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公开(公告)号：CN119636538A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411675453.4
申请日：2024-11-21
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: B60N2/56
Abstract: 本公开涉及汽车座舱热管理技术领域，提供一种汽车座舱加热系统及车辆。该汽车座舱加热系统包括：设置在每一座椅的多个加热单元，每一所述加热单元对应一个所述座椅的局部区域，所述加热单元用于对所述座椅对应的局部区域进行加热；控制器，所述控制器与每一所述加热单元连接，所述控制器用于控制每一所述加热单元进行加热。通过在汽车座椅上安装多个局部加热单元，并由控制器精确控制，可以仅对乘员接触的区域进行加热，从而节省能源，提高加热效率，并提供更舒适的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN116278663A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211680287.8
申请日：2022-12-26
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车门总成和具有其的车辆，车门总成包括：门框组件、车门组件；门框组件包括上门框、门槛和第一门体安装框；车门组件包括第一车门，第一车门包括门体和B柱结构，门体的一侧与第一门体安装框转动连接，B柱结构可转动地安装在门体的另一侧，其中，当门体在关闭位置时，B柱结构位于上门框和门槛之间。根据本发明实施例的车门总成，通过将B柱结构可转动的安装在门体上，可以使得B柱结构在第一车门开启时，能够通过转动隐藏收纳在门体内侧，实现无B柱结构的效果，从而可以有效提升乘客上下车的便利性，且不会影响第一车门的尺寸和功能设计。
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公开(公告)号：CN115938020A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211434531.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种车门智能钥匙，包括：外壳，所述外壳内形成有安装空间，且所述外壳的至少部分为透明结构；感应模块，所述感应模块安装于所述安装空间内，所述感应模块适于与车门智能锁感应配合；发电模块和背光模块，所述发电模块和所述背光模块均安装于所述安装空间内，所述背光模块与所述发电模块电连接，且所述背光模块位于所述感应模块和所述发电模块的外侧。根据本发明实施例的车门智能钥匙，通过设置不同的功能模块，并将其各自功能配合使用，从而形成具有无线解锁功能、发光发亮且可雕刻图案的个性化车门智能钥匙，且保证了车门智能钥匙可在不同的场景以及不同的环境下均能实现开锁功能，极大地提高了车门内开启的仪式感和体验感。
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公开(公告)号：CN113002622A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110214398.9
申请日：2021-02-25
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泡沫铝复合板、拼焊方法以及车辆底盘和车辆，其中泡沫铝复合板包括：面板、背板和泡沫铝层。所述面板上具有第一焊缝，所述背板上具有第二焊缝；所述泡沫铝层夹设在所述面板与所述背板之间，所述泡沫铝层包括：多个子铝层部，相邻的两个子铝层部之间具有拼接缝；其中，所述第一焊缝与所述第二焊缝中的至少一个与所述拼接缝沿厚度方向错开设置。该泡沫铝复合板由多块子复合板错位拼焊而成，避免了力在焊缝处连续传递，具有更好的吸收爆轰能量和衰减爆轰冲击波的能力。
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公开(公告)号：CN112895624A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110128209.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: B32B15/02 , B32B15/20 , B32B15/01 , B32B15/18 , B32B3/08 , B32B33/00 , B60P3/00 , B62D25/00 , F41H5/04
Abstract: 本发明公开了一种复合防爆板和具有其的车辆，所述复合防爆板包括：面板、背板、强化结构、发泡层，所述背板与所述面板沿所述面板的厚度方向层叠布置；所述强化结构与所述背板相连以强化所述背板；所述发泡层设于所述面板和所述背板之间。通过上述技术方案，可以提高复合防爆板的结构强度，且兼具轻量化、易成形便于装卸的特点，提高复合防爆板的灵活性和实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110182026B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910397223.9
申请日：2019-05-14
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了防撞杆及其制作方法、车门和汽车。该防撞杆包括：内芯；外壳，所述外壳包覆所述内芯的外表面，该防撞杆的制作方法包括：将含有发泡剂的铝基材料填入毛坯件的容纳腔室中，得到预制件；将所述铝基材料进行发泡处理，以便得到所述防撞杆，其中，经过所述发泡处理后，所述铝基材料形成所述内芯，所述毛坯件形成所述外壳。该方法操作简单、方便，容易实现，易于工业化生产，且制作所得的防撞杆成本较低、重量轻、吸能效果佳、防撞效果好。
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公开(公告)号：CN108506358A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810311846.5
申请日：2018-04-09
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: F16D3/02
CPC classification number: F16D3/02
Abstract: 本发明公开了一种传动连接装置，所述传动连接装置包括：树脂传动片，所述树脂传动片适于连接在两个传动件之间，两个所述传动件为动力源和输出轴。由此，通过将树脂传动片连接在两个传动件之间，树脂传动片能够起到减震降噪的作用，可以对零部件起到保护作用，并且，该传动连接装置的结构简单，便于加工制造，原材料成本低，可以降低制造成本。
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公开(公告)号：CN119885416A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411754142.7
申请日：2024-12-02
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及车辆车门设计技术领域，提供单体车门设计方法、装置、介质、电子设备及程序产品。包括：根据待升级车门在预设作用力下的第一应变，确定出单体车门的达标范围；确定在预设作用力作用下，单体车门的第二应变；将单体车门的第二应变与达标范围进行比较；在单体车门的第二应变未满足达标范围的情况下，调整单体车门的车体轻量化方案，并在调整后再次确定在预设作用力作用下，单体车门的第二应变，将单体车门的第二应变与达标范围进行比较，直至单体车门的第二应变满足达标范围。零部件供应商可以独立对单体车门进行车体轻量化调整，减少和整车制造商的沟通次数，增强在供应链中的自主性，减少了对整车制造商的依赖，从而提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115071380A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210834283.4
申请日：2022-07-14
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车门组件及车辆，车辆的车门组件包括：车门结构，车门结构包括车门和车窗玻璃，车门包车门本体和车窗边框，车窗边框设于车门本体上端且与车门本体共同限定出窗口，车窗玻璃设于车门且相对车门具有遮挡窗口的第一遮挡位置和隐藏于车门内的第一隐藏位置，车窗玻璃适于在第一遮挡位置和第一隐藏位置间移动，窗口被车窗玻璃完全封闭时，车窗玻璃位于车窗边框的后边框外侧以遮挡车窗边框的后边框。该车门组件的整体外观一致性较高。
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公开(公告)号：CN113002622B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110214398.9
申请日：2021-02-25
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泡沫铝复合板、拼焊方法以及车辆底盘和车辆，其中泡沫铝复合板包括：面板、背板和泡沫铝层。所述面板上具有第一焊缝，所述背板上具有第二焊缝；所述泡沫铝层夹设在所述面板与所述背板之间，所述泡沫铝层包括：多个子铝层部，相邻的两个子铝层部之间具有拼接缝；其中，所述第一焊缝与所述第二焊缝中的至少一个与所述拼接缝沿厚度方向错开设置。该泡沫铝复合板由多块子复合板错位拼焊而成，避免了力在焊缝处连续传递，具有更好的吸收爆轰能量和衰减爆轰冲击波的能力。
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