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    马达
    11.
    发明授权
    马达 有权

    公开(公告)号：CN110535279B

    公开(公告)日：2021-08-13

    申请号：CN201910433167.X

    申请日：2019-05-23

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 中村喜代治

    IPC: H02K5/16

    Abstract: 本发明提供一种能够高效地进行润滑油向机械密封件以及轴承的供给，且能够抑制马达的驱动时的温度上升的马达。马达(1)的机械密封件(10)具备：密封圈(11)，其被转子(3)的旋转轴(5)插通，具有密封面(11a)；以及接合环(12)，其固定于旋转轴(5)，具有与密封圈(11)的密封面(11a)接触的密封面(12a)。在接合环(12)、且是比接合环(12)的密封面(12a)靠接合环(12)的外缘侧的位置，形成有供润滑油向轴承(6)侧流动的贯通孔(14)。

    流量控制阀
    12.
    发明授权
    流量控制阀 失效

    公开(公告)号：CN102278159B

    公开(公告)日：2013-11-13

    申请号：CN201110161108.5

    申请日：2011-06-09

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 中村喜代治 ,  横田淳二

    IPC: F01L9/02 ,  F02D13/02 ,  F01L1/34

    CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2101/00 ,  F01L2250/02 ,  Y10T137/86702

    Abstract: 一种流量控制阀(70)包括外壳(72)和滑阀(80)，该外壳(72)具有与油路(62到66)连通的容纳室(71)，该滑阀(80)以往复方式可移动地容纳在该容纳室(71)中。该外壳(72)包括螺栓(14)和套筒(73)，该螺栓(14)用于紧固可变气门定时机构的可动构件，而该套筒(73)插入设置在螺栓(14)中的插入部(18)中并且具有容纳室(71)。螺栓(14)设有端口(22到26)，油路(62、64到66)通过该端口与插入部(18)连通。套筒(73)设有穿过套筒(73)的通孔(74)。此外，环形突出部(19)和凹部(77)设置为相位调节部，该相位调节部将套筒(73)相对于螺栓(14)的旋转相位调节到端口(22到26)在位置上与通孔(74)重合的相位并且保持套筒(73)相对于螺栓(14)的旋转相位等于所调节到的相位。

    内燃机的可变气门装置
    13.
    发明授权
    内燃机的可变气门装置 失效

    公开(公告)号：CN101903620B

    公开(公告)日：2012-10-24

    申请号：CN200980100390.7

    申请日：2009-03-12

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 砂田洋尚 ,  中村喜代治 ,  嶋崎忍 ,  都筑基浩 ,  加藤佑亮

    IPC: F01L13/00

    CPC classification number: F01L1/267 ,  F01L1/047 ,  F01L1/053 ,  F01L13/0036 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2820/031

    Abstract: 一种内燃机的可变气门装置，其能够通过减少需要热处理的范围而良好地抑制在热处理时凸轮轴上产生的变形。其包括切换机构(24)，所述切换机构(24)具有通过在规定的往复范围内移动从而对可变机构(20)的动作状态进行切换的滑动销(58)、以及被设置在凸轮轴的外周面上并用于对滑动销(58)从所述往复范围的一端向另一端的移动进行引导的导轨(64)。切换销(58)具有与导轨(64)自由结合的突起部(58c)。还包括限制单元(58g、60a、58b、60)，其实施下述两种限制中的至少一种，即对突起部(58c)的顶面(58h)和与该突起部(58c)对置的导轨(64)的底面(64d)的接触的限制，以及对滑动销(58)超过从所述一端至所述另一端的距离的移动的限制。

    电磁驱动阀
    14.
    发明公开
    电磁驱动阀 无效

    公开(公告)号：CN101103180A

    公开(公告)日：2008-01-09

    申请号：CN200680002291.1

    申请日：2006-05-29

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 中村喜代治

    IPC: F01L9/04 ,  F16K31/06

    CPC classification number: F16K31/0679 ,  F01L9/04 ,  F01L2009/0409 ,  F01L2009/0436 ,  F16K31/0682

    Abstract: 一种电磁驱动阀(10)包括：阀打开侧移动元件(21)和阀关闭侧移动元件(31)，它们分别具有以可旋转的方式被支撑的支撑部(23，33)并绕支撑部(23，33)在阀打开位置和阀关闭位置之间执行摆动运动；和具有线圈(42)的电磁体(40)，线圈(42)由单线圈实现，电磁体(40)布置在阀打开侧移动元件(21)和阀关闭侧移动元件(31)之间。在没有施加电磁力时，阀打开侧移动元件(21)和阀关闭侧移动元件(31)被保持在阀打开位置和阀关闭位置之间的中间位置。形成阀打开侧移动元件(21)的材料的磁导率不同于形成阀关闭侧移动元件(31)的材料的磁导率。根据这种结构，提供了便于初始驱动的具有简化结构的电磁驱动阀。

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