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公开(公告)号：CN112325980B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202011191391.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G01F23/263 , G05D9/12
Abstract: 本发明属于监测和控制技术领域，针对传统的电容式油量传感器信号调理系统存在抗干扰能力、采集精度的问题，提供一种自平衡交流电桥电容式油量传感器采集装置及方法，装置主要包括激励电路、电流转换电压电路、采样保持和滤波电路及负反馈电路等，该方法包括：激励电路采用基准电压源源、单刀单掷开关和驱动器产生高精度交流激励信号，激励信号通过电容式油量传感器形成同频率的交流电流信号，此传感器输出的交流信号经过多组单刀单掷开关所构成的解调器和自平衡交流电桥电路，将交流电流信号解调为直流电压信号，最终通过内部精密参考电容值、基准电压源和采集的直流电压可推算得到外部待测容值。本发明适用于工业嵌入式监测和航空类电子产品。
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公开(公告)号：CN114330432A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111592179.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明公开一种大涵道比涡扇发动机机载振动信号处理方法，包括：步骤1，监测转速高齿信号，根据转速计算当前时刻的高齿信号周期；步骤2，在高齿信号周期，采集并标记所采集到的振动信号数据的点数，并标记该高齿信号周期内的振动信号；步骤3，根据A/D采样频率和频率分辨率，计算出所采集振动信号在高齿信号周期内三次样条插值所需振动点数，得到振动信号的采样点数序列；步骤4，通过低通滤波器对振动信号的采样点数序列滤去高频分量，滤波后得到振动信号的滤波点数序列；步骤5，对振动信号的滤波点数序列进行互相关处理，得到一个高齿信号周期内振动信号的幅值和相位。
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公开(公告)号：CN111025190B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911180474.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G01R31/54 , G05B19/042 , F02C9/00
Abstract: 本发明属于旋转变压器信号调理技术，具体涉及一种旋转变压器信号调理电路及方法，解决现有旋转变压器调理电路价格昂贵、通用性差的问题。旋转变压器调理电路包括激励电路、初级开路检测电路、无损全波整流电路、滤波电路、AD采集电路和CPU。激励电路为旋转变压器提供标准的正弦激励驱动；初级开路检测电路与激励电路相连，用于检测旋转变压器初级开路故障；旋转变压器反馈信号分别依次经由无损全波整流电路、滤波电路调理后输出直流电压信号，直流电压信号经由AD采集电路后可得到数字信号；由反正切方法可得到旋转变压器的角度值。仅通过常用元器件实现了旋转变压器的信号调理，结构简单，成本低；且电路参数可调、适用多款旋转变压器信号调理。
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公开(公告)号：CN111030657A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911198541.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: H03K17/082 , H02H3/08
Abstract: 本发明属于航空发动机压力传感器供电技术，具体涉及一种高精度直流激励产生电路及方法。本发明的高精度直流激励产生电路包括积分电路、驱动电路、电流采样电路、过流保护电路、复位电路、电流检测电路、滤波电路和电压检测电路。本发明高精度直流激励产生电路是负反馈电路，首先采集直流激励输出电压，并转换为反馈电压输出到积分电路输入端，与基准电压的差进行积分处理，实现对驱动电路的控制，使得直流激励输出电压等于期望电压。本发明具备故障检测、过流保护功能。经实际使用验证，能够为硅压阻型压力传感器等负载提供高精度直流供电、保证了压力传感器采集精度，具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN111025190A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911180474.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G01R31/54 , G05B19/042 , F02C9/00
Abstract: 本发明属于旋转变压器信号调理技术，具体涉及一种旋转变压器信号调理电路及方法，解决现有旋转变压器调理电路价格昂贵、通用性差的问题。旋转变压器调理电路包括激励电路、初级开路检测电路、无损全波整流电路、滤波电路、AD采集电路和CPU。激励电路为旋转变压器提供标准的正弦激励驱动；初级开路检测电路与激励电路相连，用于检测旋转变压器初级开路故障；旋转变压器反馈信号分别依次经由无损全波整流电路、滤波电路调理后输出直流电压信号，直流电压信号经由AD采集电路后可得到数字信号；由反正切方法可得到旋转变压器的角度值。仅通过常用元器件实现了旋转变压器的信号调理，结构简单，成本低；且电路参数可调、适用多款旋转变压器信号调理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108223882A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611155275.8
申请日：2016-12-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: F16K31/02
Abstract: 本发明属于电液伺服阀控制技术，具体涉及一种电液伺服阀驱动控制电路及方法，包括积分电路、推挽放大电路、电流采样电路以及故障检测电路，所述积分电路正向输入端通过匹配电阻与地相连，负向输入端通过电阻分别与电流采样电路输出的反馈电压Vf和控制电压Vc相连，推挽放大电路实现对积分电路输出积分电压VA的跟踪，并提供驱动功率，推挽放大电路输出端经由采样电阻R0与负载相连，故障检测电路负载电压检测端与负载相连，故障检测电路负载电流检测端与电流采样电路输出端相连。
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公开(公告)号：CN111645866B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010461020.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明属于辅助动力装置控制领域，尤其涉及一种辅助动力装置进气门控制系统及方法，克服在空中状态下，由于高马赫数及较低的APU进口压力导致的进入APU的气流极不稳定，从而造成APU点火不成功的问题，本发明中，当驾驶舱的“APU主开关”被按下时，ECU通电，在地面状态下，在收到APU起动指令后，也是直接将进气门全开，然后起动APU。但在空中状态下，ECU会按照预定的与飞行马赫数、APU转速、APU进口压力的函数关系f(Ma,N,P2)将进气门逐渐打开，使得进入APU的气流相对稳定。本发明不仅可以准确控制APU进气门的打开或关闭，还可以控制打开的开度，进而调节进入APU燃烧室的进气量并显著提高APU点火成功率，可应用于飞行包线宽、使用工况复杂的APU进气门控制。
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公开(公告)号：CN111030657B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201911198541.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: H03K17/082 , H02H3/08
Abstract: 本发明属于航空发动机压力传感器供电技术，具体涉及一种高精度直流激励产生电路及方法。本发明的高精度直流激励产生电路包括积分电路、驱动电路、电流采样电路、过流保护电路、复位电路、电流检测电路、滤波电路和电压检测电路。本发明高精度直流激励产生电路是负反馈电路，首先采集直流激励输出电压，并转换为反馈电压输出到积分电路输入端，与基准电压的差进行积分处理，实现对驱动电路的控制，使得直流激励输出电压等于期望电压。本发明具备故障检测、过流保护功能。经实际使用验证，能够为硅压阻型压力传感器等负载提供高精度直流供电、保证了压力传感器采集精度，具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN114327238A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111636707.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种旋转变压器信号调理电路及调理方法，该电路包括SIN_ROM电路，可编程逻辑电路、电流型D/A转换电路、驱动电路、带通滤波电路、高速A/D采集电路和MCU；SIN_ROM电路存储标准正弦数据，可编程逻辑电路按照固定周期依次读取SIN_ROM电路内的标准正弦数据，控制电流型D/A转换电路输出标准正弦信号，经驱动电路产生正弦激励信号；旋转变压器反馈正弦信号和余弦信号，分别经由带通滤波电路接入到高速A/D转换电路中，高速A/D转换电路由可编程逻辑电路控制及读取结果，MCU用于读取可编程逻辑电路中的采集结果。本发明的采集精度不受相位差限制，且实时性良好，并且可通过配置激励电路正弦波频率使其适用于多款旋转变压器信号调理。
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公开(公告)号：CN112526155A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011278586.X
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G01P3/481
Abstract: 本发明提供了一种可配置的转速信号采集的方法，解决基于处理器或者可编程器件的测周法、测频法传统方案存在的鲁棒性差、应用单一等问题。该方法包括：获取外部输入的转速信号；转速信号同步处理；根据预先配置的相对于采样时钟的滤波周期数n进行连续的转速信号滤波处理；根据预先配置的转速信号周期数m进行转速信号采样计数；转速信号采样结果输出。本发明通过配置滤波采样时钟周期数和转速信号周期数，实现对转速信号的滤波和对转速信号采集周期的调整，消除了因齿轮机械加工、振动环境带来的不稳定因素和误差，具有对复杂电磁环境下的转速信号采集一定的鲁棒性和采集的灵活性。
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