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公开(公告)号：CN110890782A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201811083570.6
申请日：2018-09-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明提出一种利用社区运动器材发电并储电实现为电动汽车充电的充电系统，主要包括：动感单车、发电机、储能装置、充电桩和电缆。其中，所述动感单车包含有传动系统与发电机相连实现动力传输，所述储能装置配有安全监控装置。所述动感单车通过传动机构与发电机转子连接，发电机通过电缆与储能装置连接，最终通过电缆与充电桩相连。当人力运转动感单车时，传动装置将该能量传递给发电机的转子，发电机通过磁电转化将机械能转化为电能，并通过电缆将该电能输送给储能装置储存，连接至充电桩的储能装置在有电动汽车连接至充电桩时释放电能用于电动汽车充电，在此过程中安全监控装置对储能装置实时监控，并将实时监控数据进行反馈。
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公开(公告)号：CN110872976A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811047840.8
申请日：2018-09-04
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种三元催化转化器堵塞检测装置，主要包括排气管、前温度传感器、前压力传感器、三元催化转化器、后压力传感器、后温度传感器、流速检测总成、控制器、导线、电源，其中所述流速检测总成包括保护套、支撑杆、金属丝。发动机工作时，该装置接通电路加热所述金属丝到预定温度，然后所述控制器每间隔相同时间检测一次所述金属丝温度，并继续将所述金属丝加热到预定温度。通过检测不同工况下加热所述金属丝到预定温度所需的时间，反映尾气流速，判断三元催化转化器是否堵塞，有效保证三元催化转化器的工作效率。
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公开(公告)号：CN110486123A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201810476692.5
申请日：2018-05-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种周向分布式的高温尾气冷却装置，主要包括排气主管，排气旁通管，散热片，三元催化转化器，第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、主管控制阀、旁通管控制阀。所述排气旁通管沿所述排气主管轴线方向周向分布。所述散热片沿所述排气旁通管轴线方向周向分布。所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器共同作用实现对尾气温度的三级监测。该装置用控制流量的方式实现对高温尾气的冷却，有效保证三元催化转化器的工作效率。
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公开(公告)号：CN113978381B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202111257748.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种车联网信息传输装置，包括安装于汽车中控台上的旋转式车联网中控屏，旋转式车联网中控屏包括旋转式安装架、控制子屏、角度调节器、锁紧器和散热机构，旋转式安装架由侧盘、内柱和引线杆组成，侧盘分设有两组且对称设置，位于左侧的侧盘边缘加工成型有若干组凸齿且外侧啮合连接有驱动轮，驱动轮转动安装于汽车中控台的表面，内柱的内部形成有内腔且两端与两组侧盘的内壁相连接，内柱的表面均匀开设有四组安装口，引线杆设置有两组且安装于两组侧盘的外侧，控制子屏分设有四组且均匀安装于四组安装口内。本发明旋转式中控屏信息传输的方式为通过四组控制子屏对汽车部件进行区分式传输和控制，提高车联网信息传输控制的效果。
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公开(公告)号：CN116778774A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310685731.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车故障诊断实训台，包括实训台、支撑架和安装在实训台上的降温块，支撑架安装在实训台的顶面，支撑架的表面中部安装有风机一且风机一向下垂直送风，实训台呈方形结构且顶面边缘处分别开设有安装槽。本发明在对电动汽车的电池及其他电子设备进行故障诊断的时候，将其放置在可以扩展调节的固定台台面上，根据设备体积可以调节固定台台面大小，在对设备进行诊断的时候对其进行通电运行，运行前启动电机带动螺杆转动，螺杆转动后驱动降温块垂直移动，将降温板取出并通过其表面的吸盘吸附在设备表面，将表面热量吸入到上进风孔和侧进风孔中，再由风机二排出，风机一将空气直吹至设备表面进行降温，避免热量向外扩散。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113978381A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111257748.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种车联网信息传输装置，包括安装于汽车中控台上的旋转式车联网中控屏，旋转式车联网中控屏包括旋转式安装架、控制子屏、角度调节器、锁紧器和散热机构，旋转式安装架由侧盘、内柱和引线杆组成，侧盘分设有两组且对称设置，位于左侧的侧盘边缘加工成型有若干组凸齿且外侧啮合连接有驱动轮，驱动轮转动安装于汽车控制台的表面，内柱的内部形成有内腔且两端与两组侧盘的内壁相连接，内柱的表面均匀开设有四组安装口，引线杆设置有两组且安装于两组侧盘的外侧，控制子屏分设有四组且均匀安装于四组安装口内。本发明旋转式中控屏信息传输的方式为通过四组控制子屏对汽车部件进行区分式传输和控制，提高车联网信息传输控制的效果。
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公开(公告)号：CN110111572A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910399178.0
申请日：2019-05-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种控制车辆快速通过交通信号灯路口的方法，包括以下步骤：将车辆等待的车道划分为若干个车辆停车区和车辆缓冲区，车辆停车区用于等待通行的车辆或获得黄灯信号的车辆停放，而车辆缓冲区用于车辆起步和加速前行；车道的最前端只设一个车辆停车区，接下来依次设立车辆缓冲区和车辆停车区。本发明能够使等待放行的车辆同时起步加速，有效利用绿灯时间，提高车辆的通行效率。
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公开(公告)号：CN208502867U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820738327.2
申请日：2018-05-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种周向分布式的高温尾气冷却装置，主要包括排气主管，排气旁通管，散热片，三元催化转化器，第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、主管控制阀、旁通管控制阀。所述排气旁通管沿所述排气主管轴线方向周向分布。所述散热片沿所述排气旁通管轴线方向周向分布。所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器共同作用实现对尾气温度的三级监测。该装置用控制流量的方式实现对高温尾气的冷却，有效保证三元催化转化器的工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN2708293Y
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN200420025738.5
申请日：2004-03-26
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01M17/00
Abstract: 一种采用机电混合模拟和计算机测控技术建立的ABS性能试验台，由电动机、电机调节装置、电机转速传感器、磁粉离合器、惯性飞轮、减速器、数据采集卡、计算机、整流调压装置、车轮制动器与汽车ABS系统组成，计算机、电机转速传感器、电机调节装置与电动机构成调速系统，计算机、整流调压装置与磁粉离合器构成转矩调节系统，该试验台不仅能准确模拟汽车制动过程中汽车车轮转速和汽车速度，还可实现汽车平移惯性质量的无级调整和汽车轮胎与路面附着系数的调节。
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公开(公告)号：CN210526483U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920791241.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开一种利用尾气热量进行后视镜除霜的装置，包括与车辆尾气排放管相接触的融霜系统，该融霜系统包括包裹在车辆尾气排放管外侧的热交换部分，安装于车辆的后视镜内的融霜部分，以及连通所述热交换部分和融霜部分的通风管路；所述热交换部分吸收车辆尾气排放管内尾气热量并形成高温气流，所述通风管路用于将热交换部分形成的高温气流送入融霜部分，所述融霜部分与后视镜的镜面接触，蒸发镜面表面的水汽。本实用新型结构简单，无需电加热，更加节能，且除霜效率和预热时间远优于现有的电加热的方式。
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