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公开(公告)号：CN112389441B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202010782825.9
申请日：2020-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/06
Abstract: 提供水淹检测装置、水淹检知系统及计算机可读介质。水淹检知装置包括：取得部，取得与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据；及检知部，使用基于用于求出因车辆行驶而变化的物理量的车辆行为模型和所述取得部取得的当前的所述多个种类的行驶状态数据而预测出的所述物理量和从所述取得部取得的当前的所述行驶状态数据得到的所述物理量，来检知车辆行驶的道路的水淹，所述车辆行为模型由车辆的驱动力和包括作用于车辆的空气阻力、作用于车辆的坡度阻力及作用于车辆的滚动阻力的行驶阻力构成。
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公开(公告)号：CN107226049B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710171548.6
申请日：2017-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开一种车辆用软件分配系统。车辆用软件分配系统具备：多个ECU，在车辆中与共同的网络连接；第一取得部，构成为关于所述多个ECU的各个，取得第一等级值，发生工作不良的概率越高则所述第一等级值越高；第二取得部，构成为关于追加地配置于所述多个ECU的追加软件，取得第二等级值，所述追加软件的重要度越高则所述第二等级值越高；以及决定部，构成为以所述追加软件的所述第二等级值越高则配置到所述第一等级值越低的ECU的方式，从所述多个ECU中决定配置所述追加软件的ECU。
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公开(公告)号：CN106464552B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580012543.8
申请日：2015-02-27
IPC: H04L12/28 , B60R16/023
CPC classification number: H04L12/6418 , H04B1/3822 , H04L12/12 , H04L12/40039 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , Y02D50/40
Abstract: 本发明提供通信装置、通信方法以及通信系统。第一ECU(11)从外部设备取得外部信息，并且经由通信用总线(10)而进行基于由CAN协议规定的通信消息的信息通信。第一ECU(11)具备：通信要否判断部(113)，基于取得的外部信息来判断是否需要经由通信用总线(10)的信息通信；以及通信控制部(114)，在判断出的是否需要信息通信为“要”时，以检测到通信错误这一情况为条件，使信息通信停止一定时间，并在经过该一定时间后再次开始信息通信，另一方面，在判断出的是否需要信息通信为“否”时，停止通信消息的发送，直至预先确定的发送再次开始条件成立为止。
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公开(公告)号：CN104904095B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201380069690.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60L11/1868 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/547 , H02J13/002 , Y02E60/7815 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y04S40/121
Abstract: 一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。
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公开(公告)号：CN103635360B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280031018.7
申请日：2012-06-21
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023 , B60R16/03 , H03H7/01 , H04B3/54
CPC classification number: H04B3/21 , H04B3/542 , H04B3/548 , H04B3/56 , H04B2203/547
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生源（21）处产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由变压器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由变压器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与变压器（31）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与变压器（71）之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103636139B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201280031021.9
申请日：2012-06-21
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60L11/18 , B60R16/023 , H02J7/00
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L2210/30 , H02J7/0004 , H04B3/548 , H04B2203/547 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生源（21）处产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由变压器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由变压器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与变压器（31）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与变压器（71）之间。
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公开(公告)号：CN103797721A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280043746.X
申请日：2012-09-07
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C07D493/04 , B60L11/1811 , C07C2602/36 , C08G18/3218 , C08G18/771 , H04B3/548 , H04B2203/5425
Abstract: 本发明提供了一种供电系统，通过该系统，当利用用于供电的供电线、地线以及用于传输用以控制向蓄电设备的供电的控制信号的控制线来连接供电设备和其上安装有从供电设备向其供电的蓄电设备的车辆时，可以抑制封装有供电线、控制线和地线的充电电缆内的供电线与控制线之间以及供电线与地线之间的串扰的发生。还提供了一种用于连接的连接器。连接至控制线（32）和地线（33）中的至少一个的初级线圈（40a（22a））与连接至发送/接收通信信号的通信单元的次级线圈（40b（22b））之间的绕线匝数之比在其中VnC>VnL的系统中被设定为1：N（N>1）而在其中VnC 1）。
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公开(公告)号：CN117371641A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310648756.6
申请日：2023-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26
Abstract: 本公开涉及用户装置、安全教育系统、控制方法以及记录有控制程序的记录介质。本发明的用户装置具备：取得部，取得用户的当前位置；和控制部，在用户脱离了设定路径或者设定区域的情况下，基于表示对用户的安全的担忧的评级的评级信息，控制是否使报告部执行向设定路径或者设定区域折返的报告。
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公开(公告)号：CN112389442A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010783847.7
申请日：2020-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/06
Abstract: 提供水淹检知装置、水淹检知系统及计算机可读介质。水淹检知装置，包括：取得部，取得车型信息及与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据；及检知部，从针对每个车型预先导出的用于求出因车辆行驶而变化的物理量的多个车辆行为模型中选择与由所述取得部取得的所述车型信息对应的所述车辆行为模型，使用基于选择出的所述车辆行为模型和所述取得部取得的当前的所述多个种类的行驶状态数据而预测出的所述物理量和从所述取得部取得的当前的所述行驶状态数据得到的所述物理量，检知车辆行驶的道路的水淹。
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公开(公告)号：CN112389441A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010782825.9
申请日：2020-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W40/06
Abstract: 提供水淹检测装置、水淹检知系统及计算机可读介质。水淹检知装置包括：取得部，取得与车辆的行驶相关的多个种类的行驶状态数据；及检知部，使用基于用于求出因车辆行驶而变化的物理量的车辆行为模型和所述取得部取得的当前的所述多个种类的行驶状态数据而预测出的所述物理量和从所述取得部取得的当前的所述行驶状态数据得到的所述物理量，来检知车辆行驶的道路的水淹，所述车辆行为模型由车辆的驱动力和包括作用于车辆的空气阻力、作用于车辆的坡度阻力及作用于车辆的滚动阻力的行驶阻力构成。
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