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    管状燃料电池模块及其制造方法
    13.
    发明公开
    管状燃料电池模块及其制造方法 失效

    公开(公告)号：CN101300710A

    公开(公告)日：2008-11-05

    申请号：CN200680040537.4

    申请日：2006-11-09

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 中西治通 ,  村田成亮 ,  今西雅弘 ,  田村佳久

    IPC: H01M8/24 ,  H01M8/10

    CPC classification number: Y02P70/56

    Abstract: 管状燃料电池模块设有管状燃料电池的管状电池(2)和传热管(1)，选择性地加热和冷却所述管状电池的加热/冷却介质流过所述传热管。所述传热管包括第一笔直部分(11)、第二笔直部分(12)和弯曲部分(13)，所述弯曲部分(13)将所述第一笔直部分与所述第二笔直部分连接。所述管状电池(2)的至少一部分布置在所述第一笔直部分(11)和所述第二笔直部分(12)中的至少一个笔直部分上。结果，提高了所述管状燃料电池模块的密封可靠性。

    燃料电池
    15.
    发明公开
    燃料电池 失效

    公开(公告)号：CN101116208A

    公开(公告)日：2008-01-30

    申请号：CN200680004046.4

    申请日：2006-02-03

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 中西治通 ,  村田成亮 ,  今西雅弘 ,  田村佳久

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

    CPC classification number: H01M8/0202 ,  H01M8/004 ,  H01M8/0252 ,  H01M8/0278 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2475

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池，包括一对布置在中空电解质膜的内和外表面上的电极，以及至少两个相邻的串联连接的电池模块组件，每个组件具有分别与成对电极接触的多个电流集电器，并具有至少一个开放端。当将电池模块组件串联连接时出现如下问题，即在电池模块的内表面上必须设置复杂的气体流动通道。为了解决燃料电池的上述问题，每个上述的电池模块组件(100)设置有：分隔壁(8A)(8B)，用于分隔电池模块阵列的主体和开放端之间的空间，开口端彼此对齐，以及负极输出单元(14)和正极输出单元(15)，其分别与负极用电流集电器(12)和正极用电流集电器(13)连接，负极用和正极用电流集电器(12)(13)布置在电池模块的端侧附近，并设置在相邻电池模块组件的接触表面上。

    燃料电池系统、和燃料电池组的能否再用的判断方法
    16.
    发明授权
    燃料电池系统、和燃料电池组的能否再用的判断方法 有权

    公开(公告)号：CN113540533B

    公开(公告)日：2024-05-03

    申请号：CN202110405336.6

    申请日：2021-04-15

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 今西雅弘

    IPC: H01M8/04664 ,  H01M8/04302

    Abstract: 本发明提供在电池组在再用市场中流通时，能够简便地确认和筛选该电池组是否存在被判定剩余寿命的价值的燃料电池系统。燃料电池系统的特征在于，其具备包括燃料电池组、和积蓄该燃料电池组的启动历史记录的信息积蓄部在内的燃料电池组复合体，上述信息积蓄部具有检测燃料电池组有无与从由外部电源和外部通信机构构成的组选出的至少一个连接的检测部，上述信息积蓄部在上述燃料电池组的电压为规定的阈值以上时启动，当在该信息积蓄部启动时，上述检测部检测到存在上述连接的情况下，上述信息积蓄部记录为上述燃料电池组正常启动，当在该信息积蓄部启动时，上述检测部检测到没有上述连接的情况下，上述信息积蓄部记录为上述燃料电池组异常启动。

    燃料电池系统
    17.
    发明授权
    燃料电池系统 有权

    公开(公告)号：CN110896149B

    公开(公告)日：2023-06-20

    申请号：CN201910778915.8

    申请日：2019-08-22

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 今西雅弘

    IPC: H01M8/04858 ,  H01M8/06

    Abstract: 公开了燃料电池系统。燃料电池系统包括：燃料电池单元，包括彼此并联连接的第一燃料电池和第二燃料电池；供应系统，向燃料电池单元供应反应气体；所需输出电力获得单元，被配置成获得到燃料电池单元的所需输出电力；供应系统控制单元，被配置成控制供应系统，使得燃料电池单元的输出电力是所需输出电力；确定单元，被配置成确定是否满足预定条件；以及性能获得单元，被配置成获得第一燃料电池的输出电力性能。

    燃料电池单元以及燃料电池
    18.
    发明公开
    燃料电池单元以及燃料电池 有权

    公开(公告)号：CN109935849A

    公开(公告)日：2019-06-25

    申请号：CN201811423544.3

    申请日：2018-11-27

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 今西雅弘 ,  野野山顺朗

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/04

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池单元，其不会使燃料电池单元的厚度为本来发电所需的厚度以上，能够将电压检测用的单元连接器可靠地保持在燃料电池单元。燃料电池单元(140)具有供单元连接器(70)进行安装的凹部(60)。在凹部(60)内，由隔板(30)的一部分(隔板(30)的第二伸出部(32))形成在安装单元连接器(70)时能够对单元连接器进行引导的引导部。在凹部(60)的与上述第二伸出部(32)对置的部位，配置在一对隔板间的绝缘用的树脂板(40)的一部分亦即突出部(41)朝向第二伸出部(32)突出。通过上述突出部(41)朝向第二伸出部(32)按压所安装的单元连接器(70)的压接面部(79)来保持稳定的姿势。

    燃料电池模块及其制造方法、连接器
    19.
    发明公开
    燃料电池模块及其制造方法、连接器 有权

    公开(公告)号：CN109119578A

    公开(公告)日：2019-01-01

    申请号：CN201810637693.3

    申请日：2018-06-20

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 今西雅弘

    IPC: H01M2/20 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/2465 ,  H01R13/73

    Abstract: 本发明提供燃料电池模块及其制造方法、连接器。连接器(230)相对于第一隔板(241)倾斜地移动。光学测距装置(400)以第一隔板(241)为基准，以光学的方式计测连接器(230)的安装位置。在第一隔板(241)中用作基准的是基准面(241B)。在连接器(230)中用作基准的是检査面(232)。检査面(232)形成为在连接器(230)正确地安装于安装部(241A)的状态下与基准面(241B)平行。

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