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公开(公告)号：CN111564842A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010492277.6
申请日：2020-06-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的一种非侵入式用电负荷监测中长期能耗的统计估算方法，将高斯混合模型与贝叶斯分类器用于非侵入式用电负荷监测的设备识别，对用电器中长期用电量的统计上，确可通过单次事件置信度的累加获取更为准确的能耗估算，从而解决用电器特征重叠、测量及用电器使用中的噪声等问题，解决了用电器特征随机分布及特征重叠的问题，可在概率中长期累加的情况下给出更合理的用电分布，显著提高非侵入式负荷监测算法中长期估算结果的准确性。在用电器种类有限的情况下，准确率在80％以上。采用边缘计算，减小云端数据处理压力。基于概率负荷监测结果估算中长期能耗，有利于用户侧用能结构优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110273738A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910192386.3
申请日：2019-03-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开的属于汽车测试技术领域，具体为一种重型发动机排放诊断测试系统，包括被测发动机系统、发动机测功机系统、尾气测量系统和数据处理计算器，所述被测发动机系统电性双向连接所述发动机测功机系统，所述发动机测功机系统电性双向连接所述数据处理计算器，所述被测发动机系统电性输出连接所述尾气测量系统，所述尾气测量系统电性双向连接所述数据处理计算器，所述数据处理计算器包括发动机测功机控制模块、随机工况生成模块、第一CAN通讯模块、第二CAN通讯模块，该发明获得全面准确的测试结果，比较彻底的消除发动机排放检测过程中的作弊行为，推进汽车在实际行驶过程中起到有效的节能减排作用的综合效果。
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公开(公告)号：CN109141459A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811142438.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3469
Abstract: 本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种带有电耗分析预测的电动汽车导航系统及方法。所述的导航系统包括车载数据采集系统、存储模块、控制器和人机界面；车载数据采集系统包括CAN总线通讯模块、GPS和网络模块以及环境温度检测模块，用于采集用户驾驶行为数据；控制器通过车载数据采集系统采集用户驾驶行为数据，用户驾驶行为数据经数据分析处理过程后得出与汽车电耗相关的各项特征参数录入存储模块，累计驾驶行为样本后利用充电的时间进行机器自学习以提供电耗预测；用户通过人机界面向控制器发起行程需求，控制器将行路线规划和机器学习训练模型给出相应电耗反馈给人机界面。本发明为用户推荐的最短、最快路径，以及消耗电耗最小的路径。
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公开(公告)号：CN105004609A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510523716.4
申请日：2015-08-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 一种复合材料车身预埋件强度试验夹具，其特征在于：由顶部的传力杆(1)、销轴(2)、上压盘(3)、下压盘(4)、垫块(5)、支撑平台(6)、U型底座(7)、导轨(10)以及螺栓若干组成。所述的传力杆件(1)顶端固定在电子万能试验机的上钳口，传力杆件(1)底端与预埋件(8)通过销轴(2)连接；复合材料板(9)夹在上压盘(3)和下压盘(4)之间，上压盘(3)、下压盘(4)和复合材料板(9)作为整体平放在支撑平台(6)上，并与支撑平台(6)固定在一起，支撑平台(6)的两侧与U型底座(7)固定；U型底座(7)的底端为倒T型，能够在导轨(10)中滑动，U型底座(7)与导轨(10)固定在一起，导轨(10)的底端固定在电子万能试验机的下钳口。
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公开(公告)号：CN204903291U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520642882.1
申请日：2015-08-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 一种复合材料车身预埋件强度试验夹具，由顶部的传力杆(1)、销轴(2)、上压盘(3)、下压盘(4)、垫块(5)、支撑平台(6)、U型底座(7)、导轨(10)以及螺栓若干组成。所述的传力杆(1)顶端固定在电子万能试验机的上钳口，传力杆(1)底端与预埋件(8)通过销轴(2)连接；复合材料板(9)夹在上压盘(3)和下压盘(4)之间，上压盘(3)、下压盘(4)和复合材料板(9)作为整体平放在支撑平台(6)上，并与支撑平台(6)固定在一起，支撑平台(6)的两侧与U型底座(7)固定；U型底座(7)的底端为倒T型，能够在导轨(10)中滑动，U型底座(7)与导轨(10)固定在一起，导轨(10)的底端固定在电子万能试验机的下钳口。
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公开(公告)号：CN212844359U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021648350.6
申请日：2020-08-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型一种基于滤网可拆卸的重型发动机排放诊断测试系统，包括测试系统本体和滤网体，所述滤网体拆卸式设置在测试系统本体内，测试系统本体内底壁设有安装卡槽，所述滤网体包括滤网，滤网底端设有安装卡块，安装卡块与安装卡槽卡接设置。本实用新型通过推动推杆，带动联动柱移动，继而滑动块在安装腔内滑动，复位弹簧拉伸，密封锁杆脱离密封锁槽；通过锁位卡块与定位槽配合将定位块固定，继而密封锁杆位置被固定，从而保证密封锁杆完全脱离密封锁槽，继而通过抽拉提手将滤网体从测试系统本体内抽拉出，完成拆卸，拆卸的滤网体便于清理和维修，提高了使用实用性。
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