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公开(公告)号：CN111556463A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010089620.2
申请日：2020-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及基于车辆到一切通信的车辆部件修改。描述了用于基于从包括在车辆到一切(V2X)消息中的数字数据确定的测距和异常行为信息来修改自我车辆的车辆部件的实施例。在一些实施例中，方法包括生成描述由远程车辆发起的V2X消息的RSS值的接收信号强度(RSS)数据。该方法包括确定描述从自我车辆到远程车辆的第一范围的与RSS值对应的范围数据。该方法包括通过将第一范围与从V2X消息中提取的传感器数据所描述的第二范围进行比较来确定远程车辆正在提供不准确的传感器数据(异常行为信息的示例)。该方法包括修改车辆部件的操作，使得车辆部件不考虑由该远程车辆提供的传感器数据。
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公开(公告)号：CN110890898A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910837005.2
申请日：2019-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及在多信道V2X网络中通过多个信道同时接收V2X消息。本公开描述了用于减少无线车载消息的干扰的实施例。在一些实施例中，一种方法包括检测车辆到一切(V2X)无线电收发装置的信道上的干扰信号的存在，该干扰信号模糊经由信道接收的V2X消息中包括的有效载荷数据。该方法包括确定信道上存在的干扰信号的源。该方法包括使用基于源选择的抵消序列来抵消来自V2X消息的干扰信号，以生成V2X消息的经修改的版本，该经修改的版本包括基本上不被干扰信号模糊的有效载荷数据。该方法包括将V2X消息的经修改的版本提供给车辆部件，使得车辆部件基于有效载荷数据而不是干扰信号提供其功能。
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公开(公告)号：CN119999100A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202380070029.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 丹尼尔·梅迪纳 , 努诺·基勒里奇·普拉塔斯 , 托尔斯滕·维尔德谢克 , 于玲 , 谭俊 , 清水崇之 , 约翰·肯尼 , 奥努尔·阿尔廷塔斯 , 卢红升 , 罗章奕
IPC: H04B7/0404 , H04B7/06 , H04B7/08
Abstract: 公开了用于侧行链路通信中的波束对准的方法、装置和系统。该装置包括第一UE，该第一UE配置为：使用至少一个第一天线从第二UE接收第一无线电信号；基于估计的所接收的第一无线电信号在第一UE处的到达角，确定与所接收的第一无线电信号相关联的第一方向；基于所确定的第一方向，从多个波束之中选择波束用于与第二UE通信；以及使用至少一个第二天线在所选择的波束上向第二UE传输第二无线电信号。
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公开(公告)号：CN119968792A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202380070026.0
申请日：2023-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 丹尼尔·梅迪纳 , 努诺·基勒里奇·普拉塔斯 , 托尔斯滕·维尔德谢克 , 于玲 , 谭俊 , 清水崇之 , 约翰·肯尼 , 奥努尔·阿尔廷塔斯 , 卢红升 , 罗章奕
IPC: H04B7/06
Abstract: 方法包括：由侧行链路通信中的第一UE接收从第二UE传输的UE间协调(IUC)信号；基于IUC信号，确定候选无线电资源的集合用于与第二UE通信；基于IUC信号的估计的到达角，确定与IUC信号相关联的至少一个方向；基于所确定的至少一个方向或IUC信号的内容中的至少一者，在多个波束之中选择至少一个波束用于与第二UE通信；基于对所选择的至少一个波束的感测，从候选无线电资源的集合中确定无线电资源的子集；以及向第二UE传输所确定的无线电资源的子集，或者从所确定的无线电资源的子集中选择一个或多个无线电资源用于与第二UE通信。
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公开(公告)号：CN119744564A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202380058399.6
申请日：2023-07-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 由用户设备(UE)选择侧行链路无线电资源的方法，包括：在所选择的无线电资源上从UE向一个或多个接收方传输；确定UE是否在所选择的无线电资源上成功传输；基于UE在所选择的无线电资源上成功传输的确定，将所选择的无线电资源标识为优选无线电资源；以及基于UE的下一传输机会中，优先在优选无线电资源上传输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119744563A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202380058397.7
申请日：2023-07-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 清水崇之 , 克劳德·阿泽利尔 , 凯-埃里克·苏内尔 , 约翰·肯尼 , 卢红升 , 奥努尔·阿尔廷塔斯 , 丹尼尔·梅迪纳 , 潘荣文 , 努诺·基勒里奇·普拉塔斯 , 法拉纳兹·萨布里-西夏尼 , 托马斯·雅各布森 , 贾里·林德霍尔姆 , 贝托尔德·潘兹纳
Abstract: 公开了用于第一侧行链路通信中的设备的分组结构选择的方法、装置和系统。该方法包括：由设备确定设备是否与第二侧行链路通信共存；由设备基于确定的结果，决定是否将用于第二侧行链路通信的控制信号或数据附加到用于第一侧行链路通信的分组中；以及由设备基于决定的结果，执行资源选择或重新选择。
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公开(公告)号：CN119096606A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202380036689.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 于玲 , 托尔斯滕·维尔德谢克 , 泰兰·萨欣 , 斯特潘·库切拉 , 清水崇之
IPC: H04W52/02
Abstract: 用于侧行链路通信中的用户设备的方法。该方法包括：通过用户设备的一个或多个上电参数的配置或预配置来唤醒用户设备，其中，一个或多个上电参数被利用于与一个或多个附加用户设备进行侧行链路通信，并且其中，一个或多个上电参数包括由用户设备预定的用于唤醒的默认时间和基于用户设备的确定或一个或多个附加用户设备的请求的用于唤醒的至少一个附加时间；以及在唤醒用户设备后，由用户设备从一个或多个附加用户设备接收一个或多个侧行链路信号。
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公开(公告)号：CN110661585A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910570731.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04B17/345 , H04W4/02 , H04W4/40
Abstract: 本公开涉及减少无线车辆消息的相邻信道干扰。在一些实施例中，一种方法包括由车载计算机对车辆对一切V2X无线电装置的信道监测V2X消息。该方法包括确定描述在监测所述信道时由所述车载计算机在所述信道上测量的波形的波形数据。该方法包括确定描述相邻信道干扰波形的干扰数据，所述相邻信道干扰波形是在监测所述信道时由所述车载计算机在所述信道上测量的。所述波形包括所述相邻信道干扰波形。该方法包括从由所述波形数据描述的所述波形中消除由所述干扰数据描述的所述相邻信道干扰波形，以生成描述所述V2X消息的基本不包括所述相邻信道干扰波形的版本的数字数据，从而减少V2X消息的相邻信道干扰。
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公开(公告)号：CN107176041B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201710126241.4
申请日：2017-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及插电式电动车辆的优化充放电，包括一种用于对插电式电动车辆(“PEV”)充放电的系统和方法。所述方法包括确定第一事件数据描述可再生能源输出控制事件(“REOC事件”)，REOC事件包括指示可再生能源发电设施(“REPG设施”)在REOC事件指定的的时间段期间不向电网输出电力的指令。所述方法可包括在REOC事件期间，REPG设施对包含在PEV中的电池系统充电。所述电池系统经不包括电网的耦合器耦接到REPG设施。电池系统可由REPG设施经由所述耦合器利用由REPG设施在REOC事件的第一持续时间内期间产生的电力充电，以致在REOC事件期间，REPG设施继续发电。
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