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公开(公告)号：CN111674565B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202010076155.9
申请日：2020-01-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了移动体和移动系统。该移动体被配置为在机场中移动。所述移动体包括：通信单元，其被配置为获取用户的识别信息；以及第二信息获取装置，其用于基于所述用户的识别信息来从服务器设备获取关于所述用户的行李要运送到的目的地的信息。此外，所述移动体包括控制装置，其用于在用户的行李被保持的状态下移动到所述目的地。
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公开(公告)号：CN111665869A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010108134.0
申请日：2020-02-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 公开了一种移动体、移动体的控制方法、控制装置和计算机可读存储介质。控制装置控制能够在预定的封闭区域内行驶的移动体，所述移动体允许用户在所述预定的封闭区域内的第一位置搭乘所述移动体并且在不同于所述第一位置的第二位置下车。所述控制装置控制所述移动体，使得当所述移动体在没有行李留在所述移动体中的状态下保持了预定时间段时，所述移动体向所述第一位置行驶。
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公开(公告)号：CN109840735A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811324836.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本发明涉及配送系统、服务器、可移动体和行李配送方法。一种包括车辆(100)和被配置成与车辆(100)通信的管理服务器(200)的配送系统(10)。车辆(100)被配置成执行无人驾驶并用于将行李配送到指定的配送目的地。当设置在不乘坐在车辆(100)上的情况下移动到配送目的地的用户到配送目的地的到达时刻时，管理服务器(200)被配置成向车辆(100)发送指令，用于根据允许车辆(100)在设置的到达时刻到达配送目的地而搜索的配送路线来移动车辆(100)。车辆(100)根据指令而移动到配送目的地。
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公开(公告)号：CN111652533B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202010081667.4
申请日：2020-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0836 , G07F17/16 , B62D63/02 , B62D63/04
Abstract: 提供了一种移动体和使用该移动体的方法。所述移动体被配置为在第一位置处接收包裹，并且在不同于所述第一位置的第二位置处等待接收人。所述移动体包括：被配置为执行自动驾驶的主体；附接于所述主体的储物箱，所述储物箱被配置为临时存储包裹；以及被配置为将主体从第一位置移动到第二位置的控制器。
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公开(公告)号：CN109747470B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201811256051.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/66
Abstract: 本发明涉及可移动体救援系统、服务器和可移动体救援方法。耗尽的EV(101)向服务器(200)发送包括所述耗尽的EV(101)的当前定位的第一信息。其它车辆(100)中的每一个都向所述服务器(200)发送包括所述车辆(100)的当前定位的第二信息。当所述服务器(200)从所述耗尽的EV(101)接收到请求从另一车辆(100)到所述耗尽的EV(101)的电力供应的求救信号时，所述服务器使用所述第一信息和所述第二信息来从其它车辆(100)当中选择要向所述耗尽的EV(101)供应电力的救援EV(102)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111674565A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010076155.9
申请日：2020-01-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了移动体和移动系统。该移动体被配置为在机场中移动。所述移动体包括：通信单元，其被配置为获取用户的识别信息；以及第二信息获取装置，其用于基于所述用户的识别信息来从服务器设备获取关于所述用户的行李要运送到的目的地的信息。此外，所述移动体包括控制装置，其用于在用户的行李被保持的状态下移动到所述目的地。
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公开(公告)号：CN111652533A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010081667.4
申请日：2020-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了一种移动体和使用该移动体的方法。所述移动体被配置为在第一位置处接收包裹，并且在不同于所述第一位置的第二位置处等待接收人。所述移动体包括：被配置为执行自动驾驶的主体；附接于所述主体的储物箱，所述储物箱被配置为临时存储包裹；以及被配置为将主体从第一位置移动到第二位置的控制器。
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公开(公告)号：CN109858940A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811176746.2
申请日：2018-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及可移动体和广告提供方法。车辆(100)是能够在驾驶者操作模式下行进并且能够在无人驾驶模式下行进的可移动体，并且包括广告显示装置(165)和控制器(160)。广告显示装置(165)配置为在向所述车辆(100)的外部提供广告的第一状态与不向所述车辆(100)的外部提供广告的第二状态之间切换。控制器(160)配置为：在无人驾驶模式下行进期间，控制广告显示装置(165)进入第一状态。
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公开(公告)号：CN109754147A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811234799.5
申请日：2018-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种运送系统、管理服务器和运送用户的方法。管理服务器(200)被配置成从被配置成管理用户的登机手续的机场服务器(400)，接收用户的航班时刻表和登机手续进度状态，并且被配置成指定延误用户在所述机场中的位置，延误用户是所述登机手续被延误的用户。管理服务器(200)被配置成向所述延误用户派遣车辆(100)，并且将用于将所述延误用户运送到所述延误用户在所述登机手续中尚未经过的手续的位置的指令发送到车辆(100)。车辆(100)被配置成：按照所述指令移动到所述延误用户；并且在所述延误用户登乘所述车辆(100)之后，按照所述指令移动到所述延误用户尚未经过的手续的位置。
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公开(公告)号：CN109747470A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811256051.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/66
Abstract: 本发明涉及可移动体救援系统、服务器和可移动体救援方法。耗尽的EV(101)向服务器(200)发送包括所述耗尽的EV(101)的当前定位的第一信息。其它车辆(100)中的每一个都向所述服务器(200)发送包括所述车辆(100)的当前定位的第二信息。当所述服务器(200)从所述耗尽的EV(101)接收到请求从另一车辆(100)到所述耗尽的EV(101)的电力供应的求救信号时，所述服务器使用所述第一信息和所述第二信息来从其它车辆(100)当中选择要向所述耗尽的EV(101)供应电力的救援EV(102)。
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