公开(公告)号：CN101988561A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201010237346.5

申请日：2010-07-23

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 山本明弘 ,  青田和明 ,  犬田行宣 ,  小林直树 ,  饭塚浩一 ,  奥田隆之 ,  彼得·滕伯格 ,  乔尔格·米勒 ,  里科·雷希

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/663 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 本发明涉及一种自动变速器，其有利于提高齿轮效率、降低齿轮噪音、提高耐久可靠性以及降低成本，同时通过将摩擦损耗抑制得较小，能实现驱动能量传递效率的提高。该自动变速器具备由单小齿轮构成的第一行星齿轮和第二行星齿轮和第三行星齿轮，输入轴与太阳齿轮(S1)时常连结，输出轴与齿圈(R3)时常连结，将行星齿轮架(PC1)和齿圈(R2)时常联接构成旋转构件(M1)，将齿圈(R1)和太阳齿轮(S3)时常联接构成旋转构件(M2)。通过六个摩擦元件中的三个同时联接的组合，至少实现前进8速及后退1速，该六个摩擦元件包括：第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第一制动器以及第二制动器。

公开(公告)号：CN101932852A

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200880125836.7

申请日：2008-11-14

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 青田和明 ,  藤冈隆志 ,  小林直树 ,  小栗和夫 ,  平松健男

IPC: F16H3/66 ,  F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2097

Abstract: 一种自动变速器，包括含有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组；含有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组；含有第六至第九旋转元件的第三行星齿轮组；与所述第一旋转元件恒定连接的输入轴；与所述第二旋转元件恒定连接的输出轴；和至少5个摩擦元件，所述摩擦元件包括：能锁止所述第八旋转元件的旋转的第一摩擦元件、配置成将所述第二旋转元件与所述第五旋转元件有选择地连接的第二摩擦元件、配置成将所述第二旋转元件与由所述第六和第七旋转元件限定的第二旋转构件有选择地连接的第三摩擦元件、配置成将所述第五旋转元件与所述第八旋转元件有选择地连接的第四摩擦元件和配置成将所述第一旋转元件与所述第五旋转元件有选择地连接的第五摩擦元件。所述自动变速器通过同时接合从所述5个摩擦元件中选定的两个摩擦元件而实现至少7种前进速比和一种倒行速比每一种。

公开(公告)号：CN102691758B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201210067253.1

申请日：2012-03-14

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 犬田行宣 ,  青田和明 ,  山本明弘 ,  奥田隆之 ,  小栗和夫 ,  山下胜则

IPC: F16H3/46

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2082

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其能够完成前进4速的变速级，同时能够实现小型化、轻量化、低成本化。本发明的自动变速器具备单小齿轮的行星齿轮(PG1)及行星齿轮(PG2)。输入轴(IN)与太阳轮(S1)始终连接。输出轴(OUT)与行星齿轮架(PC2)始终连接，将齿圈(R1)和太阳轮(S2)始终连接。而且，具备由连接太阳轮(S1)和齿圈(R2)的第一离合器(C1)、连接行星齿轮架(PC1)和齿圈(R2)的第二离合器(C2)、卡止行星齿轮(PG1)的旋转的第一制动器(B1)、卡止旋转构件(M1)的旋转的第二制动器(B2)构成的四个摩擦元件，从而实现前进4速及后退1速。

公开(公告)号：CN104024690A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280062174.X

申请日：2012-11-16

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 竹内彻 ,  菅谷祥司 ,  小栗和夫 ,  渡边坚一 ,  青田和明 ,  犬田行宣 ,  奥田隆之 ,  J.米勒 ,  R.雷希 ,  M.里希

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 本发明其目的在于提供一种抑制行星齿轮组的大型化，且减少在前进1速和后退时的操作不适感的自动变速器。第一～第四行星齿轮组(2～5)各自的三个旋转元件以在共用速度线图上与行星齿轮组的齿数比对应的间隔排列，并在其排列顺序上设为第一～第十二元件。第一行星齿轮组(2)可通过第一离合器(8)一体旋转，第一元件(22)和第五元件(34)连结，第二元件(24)可经由第一制动器(6)固定于静止部(13)，且可经由第二离合器(9)与第九元件(41)连结。第三元件(21)与输入轴(1)连结，第四元件(32)可经由第三离合器(10)与第九元件(41)连结。第六元件(31)固定于静止部(13)，第七元件(42)可经由第二制动器(7)固定于静止部(13)，第八元件(44)与输出轴(12)连结。第九元件(41)与第十二元件(51)连结，第十元件(52)可经由第四离合器(11)与输出轴(12)连结，第十一元件(54)与输入轴(1)连结。

公开(公告)号：CN101846160B

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201010144434.0

申请日：2010-03-22

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 青田和明 ,  犬田行宣 ,  山本明弘 ,  小林直树 ,  奥田隆之 ,  彼得·坦伯奇 ,  乔尔格·米勒 ,  里科·雷希

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2048

Abstract: 一种自动变速器，其有利于提高齿轮效率及耐久可靠性、降低齿轮噪音及成本，同时将摩擦损耗抑制得较小，由此，能够实现提高驱动能量传递效率。通过六个摩擦元件中的三个同时联接的组合，至少实现前进8速及后退1速，该六个摩擦元件的构成为：第一离合器，其将太阳齿轮(S1)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第一制动器，其可卡止太阳齿轮(S1)的旋转，第二离合器，其将太阳齿轮(S2)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第三离合器，其将行星齿轮架(PC2)和旋转构件(M2)选择性地连结；第四离合器，其将行星齿轮架(PC2)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第二制动器，其可卡止旋转构件(M1)的旋转。

公开(公告)号：CN102287496B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201110150509.0

申请日：2011-06-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 奥田隆之 ,  青田和明 ,  犬田行宣 ,  山本明弘 ,  J·米勒 ,  R·瑞斯克 ,  M·里斯奇

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 一种自动变速器，输出轴与行星齿轮架(PC3)时常连结，齿圈(R1)时常固定作为固定构件，将太阳齿轮(S1)和太阳齿轮(S3)时常连结构成旋转构件(M1)，将行星齿轮架(PC1)和齿圈(R3)时常连结构成旋转构件(M2)。通过如下六个摩擦元件中三个同时联接的组合实现至少前进8速及后退1速。将行星齿轮架(PC2)和旋转构件(M1)选择性地连结的第一离合器、将行星齿轮架(PC2)和旋转构件(M2)选择性地连结的第二离合器、将输入轴和行星齿轮架(PC2)选择性地连结的第三离合器、将齿圈(R2)和太阳齿轮(S3)选择性地连结的第四离合器、将齿圈(R2)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结的第五离合器、将输入轴和太阳齿轮(S3)选择性地连结的第六离合器。

公开(公告)号：CN102691758A

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201210067253.1

申请日：2012-03-14

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 犬田行宣 ,  青田和明 ,  山本明弘 ,  奥田隆之 ,  小栗和夫 ,  山下胜则

IPC: F16H3/46

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2082

Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其能够完成前进4速的变速级，同时能够实现小型化、轻量化、低成本化。本发明的自动变速器具备单小齿轮的行星齿轮(PG1)及行星齿轮(PG2)。输入轴(IN)与太阳轮(S1)始终连接。输出轴(OUT)与行星齿轮架(PC2)始终连接，将齿圈(R1)和太阳轮(S2)始终连接。而且，具备由连接太阳轮(S1)和齿圈(R2)的第一离合器(C1)、连接行星齿轮架(PC1)和齿圈(R2)的第二离合器(C2)、卡止行星齿轮(PG1)的旋转的第一制动器(B1)、卡止旋转构件(M1)的旋转的第二制动器(B2)构成的四个摩擦元件，从而实现前进4速及后退1速。

公开(公告)号：CN101846161A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010144465.6

申请日：2010-03-22

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 青田和明 ,  犬田行宣 ,  山本明弘 ,  小林直树 ,  奥田隆之 ,  彼得·坦伯奇 ,  乔尔格·米勒 ,  里科·雷希

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 一种自动变速器，其有利于提高齿轮效率及耐久可靠性、降低齿轮噪音及成本，同时将摩擦损耗抑制得较小，由此，能够实现提高驱动能量传递效率。通过六个摩擦元件中的三个同时联接的组合，至少实现前进8速及后退1速，该六个摩擦元件的构成为：第一离合器，其将太阳齿轮(S1)和行星齿轮架(PC2)选择性地连结；第二离合器，其将行星齿轮架(PC1)和太阳齿轮(S2)选择性地连结；第三离合器，其将行星齿轮架(PC1)和行星齿轮架(PC2)选择性地连结；第四离合器，其将太阳齿轮(S2)和旋转构件选择性地连结；第五离合器，其将太阳齿轮(S2)和齿圈(R3)选择性地连结；第一制动器，其可卡止行星齿轮架(PC2)的旋转。

公开(公告)号：CN101846160A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010144434.0

申请日：2010-03-22

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 青田和明 ,  犬田行宣 ,  山本明弘 ,  小林直树 ,  奥田隆之 ,  彼得·坦伯奇 ,  乔尔格·米勒 ,  里科·雷希

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2048

Abstract: 一种自动变速器，其有利于提高齿轮效率及耐久可靠性、降低齿轮噪音及成本，同时将摩擦损耗抑制得较小，由此，能够实现提高驱动能量传递效率。通过六个摩擦元件中的三个同时联接的组合，至少实现前进8速及后退1速，该六个摩擦元件的构成为：第一离合器，其将太阳齿轮(S1)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第一制动器，其可卡止太阳齿轮(S1)的旋转，第二离合器，其将太阳齿轮(S2)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第三离合器，其将行星齿轮架(PC2)和旋转构件(M2)选择性地连结；第四离合器，其将行星齿轮架(PC2)和行星齿轮架(PC3)选择性地连结；第二制动器，其可卡止旋转构件(M1)的旋转。