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公开(公告)号：CN110775251B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201911270694.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
IPC: B64C3/38
Abstract: 本发明公开一种维持机翼动翼面与固定翼面运动间隙的方法，包括以下步骤：在动翼面气动力作用下扰度最大处增设支臂；对应的，在固定翼面处增加与支臂滑动配合的滑面；本发明通过支臂与滑面滑动接触的相互作用，借助固定翼面的结构刚度抑制动翼面的扰度，同时维持动翼面与固定翼面之间的运动间隙，保证动翼面的收放顺畅；支臂与滑面接触后，通过支臂与滑面的相互作用力，将固定翼面结构富裕的强度和刚度利用起来分担动翼面承受的气动力，提高结构综合效率；同时不需要对动翼面本身的结构强度刚度进行加强改进设计，通过支臂与滑面的相互作用来抑制动翼面的扰度，可避免从结构上对动翼面进行加强改进而带来的重量增加使结构利用率降低的情况发生。
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公开(公告)号：CN113844640B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111218376.6
申请日：2021-10-20
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
IPC: B64C13/30
Abstract: 本发明提供一种机翼后缘襟翼驱动结构，包括襟翼、第一导轨、第二导轨、第一连接杆和第二连接杆，第一导轨内设有第一滑块，第二导轨内设有第二滑块；第一连接杆一端铰接固定在机翼上，另一端与第二滑块铰接；第一导轨固定在机翼内部，第二导轨与襟翼固定连接，襟翼前端与第一滑块铰接；第二连接杆一端铰接在第一连接杆中部，另一端与第一滑块铰接。本发明提供的后缘襟翼驱动结构，能让襟翼整流罩厚度大幅度减小，进而降低飞机飞行阻力。
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公开(公告)号：CN106801697A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510826002.0
申请日：2015-11-25
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
IPC: F16B5/02
Abstract: 本发明公开了一种替代梁体攻丝的螺纹连接结构，包括螺栓和衬套，衬套为长方形凸肩内部带螺纹结构，衬套的长方形凸肩与飞机梁体上凹槽匹配，衬套由其长方形凸肩部压入飞机梁体凹槽内，衬套压入方向和螺栓的进入方向相反，飞机壁板并通过螺栓和衬套螺纹连接在飞机梁体上。进一步，该替代梁体攻丝的螺纹连接结构的衬套与飞机梁体为盈配合。本发明取得有益效果为采用本发明既能满足紧固要求，同时又有效的保护梁体不因攻丝而产生疲劳源，改善和提高梁体的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN113776032B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202111185270.0
申请日：2021-10-12
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
IPC: F21V21/104
Abstract: 本发明提供了一种自锁接头装置,包括底座、半圆件一、从动杆、滑块、限位开关、钩锁、弹簧一、插销件、半圆件二、弹簧二；所述半圆件一设置在底座的半圆凹槽内；所述半圆件一上的支杆与从动杆转动连接；所述从动杆与滑块转动连接；所述限位开关与滑块通过扭转弹簧转动连接，限位开关上设置有弧形弯勾；所述钩锁设置在限位开关下方的底座上；所述滑块与底座通过弹簧一连接；所述插销件上设置有与底座上半圆凹槽相配合的半圆凹槽；所述半圆件二设置在插销件上的半圆凹槽内；所述半圆件二与插销件通过弹簧二连接。本发明可快速安装、快速拆卸的自锁接头，可以有效解决连接组件连接繁琐、拆卸不方便的问题，安装拆卸简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN114249027B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210144121.8
申请日：2022-02-17
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
IPC: B65D81/107 , B65D67/00
Abstract: 本发明公开了一种抗剪泡沫结构及其制造方法，包括泡沫体，所述泡沫体上横向设有若干抗剪层一，泡沫体上纵向设有若干的抗剪层二，所述泡沫体为正方体或长方体，所述抗剪层一和抗剪层二分别设于泡沫体相对的两侧面上。其制造方法包括以下步骤：（1）将泡沫加工成规则的正方体或长方体，得泡沫体；（2）计算出所需的抗剪层一和抗剪层二的数量；（3）在泡沫体的顶部加工出与抗剪层一数量一致的横向凹槽，在泡沫体的底部加工出与抗剪层二数量一致的纵向凹槽；（4）采用粘接剂将抗剪层一、抗剪层二分别粘接于横向凹槽、纵向凹槽内。本发明极大地简化了抗剪泡沫体的结构设计，更能保证其受载的均匀性，控制变形协调性。
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公开(公告)号：CN115339638A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211025203.7
申请日：2022-08-25
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种飞机作动筒支座与油箱结构的连接装置，包括油箱、碗形作动筒支座、油箱隔板、螺栓、螺母，油箱一侧设有凹槽，油箱隔板与油箱连接，油箱隔板中间设有凸起连接筋，碗形作动筒支座设有多个螺栓孔并通过螺栓穿过碗形作动筒支座上的螺栓孔和油箱隔板连接筋上的螺栓孔将碗形作动筒支座与油箱隔板连接，螺母与螺栓配合扭紧将碗形作动筒支座与油箱隔板连接固定，其中螺栓和螺母为连接件，连接方向设计为飞机翼展方向且不与油箱内燃油接触，碗形作动筒支座不与油箱内燃油接触。本发明避免螺栓和螺母直接与油箱内燃油的直接接触所带来的安全隐患，且安装空间开敞，若螺栓和螺母发生损伤破坏，可在开敞空间内及时完成连接件的维护更换，具有良好的可维护性。
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公开(公告)号：CN206271892U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621279417.7
申请日：2016-11-24
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种射电望远镜反射面面板单元结构，包括面板、连接板和连接件，面板为整体钣弯成型，面板和连接板通过连接件固定连接，连接板固定在面板相邻两弯边上。与现有技术相比，通过采用本实用新型取得的有益技术效果为：可以节省为提高面板单元的刚度，通过在三边铆接长桁的檩条的铆接工作量、铆接用工装，可大幅度降低成本和生产周期。
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公开(公告)号：CN205293060U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520947410.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机壁板维修用整体口盖，包括口盖、螺栓和托板螺母，口盖为阶梯形状，口盖通过阶梯形状与飞机壁板对合连接并通过托板螺母和螺栓实现拆卸安装活动连接，口盖上设置有工艺圆柱，口盖通过工艺圆柱进行夹持安装在飞机壁板上，待口盖装配完成后，铣平口盖上的工艺圆柱，保证壁板的外形。将传统的口框与壁板连接、口盖与口框连接的形式简化为仅口盖与壁板连接，减少约一半连接件数量，同时针对有密封需求区域，减少了需进行密封处理的工艺，提高了密封的可靠度及减轻结构重量。
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公开(公告)号：CN206268213U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621279416.2
申请日：2016-11-24
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
Abstract: 一种铝合金网架结构用组合式杆件，包括螺纹封板和管子，螺纹封板为平滑渐变高度的T型螺纹封板，螺纹封板套合在管子内部且位于管子两端部并通过机械挤压方式连接。通过采取上述技术手段本实用新型取得有益技术效果为：该铝合金网架结构用组合式杆件具有结构简单、疲劳性能好、连接可靠性高、成本低、生产效率高等特点满足射电望远镜背架单元的需求。
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公开(公告)号：CN220884782U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202321917242.8
申请日：2023-07-20
Applicant: 中航贵州飞机有限责任公司
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种铰链式防水口盖，该口盖包括口盖本体、口框、防水槽、口盖铰链片、口框铰链片，所述口盖本体与固定安装在飞机蒙皮上的口框配套设置，所述口框上设置有口框铰链片；所述口盖本体上设置有口盖铰链片；所述口盖本体通过口盖铰链片与口框铰链片活动连接在口框上；所述口盖铰链片内部设置有防水槽；所述防水槽四周设置有密封胶带；本实用新型通过在口盖内部铰链部分增加防水槽，防水槽四周以及口盖其余部分设置密封胶带，可以在不影响口盖开关的情况下增加口盖的防水性，有效解决飞机口盖铰链部位漏水问题。
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