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公开(公告)号：CN102582624A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210062838.4
申请日：2012-03-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆大加速过程的动态协调控制方法，其包括以下步骤：1)确定稳态分配的发动机目标转矩Te′(m)、电机系统目标转矩Tm′(m)；2)判断是否进入大加速动态协调过程：如果需要进行大加速动态协调，则进入步骤3)，否则返回步骤1)；3)进入大加速过程后，根据能量管理策略得到的发动机目标转矩Te′(m)、电机系统目标转矩Tm′(m)、前一时刻的发动机转矩命令Te(m-1)进行动态协调，得到发动机转矩命令值Te(m)和电机系统转矩命令值Tm(m)；本方法充分利用了电机的补偿能力，保证了大加速过程的动力性，并且有效减少了发动机加浓，提高了大加速过程的经济性。
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公开(公告)号：CN104494586B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410674191.X
申请日：2014-11-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种自动挡车辆的自动驻车控制系统及控制方法，在现有车辆制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动踏板位置传感器、变速器控制器和制动油壶的构造基础上，在制动主缸至制动轮缸之间的制动油路上，并联三个阀：单向阀、手动换向阀和电磁换向阀，单向阀由制动主缸至制动轮缸方向单向导通；电磁换向阀通过电磁阀驱动电路与驻车控制单元相连。当车辆在行驶过程中制动时，单向阀单向导通，电磁换向阀导通，制动液经电磁换向阀进入及退出制动轮缸，实现常规的制动；当行驶时制动踏板为零的时间超过2秒后，电磁阀关闭；当车辆停止时，单向阀关闭，电磁换向阀关闭，制动液仅经单向阀进入制动轮缸且无法返回制动主缸，保持轮缸压力实现驻车制动。
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公开(公告)号：CN105272891B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510674867.X
申请日：2015-10-19
Applicant: 吉林大学
IPC: C07C323/56 , A61K31/216 , A61P25/00 , A61P25/28
Abstract: 本发明公开一种具有神经保护作用的化合物及医用用途，涉及本发明所述的化合物和药学上可接受的盐,以及它们在治疗对神经毒素损伤的神经细胞系具有明显的修复作用中的用途、以及在制造用于这类治疗的药物中的用途。
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公开(公告)号：CN215333129U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121412950.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可变压缩比的内燃机曲轴，其为分体式曲轴，包括曲柄销轴以及曲轴曲柄，曲柄销轴一端通过驱动机构与一侧曲轴曲柄连接，曲柄销轴另一端通过锁止机构与另一侧曲轴曲柄连接，曲柄销轴与活塞连杆相配合的主体部分为偏心轴结构；通过驱动机构驱动曲柄销轴旋转，并通过锁止机构锁定曲柄销轴旋转角度，改变活塞连杆上下止点位置。将曲柄销轴优化为偏心结构，并利用液压系统、驱动机构及锁止机构，驱动曲轴销柄旋转和锁止，实现活塞上止点位置改变，完成压缩比变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215333128U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121411500.6
申请日：2021-06-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可变压缩比的活塞，包括活塞销轴、活塞销座、活塞连杆，活塞销轴分别通过驱动机构及锁止机构与活塞销座转动连接，活塞销轴与活塞连杆小头转动连接，且活塞销轴上与活塞连杆小头相配合的主体部分设计为偏心轴结构；通过驱动机构驱动活塞销轴旋转，并通过锁止机构锁定活塞销轴的旋转角度，改变活塞连杆上下止点位置。本实用新型通过在偏心活塞销轴中加装驱动机构，转动偏心活塞销轴，改变活塞顶部到燃烧室的距离，进而改变压缩比，可靠性能高，安装方便，工艺性好。
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公开(公告)号：CN203269284U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320300157.7
申请日：2013-05-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种采用量子点发光器件照明的电梯轿厢，属于电梯轿厢照明领域。轿厢顶端安装一盏电致发光量子点发光器件一，轿厢内三面上端贴宽为100mm的柔性光致发光量子点发光器件一，楼层选择按钮的衬底部分采用电致发光量子点发光器件二，该楼层选择按钮上的楼层数字部分采用光致发光量子发光器件二。本实用新型的优点是结构新颖，量子点发光器件能完全满足电梯轿箱照明和显示的要求，发光效率和彩色饱和度符合要求，发光稳定，效率高。
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公开(公告)号：CN203274769U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320290737.2
申请日：2013-05-27
Applicant: 吉林大学
IPC: G01D5/347
Abstract: 本实用新型涉及一种采用光电开关的增量式光电编码器，属于光电编码器。光源、准直物镜和狭缝组成A、B相信号发射系统，该信号发射系统与主体固定连接，主轴与码盘固定连接，用于形成A、B相信号的两条光电池与电路板固定连接，将产生零位信号Z的狭缝粘贴在光电开关的出光面上，该光电开光与电路板固定连接，且光电开关上狭缝亮窗与码盘上零位信号Z亮窗重合。优点是结构新颖，容易实现均匀照明和光的平行性，提高了增量式光电编码器的信号质量，降低成本，安装调试方便。
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公开(公告)号：CN204296697U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420706590.5
申请日：2014-11-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种自动挡车辆的自动驻车控制系统及控制方法，在现有车辆制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动踏板位置传感器、变速器控制器和制动油壶的构造基础上，在制动主缸至制动轮缸之间的制动油路上，并联三个阀：单向阀、手动换向阀和电磁换向阀，单向阀由制动主缸至制动轮缸方向单向导通；电磁换向阀通过电磁阀驱动电路与驻车控制单元相连。当车辆在行驶过程中制动时，单向阀单向导通，电磁换向阀导通，制动液经电磁换向阀进入及退出制动轮缸，实现常规的制动；当行驶时制动踏板为零的时间超过2秒后，电磁阀关闭；当车辆停止时，单向阀关闭，电磁换向阀关闭，制动液仅经单向阀进入制动轮缸且无法返回制动主缸，保持轮缸压力实现驻车制动。
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公开(公告)号：CN217323140U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202122329253.1
申请日：2021-09-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B66C23/18 , B66C13/44 , A01K5/02 , A01K39/012
Abstract: 本实用新型涉及一种基于两点双绳索斜拉的楼层养殖饲喂送料装置，可以适用于各种牲畜的楼房养殖模式，解决了现有针对楼层养殖的饲喂装置结构复杂、成本高的问题。所述装置由悬吊系统、送料漏斗系统和控制系统组成。所述悬吊系统包括悬吊支撑装置和卷扬机；所述送料漏斗系统包括下料漏斗装置和电动机；所述控制系统通过控制双卷扬机的运动和下料漏斗装置活动板门的开关以实现送料。本实用新型装置不存在因为楼层高度不同而出现运送饲料效率不同的问题，不需要铺设传送带、滑轨等装置，仅通过控制两根绳索长度即可实现不同楼层精准均匀送料。
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