车钩箱
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202413836U

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201120424967.4

    申请日:2011-10-31

    Abstract: 本实用新型所述的车钩箱,采取一种中空的箱型整体结构,在其部件上采取多种轻量化设计特征,从而达到结构刚度与轻量化的兼顾。在保证结构刚度与连接强度的前提下,用不锈钢板制造车钩箱,彻底解决了碳钢牵引梁的腐蚀问题,而且不需要喷涂油漆。车钩箱包括有依次焊接的一对侧部的腹板、上盖板和下盖板。腹板与上盖板、下盖板焊接后形成一个截面积从一端向另一端逐渐变小的整体式箱型结构。在箱型结构四周焊接有车钩安装板、侧波纹板、缓冲梁和后端梁;后端梁具有外凸的、并分别与下盖板和车钩安装板连接的后端梁下盖板。构成上述车钩箱所有部件之间的连接焊缝均进行激光焊接固定。

    轨道车辆车顶活盖
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201999001U

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201020654425.1

    申请日:2010-12-10

    Abstract: 本实用新型所述的轨道车辆车顶活盖,提出了一种在车顶专门设置的吊装活盖结构,进行车内设备吊装时直接打开车顶活盖即可。当设备吊装完毕后,活盖与车顶之间形成良好的连接与密封,并不影响车顶整体的刚性与密封要求。通过车顶活盖预留出吊装通道,同时兼顾轻量化、密封性能与车体刚性的设计需求。车顶活盖包括有活盖主体和检查门,活盖主体通过螺栓固定于车顶上的安装座,检查门通过折页和检查门锁固定安装在活盖主体的外侧。

    轨道车辆车窗
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201941792U

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201020652468.6

    申请日:2010-12-10

    Abstract: 本实用新型所述的轨道车辆车窗,采用一种简易但强度稳定的整体式窗框结构,从而实现车窗整体的安装与拆卸过程的简化,提高现场安装操作的效率。车窗包括有窗框和安装于窗框的玻璃。所述的窗框是型材,其截面结构具有设置在车窗内侧的内凹插槽、以及设置在车窗外侧的外凸挡边;在插槽中插接有橡胶条,在橡胶条与挡边之间夹持固定玻璃。车窗直接通过四周型材固定玻璃,因此无需在车体上预组更多的安装件、且安装工艺较为简单。而且车窗的窗框是型材,利用其截面结构来夹持固定玻璃,车窗本身的结构也较为简单,生产、组装的过程也得以最大限度地简化。

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