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公开(公告)号：CN119711371A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411978926.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京工业大学 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01D22/00 , E04G21/16 , E04G21/02 , E04G21/20 , E04G1/22 , E04G1/15 , E04G1/24 , E04G5/00 , E04G5/14 , B08B15/02
Abstract: 本发明公开了一种桥梁加固车，属于桥梁加固装置技术领域，此桥梁加固车适用于地面上方的桥梁梁肋加固，移动车体用于支撑和运输用于加固的底板条和侧板条，并通过移动车体上方的混凝土涂抹、整体抬升，侧板条翻转等结构，一次性完成底板条和侧板条的贴合，辅助施工人员对底板条、侧板条和梁肋之间的固定，此装置代替人工涂抹混凝土，底板条和侧板条的运输、到位以及固定，操作简单，移动精准，减少加固工期，有助于提升整个梁肋加固的施工效率。
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公开(公告)号：CN115639324A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211350495.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N33/00
Abstract: 隧道一氧化碳含量检测仪远程校准装置与方法属于隧道环境检测领域。本发明为适应狭小空间等一氧化碳传感器的安装场景，以及简化充气、放气的工作过程，设计容积可变的柔性标准容器作为校准隧道一氧化碳含量检测仪的工作空间，柔性容器为塑性材料，并在其上设置转接支架，以便于挂壁操作。校准现场执行部件的自动化设计。基于远程校准装置的校准方法或校准流程设计。由于较多自动化执行部件参与了远程校准工作，就需要合理的校准流程对此工作过程加以规范化，主要以特定浓度标准气体空间的营造为目的，进行了充气、排气工作的规范化设计。本发明克服了常规方法效率低下、成本高等问题。
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公开(公告)号：CN115529436A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110015278.6
申请日：2021-01-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种机械生产产品制造处理远程监控处理系统，包括生产监控单元、端电交换机、核心交换机、生产检测单元、通讯单元、远程服务单元以及远程监控单元，生产监控单元通过端点交换机和核心交换机并基于标准的TCP/IP协议将数据通过通讯单元传输至物联网网关中，现场生产监控信息经过物联网网关进行数据管理与转换后传输到远程服务单元中，同时生产检测单元将现场生产检测信息通过通讯单元与物联网网关协调配合传输至远程服务单元，利用安装多个角度上的摄像机进行全方位监控，并能接受远程服务器单元的指令，方便用户对远程机械生产产品进行监控，以便监控者在处理机械生产产品时能够全方位地观察监控机械生产产。
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公开(公告)号：CN115436135A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211175586.6
申请日：2022-09-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种路用粗集料磨光值标定用标准样品的制备方法，包括以下步骤：将75％‑85％的氧化铝陶瓷、15％‑25％的SiO2以及粘合剂混合制成路用粗集料磨光值检定用标准样品；将路用粗集料磨光值检定用标准样品经160MPa静压并保持30秒；将路用粗集料磨光值检定用标准样品放入炉中烧结。达到的技术效果为：创新性地使用了一种新材料制作的标准试件，该标准试件的原料简单易获得，抗压能力强，能够极大减少试件在试验过程中出现崩断现象。
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公开(公告)号：CN114444988A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210372781.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种交通基础设施健康监测系统服役性能评价方法及装置，其方法包括：获取多个单一参数传感测量装备在结构载荷和环境载荷激励下所产生的测量数据；对所述测量数据进行数据特征提取；根据提取到的所述数据特征将所述测量数据划分为多个不同种类；辨识相同种类的所述测量数据的数据一致性；根据数据一致性辨识的结果对所述交通基础设施健康监测系统的服役性能进行评价。本发明通过获取多个单一参数传感测量装备在结构载荷和环境载荷激励下所产生的测量数据，并对测量数据进行处理即可得到交通基础设施健康监测系统服役性能，进而实现健康监测系统的自校准、自辨识，不仅节省了人力、物力；还可以有效避免封闭道路所带来的道路拥堵等缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112014268A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010418330.8
申请日：2020-05-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N11/14
Abstract: 本发明提供一种动态剪切流变仪校准方法，其主要特征是，采用测温仪和黏度标准物质作为校准标准仪器，分别评价动态剪切流变仪温度以及加载性能；通过将测温仪的测温探头安装在在动态剪切试验板中心位置，依次选取52℃、58℃、64℃、70℃、76℃测量点，计算该点设备温度偏差；通过用黏度标准物质作为试样，计算该点测得复数剪切黏度的偏差。本发明通过温度仪和黏度标准物质实现了动态剪切流变仪测量结果的数据评价，具备操作便捷、校准效率高等优点，解决了校准动态剪切流变仪的量值溯源问题，可有效防止质量低劣及不符合沥青试验需求的动态剪切流变仪进入检测活动。
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公开(公告)号：CN110645934A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910756972.6
申请日：2019-08-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于桥梁监测技术领域，公开了一种位移传感器的在线校准方法，其包括：同步采集参考传感器和待校准传感器的监测数据以分别获取参考初始数据序列和待校准初始数据序列；利用基于特征点的分段匹配算法对参考初始数据序列和待校准初始数据序列进行匹配，得到参考匹配数据序列和待校准匹配数据序列，特征点包括极值点；对参考匹配数据序列和待校准匹配数据序列进行分析，获取待校准传感器的计量性能。本发明解决了因激励源变化和传感器响应特性差异所导致的错位问题，从而获取两个传感器对同一输入量的对应测量结果；还解决了因限于在线校准的现场条件，而导致无法通过多次循环正反行程试验的方法进行基本误差校准试验的问题。
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公开(公告)号：CN119205086A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411718339.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 西藏交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/20 , E01C23/01 , E01C23/07 , G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06T7/00
Abstract: 本发明涉及城市交通管理技术领域，尤其是涉及一种路面缺陷监测预测方法及系统，所述方法包括如下步骤：构建目标路面的路面数字孪生模型；构建历史路面监测数据集，并实时获取路面监测指标精准数据和路面高清图像数据；根据路面数字孪生模型和路面监测数据集，使用双源权重融合法获取各个路面监测指标的指标权重；基于路面监测指标精准数据、指标权重和路面高清图像数据更新路面数字孪生模型，实现对目标路面缺陷的实时监测预测，并制定路面养护策略。本发明以路面数字孪生模型为基础，考虑各项路面监测指标对路面缺陷的影响程度，实现了对路面缺陷实时、准确、高效的监测预测，进而及时制定路面养护策略，保障道路的通行能力和安全性。
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公开(公告)号：CN118483194A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410782052.2
申请日：2024-06-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请公开了一种用于基础设施检测监测的散射偏振分析方法和系统，该用于基础设施检测监测的散射偏振分析系统，在数字散斑干涉系统中引入偏振敏感元件，以研究目标物表面的散射光场的偏振特性。借助于数字散斑干涉系统进行偏振特性研究，相较于传统的主动偏振成像技术，抗环境干扰能力更强，更能够保障测量精度。
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公开(公告)号：CN109269424B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201811470478.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种试件标记点位置精度检测装置及方法，该试件标记点位置精度检测装置包括：传动机构、机架，固定机构，检测机构和数据处理机构，所述传动结构固定在在机架的上端；所述检测机构包括磁栅传感器和激光位移传感器，磁栅传感器与固定机构的轨道可移动地连接，磁栅传感器和激光位移传感器同步移动，所述固定机构设于所述轨道的下方、固定在所述机架的下端，所述数据处理装置与所述电机、所述检测机构形成电气连接。本发明的技术方案，通过采用激光位移传感器进行非接触式自动识别标记点以及磁栅传感器对标记点位置测量的方式对试件标记点位置进行测量，实现了利用快速的高精度测量方法来检测试件的标记点位置的准确程度。
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