公开(公告)号：CN101682033B

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN200880010268.6

申请日：2008-03-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 角谷聪 ,  山田展弘 ,  川原龙也 ,  畑中达也

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/8657 ,  H01M4/8642 ,  H01M4/881 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/92 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095

Abstract: 用于燃料电池的电极催化剂层包括第1区域和第2区域，第2区域的防水性高于第1区域。第1区域的每单位面积的催化剂的量小于第2区域的每单位面积的催化剂的量。由此，能够抑制燃料电池的输出电压的下降并减少电极催化剂层所含有的催化剂的量。

公开(公告)号：CN101355167B

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN200810134740.9

申请日：2008-07-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥村畅夫 ,  小林宣之 ,  池田彻 ,  畑中达也

IPC: H01M4/88 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/1004 ,  H01M4/881 ,  H01M4/886 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0239 ,  H01M8/0245 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明公开了一种制造燃料电池用膜电极组件的方法，包括：制造用于形成气体扩散层的气体扩散层粉末；在电解质膜上形成催化剂层；以及通过将所述气体扩散层粉末沉积在所述催化剂层上，在所述催化剂层上形成所述气体扩散层。

公开(公告)号：CN101689642A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880020590.7

申请日：2008-06-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 篠崎数马 ,  岡本笃人 ,  畑中达也 ,  高桥宏明 ,  寺田智明 ,  永田贵宽

IPC: H01M4/96 ,  B01J23/42 ,  H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/8605 ,  H01M4/8807 ,  H01M4/8817 ,  H01M4/8842 ,  H01M4/885 ,  H01M4/9083 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明提供了一种电极催化剂基板的制造方法，具有：在基体上形成多孔质碳膜的碳膜形成工序，对所述多孔质碳膜进行亲水化处理的亲水化处理工序，将所述基体浸渍在将催化剂金属离子溶解在极性溶剂中而成的溶液中的浸渍工序，以及在所述溶液中添加还原剂，还原所述催化剂金属离子的还原工序。本发明还提供了通过该方法得到的电极催化剂基板、以及通过将该方法得到的电极催化剂用于阳极和/或阴极而成的固体高分子型燃料电池。本发明的电极催化剂均匀且高分散地担载有细微的催化剂粒子。

公开(公告)号：CN100413135C

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200480024136.0

申请日：2004-08-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦房美 ,  竹下朋洋 ,  畑中达也 ,  森本友 ,  小林雅史 ,  加藤学 ,  竹内仙光

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/9016 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/881 ,  H01M4/8842 ,  H01M8/0289 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1023 ,  H01M8/1039 ,  H01M8/1051 ,  H01M8/1088 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明的目的是通过低成本方法改善电解质薄膜的抗氧化性和其耐久性，由此提高聚合物电解质燃料电池的耐久性。在包括电机结合到聚合物电解质薄膜的两侧的薄膜电极组件的聚合物电解质燃料电池中，包含至少一种选自稀土元素、Ti、Fe、Al和Bi的磷酸盐被固定到聚合物电解质薄膜和电极的至少一个上。