801A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211387444.6
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机装配领域，为一种航空发动机低压涡轮转子分解装置及工艺方法，对低压涡轮转子进行分解时，定位支撑通过与低压涡轮转子小间隙配合，起到一重定位作用；定位机匣通过安装于核心机单元体上并沿着低压涡轮转子的轴向与低压涡轮转子滑移配合，从而对低压涡轮转子起到二重定位作用；当正向转动驱动螺母时，带动伸缩杆伸出，伸缩杆带动卡爪伸出并卡住低压涡轮转子的内径，实现对低压涡轮转子的第三重定位。通过对低压涡轮转子进行三重定位，保证低压涡轮转子不会发生偏斜，三个卡爪的卡紧保证低压涡轮轴在脱离约束的瞬间不会产生弹跳，从而保证核心机单元体不会产生振动，避免机件产生磕碰损伤风险。
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公开(公告)号：CN112388546B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011297483.8
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机转静子结构拆装设计技术领域，具体涉及一种发动机转静子结构拆装装置，包括：支座；定位轴，一端与支座连接；定位筒，一端与支座连接，与定位轴同轴设置；支架；转动器，在支架上设置，与支座或定位筒连接，以能够驱动定位筒、定位轴翻转。
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