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公开(公告)号：CN110265842B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910506197.9
申请日：2019-06-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 垂直导电柱式电传系统，该系统属于活塞往复式发动机技术领域，具体涉及一种通过安装在活塞和发动机气缸体上的导电柱电刷结构来完成活塞上电控部件的高电平信号或非0v电压的传输。本发明可分为活塞部分和发动机机体部分。本发明的实现方式为在活塞上安装电刷，在气缸体上安装与活塞轴向平行的导电柱，通过电刷与导电柱之间的接触实现电信号传递。本发明中解决了发动机机体与曲轴之间以及曲轴与连杆之间这种存在相对连续单方向高速旋转的零件之间的电信号传递。本发明结构简单，零件加工精度要求、加工难度低，所有额外零件仅需由螺栓固定即可，安装简便。本发明应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。
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公开(公告)号：CN114352452A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210153308.4
申请日：2022-02-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种压力控制的带有安全保护的双路喷油器，属于活塞往复式内燃机技术领域，具体涉及一种高度集成的可以喷射两种介质且可以通过压力控制副介质是否喷射并且在主介质因为耗尽或者堵塞而无法喷射时自动停止喷射副介质的双路喷油器。其具有双独立通道的同时外部结构与传统喷油器一致，没有独立于单体喷油器的额外结构，无需对发动机气缸盖做出大幅度改动即可安装，且应用广泛，适用于所有需要喷射气液相介质的场景。
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公开(公告)号：CN111648858A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010553688.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B75/04
Abstract: 副轴输出式可变压缩比发动机属于活塞往复式内燃机技术领域，提供一种可以根据不同工况需求而通过电机驱动的方式实时改变压缩比的活塞往复式内燃机，实现方式为通过曲轴绕输出轴公转改变曲轴高度从而实现可变压缩比。本发明在大负荷工况下可以降低压缩比，避免发生爆震或工作粗暴。本发明在小负荷工况下可以提高压缩比，补偿因进气系统节流等因素造成的实际压缩比下降带来的热效率降低。本发明的连杆结构较简单，可靠性高，维护成本低。本发明应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。
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公开(公告)号：CN210430374U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921479781.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 半环式曲柄连杆电传系统属于活塞往复式内燃机技术领域，提供了一种半环式曲柄连杆电传系统，实现方式为在发动机机体上安装与曲轴同轴的导电半环，在曲轴上的相对应位置分布有电刷，同时曲轴靠近连杆的部分也安装有导电半环，在连杆大头上的相对应位置分布有电刷，通过两组电刷与导电半环的接触实现电传递。本新型中解决了发动机机体与曲轴之间以及曲轴与连杆之间这种存在相对连续单方向高速旋转的零件之间的电信号传递。本新型可在现有发动机的基础上对发动机机体、曲轴及连杆进行小改动即可，降低了改造成本。本新型的导电环为半环结构，相对于全环结构有更高的安装便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209913207U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920877890.2
申请日：2019-06-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了垂直导电柱式电传系统，由电刷、电刷绝缘垫、电刷螺栓、导电柱、导电柱绝缘垫、导电柱螺栓、绝缘平垫片、活塞发动机机体组成，电刷通过电刷螺栓固定在活塞上，电刷与电刷螺栓、活塞之间通过电刷绝缘垫绝缘，导电柱的底座插入至发动机机体中，解决了发动机机体与曲轴之间以及曲轴与连杆之间这种存在相对连续单方向高速旋转的零件之间的电信号传递，可在现有发动机的基础上对发动机机体及活塞进行小改动即可，无需修改曲轴连杆，降低了改造成本，结构简单，单个气缸仅需额外增加5个零件且零件的加工精度要求、加工难度低，所有额外零件仅需由螺栓固定即可，安装简便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211623546U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201921479219.9
申请日：2019-09-06
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B63/04
Abstract: 活塞曲轴电磁感应式发电系统，该系统属于活塞往复式发动机技术领域，具体涉及一种一种通过安装在活塞上的线圈和曲轴配重端上的磁钢来发电的系统。本新型的实现方式为在活塞上安装线圈，在曲轴的配重端安装磁钢，通过线圈切割磁钢产生的磁感线来产生电磁感应现象从而发电。本新型中解决了发动机机体与曲轴之间以及曲轴与连杆之间这种存在相对连续单方向高速旋转的零件之间的电能传递。本新型可在现有发动机的基础上对曲轴及活塞进行小改动即可，无需修改其他部件，降低了改造成本。本新型结构简单，安装简便。本新型应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212272391U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021122521.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 活塞销线圈式电磁感应发电系统，该系统属于活塞往复式发动机技术领域，具体涉及一种通过安装在活塞销内的线圈和安装在连杆小头上的磁钢来发电的系统。本新型的实现方式为在活塞销内安装线圈，在连杆的小头安装磁钢，通过线圈切割磁钢产生的磁感线来产生电磁感应现象从而发电。本新型解决了发动机机体与曲轴之间以及曲轴与连杆之间这种存在相对连续单方向高速旋转的零件之间的电能传递。本新型可在现有发动机的基础上对连杆及活塞销进行改动即可，无需修改其他部件，降低了改造成本。本新型结构简单，安装简便。本新型应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210127907U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920851432.1
申请日：2019-06-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种具有端面齿圈的可变高度活塞属于活塞往复式内燃机技术领域，其通过内置于活塞销内的活塞销偏心电机驱动具有端面齿圈的活塞中部旋转，以改变活塞上部和活塞下部的轴向距离，进而改变活塞顶到活塞销的距离，实现压缩比可变。本实用新型可用于实现往复活塞式内燃机压缩比可变，解决了内燃机在不同工况下需要分别对应的压缩比的需求。本实用新型的活塞伸缩部分尺寸适中，加工限制较少，容易实现低成本、高可靠性的产品。本实用新型中驱动电机布置在活塞销中，占用活塞体积较小。本实用新型应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215256475U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121056416.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用镶嵌式外接编码盘,为了克服不配有编码盘和曲轴位置传感器的发动机存在的转速、喷油量、喷油时刻、点火提前角控制不精准的问题，镶嵌式外接编码盘包括编码盘、编码盘连接件与油封；编码盘以其中的编码盘中心定位通孔套装在编码盘连接件中的连接件定位凸台上，编码盘的左端面与编码盘连接件中的连接件法兰盘的右端面接触连接，编码盘上的编码盘限位孔与编码盘连接件中的连接件法兰盘上的限位螺纹孔相对正，采用螺栓将编码盘固定在编码盘连接件上，再将编码盘连接件中的连接轴插入曲轴箱侧盖的通孔中并通过连接轴左端的定位块和螺栓固定在设置有限位槽的发动机的曲轴上，油封安装在编码盘连接件与曲轴箱侧盖的结合处。
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公开(公告)号：CN213953746U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202021124075.8
申请日：2020-06-17
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B75/04
Abstract: 副轴输出式可变压缩比发动机属于活塞往复式内燃机技术领域，提供一种可以根据不同工况需求而通过电机驱动的方式实时改变压缩比的活塞往复式内燃机，实现方式为在发动机内增设单独的输出轴，曲轴的动能通过齿轮传动传递至输出轴，通过连杆和丝杠控制曲轴绕输出轴公转改变曲轴高度，从而实现可变压缩比。本发明在大负荷工况下可以降低压缩比，避免发生爆震或工作粗暴。本发明在小负荷工况下可以提高压缩比，补偿因进气系统节流等因素造成的实际压缩比下降带来的热效率降低。本发明的连杆结构较简单，可靠性高，维护成本低。本发明应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。
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