全方位微碰撞感应装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211425468U

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202020188359.7

    申请日:2020-02-20

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开新型的全方位微碰撞感应装置,其包括电容感应薄片、微电容传感器、装置主体导管、下防尘外壳和上防尘外壳,其中装置主体导管分为上头、下头两部分;上下两部分通过塑料螺栓分别与电容感应薄片连接,配合组成上下头部分将电容感应薄片夹持在中间的结构。该装置旨在实现微碰撞感应器在发生来自全方位的碰撞时可自动感应的功能,该装置将装置主体导管分为上下两部分,且中间夹持电容感应薄片,上下两部分均与中间电容感应薄片进行绝缘处理,同时给上下两部分一个电信号,当微碰撞装置发生碰撞时,中间电容感应薄片相应的发生形变,其感应到的电容同时发生变化,微电容传感器通过检测该变化实现启停工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于手传振动原理的骨折愈合监测装置

    公开(公告)号:CN217040100U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202123407518.1

    申请日:2021-12-30

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供一种基于手传振动原理的骨折愈合监测装置,包括:体外传动装置,包括加速度传感器,束带,振动信号输出平台,力传感器,振动台;所述加速度传感器通过束带固定在骨折作用端,力传感器设置在振动台和振动信号输出平台之间,用于采集患者施加在振动台上的正压力;振动台,以预定的随机振动信号振动;骨折作用端以一定的压力按压在振动信号输出平台上,且按压力的方向与振动信号的方向平行;信号采集分析模块,获取各传感器采集的数据、系统共振频率信号、均方根值;本实用新型装置能够以无侵入和无辐射的装置来对骨折系统的轴向动力学性能进行长期监测,而且两个参数进行协同分析能够提高骨折愈合状态判定的准确度。

    一种可控智能化柔性选择开关

    公开(公告)号:CN215377321U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202121309737.3

    申请日:2021-06-11

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种可控智能化柔性选择开关,包括磁流变弹性体、电磁线圈、导电片、支撑框架和锁紧装置;磁流变弹性体的中间部位两侧各粘有一片同样宽度的导电片,两端分别固定在硅橡胶中;硅橡胶两端设置有绝缘层;绝缘层与硅橡胶接触的一侧都粘有两块分开的第三导电片、第四导电片、第五导电片、第六导电片,其中一端的外侧与支撑框架的内壁接触,另一端的外侧与锁紧装置对接;锁紧装置贯穿支撑框架并露出在支撑框架外部,在支撑框架的左侧缠绕接交变电流的电磁线圈,电磁线圈产生的磁场垂直通过磁流变弹性体。本柔性选择开关通过磁场可调节磁流变弹性体的形变,短时间内从开路状态切换到闭路状态,起到选择开关功能,安全可靠,实用性高。

    小型卡丁车的自调节式齿轮齿条转向机及转向系统

    公开(公告)号:CN206427113U

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201720023523.7

    申请日:2017-01-09

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种小型卡丁车的自调节式齿轮齿条转向机及转向系统,所述转向机包括齿条、齿轮、中间壳体、第一两端壳体、第二两端壳体、钛合金滑块、预紧弹簧和调节螺栓;中间壳体包括第一接口、第二接口、带有内螺纹的第三接口和第四接口;第一两端壳体通过第一接口与中间壳体相连接,第二两端壳体通过第二接口与中间壳体相连接,齿条穿过第一两端壳体、中间壳体和第二两端壳体;钛合金滑块安装在齿条背部的无齿形部分;调节螺栓的螺杆部分插入预紧弹簧,调节螺栓的带外螺纹的头部旋入第三接口,预紧弹簧能顶抵钛合金滑块;齿轮通过第四接口插入中间壳体,且与齿条相啮合。本实用新型通过自调节式中心距设计来保证转向系统的稳定性。

    带柄股骨部件测试工装
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213580061U

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202022830207.5

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了带柄股骨部件测试工装,包括平台、位置调整装置、夹持装置、固化罐体和角度尺。位置调整装置包括竖杆、水平旋转装置和横杆,该竖杆装接在平台上,该水平旋转装置装接在竖杆,该横杆装接在水平旋转装置。夹持装置包括一个V型夹持块和多个球型夹持块,该V型夹持块装接在横杆,另设锁接机构连接V型夹持块和一个球型夹持块以能夹持带柄股骨部件的头部。固化罐体装接在平台,且带柄股骨部件的柄部插入固化罐体内。角度尺装接在平台。它具有如下优点:带柄股骨部件测试工装采用模块化结构,能适配不同尺寸人体骨骼,能满足不同尺寸规格的股骨部件的工装,拆卸和操作简单,既可固定试样又可最终测试。

    一种方程式赛车可调尾翼系统

    公开(公告)号:CN206552136U

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201720187491.4

    申请日:2017-02-28

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车可调尾翼系统,主要包括:主翼定风翼、襟翼定风翼、端板、四杆机构、舵机、主翼内支撑板和襟翼内支撑板;其中尾翼采用上、中、下三片式定风翼尾翼,分别为主翼定风翼和两襟翼定风翼;各定风翼两端各装配一个端板,三片定风翼两端内部各安装一个翼内支撑板,通过粘接而成,舵机通过螺栓固定在定风翼内部翼内支撑板上,下片主翼定风翼与中间襟翼定风翼、中间襟翼定风翼与上片襟翼定风翼均通过四杆机构联接而成;在赛车过弯时,通过方向盘转角信号控制舵机,驱动四杆机构,改变襟翼攻角变换,提高下压力;在直线行驶时,方向盘转角信号恢复为零状态并控制舵机恢复原始状态,驱动四杆机构,恢复襟翼攻角,减少行驶阻力。

    一种新型FSAE赛车踏板总成
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206552016U

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201720139795.3

    申请日:2017-02-16

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型FSAE赛车踏板总成,包括制动踏板、油门踏板、底板、钢管支架、车架耳片及制动主缸,还包括平衡杆,所述钢管支架、底板分别与车架耳片固接,所述制动踏板的底端和油门踏板的底端分别与所述钢管支架转动连接;所述制动主缸分为前主缸和后主缸,并分布于所述制动踏板两侧,该制动主缸的底端与所述钢管支架转动连接,制动主缸的上端通过所述平衡杆与所述制动踏板转动连接并与制动踏板构成三角结构。本实用新型提供的一种新型FSAE赛车踏板总成,安装结构紧凑,节省座舱空间,并且通过调节连接制动踏板和制动主缸的平衡杆左右长度来保证前、后车轮制动力的合理分配,进而保证赛车手的安全。

Patent Agency Ranking