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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119716302A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411673713.4
申请日：2024-11-21
Applicant: 中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请涉及电磁兼容测试的技术领域，具体涉及一种基于汽车车机系统的电磁抗扰测试装置及测试方法，包括激活汽车车机系统点触功能，进行无干扰的点触测试，点触测试至少包括最大点触频率测试、最小力度测试和角度测试中的一种；在每次无干扰的点触测试过程中，采集无干扰响应时间；施加预设频率、预设电磁干扰等级的电磁干扰后，进行施加干扰的点触测试；在每次施加干扰的点触测试过程中，采集干扰响应时间；计算每次测试的无干扰响应时间、干扰响应时间的时间差值；基于时间差值判定对应次的点触测试是否通过。本申请具有提高测试工况全面性、降低异常现象漏项概率，且能够准确判定异常数据，进一步降低时间与经济成本，测试数据可随时调取的效果。
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公开(公告)号：CN117110764B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311331723.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
Inventor： 王子龙 , 郭加加 , 任桂莹 , 孙亚男 , 王冲 , 王东升 , 赵明丽 , 杭州 , 马涛 , 徐月 , 杨国樑 , 谭金超 , 魏志成 , 丰彦东 , 魏松茂 , 张朋桥 , 石光 , 孟春江 , 杨天 , 李佳帅 , 于佩良 , 尤楠 , 赵旭倩 , 白思雨 , 武子骞
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于制动机器人的汽车电磁兼容射频抗扰测试系统及方法。通过布置汽车电磁兼容射频抗扰测试环境，进行制动机器人单元安装与调试，来搭建模拟实车在10米法半电波暗室内实际运行时的车辆状态。通过运行于上位机中的汽车制动系统EMC抗扰测试软件对射频抗扰测试环境单元、转毂单元、制动机器人单元、数据采集单元的参数进行设置；当测试开始后，利用制动机器人单元踩刹车，车辆减速，激活ABS。通过对被测车辆施加GB 34660‑2017中多个特定频率的电磁场，来检验被测车辆是否满足GB 21670标准要求。
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公开(公告)号：CN114812933B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210707692.8
申请日：2022-06-22
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
Inventor： 张志国 , 赵明丽 , 王东升 , 王炜 , 史延雷 , 武子骞 , 陈正 , 王齐英 , 王子龙 , 蔡永祥 , 闫晓晓 , 郭加加 , 王冲 , 邹楠 , 任桂莹 , 赵杰 , 杨国樑 , 马鸣 , 张芳芳 , 王巧凤
IPC: G01M1/02
Abstract: 本发明公开了一种抓盘结构、对心方法和转向控制系统，涉及机器或结构部件的静或动平衡的测试领域。其中，抓盘结构包括固定盘，以及与所述固定盘连接的多个柔性握爪结构；每个柔性握爪结构包括条状结构，穿过条状结构的微调螺栓；在微调螺栓的螺纹上穿设有钢丝绳固定及位置调节装置，所述钢丝绳固定及位置调节装置沿所述螺纹上下调节；钢丝绳固定及位置调节装置固定钢丝绳两端，所述钢丝绳形成U型结构，U型结构的底端绕过环状物体套设在所述条状结构的锁紧装置上。本发明提出一种新型的抓盘结构实现与环状物体的柔性连接，通过对心方法实现提供准确的调节幅值和方向，解决了人眼识别人手反复调节导致效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN117110764A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311331723.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
Inventor： 王子龙 , 郭加加 , 任桂莹 , 孙亚男 , 王冲 , 王东升 , 赵明丽 , 杭州 , 马涛 , 徐月 , 杨国樑 , 谭金超 , 魏志成 , 丰彦东 , 魏松茂 , 张朋桥 , 石光 , 孟春江 , 杨天 , 李佳帅 , 于佩良 , 尤楠 , 赵旭倩 , 白思雨 , 武子骞
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于制动机器人的汽车电磁兼容射频抗扰测试系统及方法。通过布置汽车电磁兼容射频抗扰测试环境，进行制动机器人单元安装与调试，来搭建模拟实车在10米法半电波暗室内实际运行时的车辆状态。通过运行于上位机中的汽车制动系统EMC抗扰测试软件对射频抗扰测试环境单元、转毂单元、制动机器人单元、数据采集单元的参数进行设置；当测试开始后，利用制动机器人单元踩刹车，车辆减速，激活ABS。通过对被测车辆施加GB 34660‑2017中多个特定频率的电磁场，来检验被测车辆是否满足GB 21670标准要求。
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公开(公告)号：CN114812933A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210707692.8
申请日：2022-06-22
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
Inventor： 张志国 , 赵明丽 , 王东升 , 王炜 , 史延雷 , 武子骞 , 陈正 , 王齐英 , 王子龙 , 蔡永祥 , 闫晓晓 , 郭加加 , 王冲 , 邹楠 , 任桂莹 , 赵杰 , 杨国樑 , 马鸣 , 张芳芳 , 王巧凤
IPC: G01M1/02
Abstract: 本发明公开了一种抓盘结构、对心方法和转向控制系统，涉及机器或结构部件的静或动平衡的测试领域。其中，抓盘结构包括固定盘，以及与所述固定盘连接的多个柔性握爪结构；每个柔性握爪结构包括条状结构，穿过条状结构的微调螺栓；在微调螺栓的螺纹上穿设有钢丝绳固定及位置调节装置，所述钢丝绳固定及位置调节装置沿所述螺纹上下调节；钢丝绳固定及位置调节装置固定钢丝绳两端，所述钢丝绳形成U型结构，U型结构的底端绕过环状物体套设在所述条状结构的锁紧装置上。本发明提出一种新型的抓盘结构实现与环状物体的柔性连接，通过对心方法实现提供准确的调节幅值和方向，解决了人眼识别人手反复调节导致效率低下的问题。
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