车载隧道衬砌雷达检测装置

    公开(公告)号:CN105738893A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201511023416.6

    申请日:2015-12-30

    CPC classification number: G01S13/88

    Abstract: 本发明公开了一种车载隧道衬砌雷达检测装置,包括专用汽车和设于专用汽车上的车载底座,所述车载底座上设有拱顶检测装置、上侧壁检测装置和下侧壁检测装置,其特征在于:所述车载底座沿专用汽车行进方向的前侧和后侧分别竖向设有接触网架触碰感知装置,所述车载底座上还设有用于控制拱顶检测装置、上侧壁检测装置、下侧壁检测装置和接触网架触碰感知装置的PLC,所述拱顶检测装置设于车载底座的顶部,所述上侧壁检测装置设于车载底座的侧面上部,所述下侧壁检测装置设于车载底座的侧面下部。本发明具有能适应不同隧道内壁情况、操作简便、拆装方便的有益效果。

    深埋隧道岩体完整性的探测方法

    公开(公告)号:CN102495430A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110429924.X

    申请日:2011-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种深埋隧道岩体完整性的探测方法,包括如下步骤:(1)获取待测地表的高频大地电磁场信号;(2)对所述高频大地电磁场信号进行预处理得到高频大地电磁电阻率曲线;(3)校正所述高频大地电磁电阻率曲线,并根据校正后的所述高频大地电磁电阻率曲线获得岩体真电阻率;(4)根据所述岩体真电阻率,计算岩体完整性系数。本发明的深埋隧道岩体完整性的探测方法适用范围广、准确度高且安全性高。

    一种基于SH波的摆锤冲击式震源激发装置

    公开(公告)号:CN112748457B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202110102992.9

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本发明提供一种基于SH波的摆锤冲击式震源激发装置,包括移动式车体及搭载于所述移动式车体上的敲击模块、驱动模块和砧板;所述敲击模块包括端部设有转轴的重锤;所述驱动模块包括同于冲击所述重锤使其绕所述转轴于竖直平面内摆动的冲击式气缸、与所述转轴一端连接的离合器和液压马达、以及与所述转轴另一端连接的制动器;所述砧板设置于所述重锤摆动轨迹的最低点,用以接受所述重锤的撞击产生加速度横波,所述制动器在所述重锤撞击所述砧板后抱死所述转轴。本发明的有益效果:产生的SH波输出能量大、探测深度大、分辨率高,能够适用于地下空间深层勘探。

    一种多激发点瞬态面波勘探方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115877451A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211581709.6

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本发明提出的一种多激发点瞬态面波勘探方法、设备及存储介质,该方法包括:逐一激发多个震源,检波器采集多组共震源测量数据并进行筛选,选取设定偏移距范围内的检波器的共震源测量数据,以筛选后的其中一个检波器为中心道,以设定相邻范围内的检波器为相邻道,利用中心道和相邻道的共震源测量数据获得面波频散谱来作为中心道面波频散谱;以此方式,依次获得多个检波器在不同震源的面波频散谱,并将其进行叠加;基于面波频散谱依次获取每个检波器的地下横波速度结构,以此获取测量范围内地下横波速度剖面完成勘探。此外,还提出了一种多激发点瞬态面波勘探设备及存储介质,本方法得到的面波频散谱的成像效果大大改善,勘探结果更精确。

    一种全方位的加速度震源激发装置

    公开(公告)号:CN114859402A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210296087.6

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 本发明提供了一种全方位的加速度震源激发装置,包括机架、氮气弹簧组件、重锤、砧块和重锤提升与释放机构,砧块设置于机架底端,重锤活动设置于机架内部,氮气弹簧组件设置于机架内部,且位于重锤上方,重锤提升与释放机构包括重锤提升组件和重锤释放组件,重锤提升组件设于机架外侧,用于提升重锤并使重锤挤压氮气弹簧组件至压缩状态,重锤释放组件与重锤提升组件连接,使重锤提升组件与处于上极限位置的重锤分离。该发明通过使用氮气弹簧组件作为动力源,对重锤释放产生较大加速度,以较大冲击力撞击砧板,提高了重锤震源的激发能量;同时将重锤提升与释放进行一体化设计,有效解决现有加速度重锤震源结构复杂,多液压缸协调不同步的问题。

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