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公开(公告)号：CN119546155A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411309569.6
申请日：2024-09-19
Applicant: 吉林大学
IPC: H10K71/30 , H10K71/00 , H10K50/12 , H10K101/25
Abstract: 本发明适用于有机光电二极管技术领域，提供了团簇掺杂增强的天蓝光有机光电二极管的制备方法，包括以下步骤：将金炔基配合物和1,4‑(PPh2)2C6H4加入二氯甲烷溶液中搅拌；加入溶于二氯甲烷和丙酮的混合溶液的Cu(MeCN)4BF4，避光搅拌；将反应物置于正戊烷溶液中，得到蓝绿色针状晶体；将mCP与PO‑T2T溶解于二氯甲烷溶液中，震荡超声得到激基复合物溶液；将晶体溶解于激基复合物溶液中，得到团簇掺杂增强的激基复合物混合溶液；制备基于团簇掺杂增强的天蓝光有机光电二极管。本发明还提供一种团簇掺杂增强的天蓝光有机光电二极管及应用。本发明制备方法操作简单、耗时少、耗能低、工艺需求简单，制备有机光电二极管亮度提升明显、外量子效率高、色纯度高、器件稳定性好。
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公开(公告)号：CN119053205A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411147571.8
申请日：2024-08-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及化学技术领域，公开了一种基于激基复合物的发光器件的制备方法，包括以下步骤：将BCzPh、PO‑T2T分别在惰性气体氛围内溶解于色谱级二氯甲烷中，得到相应溶液；将PO‑T2T溶液、BCzPh溶液倒入容器中，并在常温惰性气体环境下搅拌，得到激基复合物混合溶液；初步制备BCzPh：PO‑T2T激基复合物的发光器件，本发明制备出的电致发光(EL)波长为511nm的纯绿光TADF‑OLED，该器件具有117011cd m‑2的高亮度与13.36％的高外量子产率(EQE)。同时，器件中平衡的载流子传输环境极大程度上提高了器件的光谱稳定性；方法操作简单，耗时少，耗能低，工艺需求简单。
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公开(公告)号：CN119031740A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411110890.1
申请日：2024-08-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及化学技术领域，公开了一种基于主客体的金属纳米团簇电致发光器件的制备方法，包括以下步骤：将金炔基配合物AuC2R(R＝C6H110)、结晶态的1,4‑(PPh2)2C6H4加入10ml色谱纯度的二氯甲烷溶液中并在室温下搅拌，随后加入溶解于5ml色谱纯度二氯甲烷溶液的Cu(NCMe)4PF6并搅拌，本发明提出了一种利用金属纳米团簇Au6Cu2与主体材料mCP，PO‑T2T构建主客体材料体系用于制备金属纳米团簇LED的方法，主体材料的引入不仅保证了金属纳米团簇薄膜的均一性，而且显著提高了薄膜的发光强度，光致发光量子产率(PLQY)从10.19％提升至38.59％。
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公开(公告)号：CN116562376A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310457640.4
申请日：2023-04-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供一种进行贝叶斯网结构学习的算法，所述算法首先选择可分解的贝叶斯网评分并使用父集识别方法对每个变量识别备选父集，随机采样一个变量序，然后为存在较强依赖关系的变量间添加无向边，在满足与变量序一致的情况下将无向边有向化，用初始变量序初始化蒙特卡洛树的根结点，从根结点开始进行若干次搜索，每次探索将父集得分较低的变量后移，得到子结点并选择UCB评分最高的继续扩展，直至变量序父集得分低于父结点，再向上反向传播，更新路径上结点的UCB评分，将父集得分最高的变量序传入OBS算法进行结构学习，得到最终的贝叶斯网结构，所述方法同时考虑了随机与贪心，能够更好地避免陷入局部最优解，得到父集评分更高的贝叶斯网结构。
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公开(公告)号：CN106042978B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201610541510.9
申请日：2016-07-11
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明属于汽车驾驶辅助领域，涉及一种自适应巡航系统及控制方法。包括整车控制器、驱动电机控制器、驱动电机、电池管理系统、电池组、原车ABS控制器、轮速传感器、固定在整车前部保险杠上的毫米波雷达、安装在制动轮缸前的制动管路上的轮缸压力传感器、ESC液压调节单元、dSPACE Micro Autobox控制器和dSPACE Rapid pro驱动器；整车首先根据整车行驶状态判断是否进入自适应巡航系统主动制动控制状态；然后在自适应巡航系统主动制动控制中通过控制转换阀的占空比进行轮缸压力的控制，实现整车目标制动强度的响应；ESC液压调节单元进行初始化减压控制。本发明使用快速原型开发技术，实现纯电动汽车自适应巡航系统的前期设计和主动制动功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103223931B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310147725.9
申请日：2013-04-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明公开了一种应用于制动能量回收的制动踏板行程模拟器，旨在克服现有技术使用部件多、成本高、系统的安全监控复杂与故障率高的问题。其包括小弹簧、大弹簧、活塞、缸体、常闭阀阀芯、常闭阀电磁线圈、常开阀阀芯、常开阀电磁线圈、缓冲块与弹簧座。活塞装入缸体的活塞孔内，活塞右端套装小弹簧，弹簧座安装在弹簧座孔内，小弹簧右端套装在小弹簧座上，大弹簧左端套装在大弹簧座上，端盖安装在弹簧座孔内右端，大弹簧右端套装在端盖环形凸起上，弹簧座中心阶梯柱体右端套装有缓冲块。常闭阀阀芯安装在缸体的常闭竖直盲孔内，常开阀阀芯安装在缸体的常开竖直盲孔内，常闭阀电磁线圈套装在常闭阀阀芯上端，常开阀电磁线圈套装在常开阀阀芯上端。
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公开(公告)号：CN104228809A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410479997.3
申请日：2014-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于汽车液压制动系统的排气装置及控制方法，克服现有技术结构复杂、成本高、无法完成制动系统排气过程中管路检测与带有ABS和ESP车辆的液压制动系统二级回路排气的问题。其包括制动操纵机构、液压调节单元、排气加注设备、制动执行机构及排气控制器ECU。其中排气加注设备包括四位二通电磁阀、加注枪、真空泵、限压阀、油泵、气压罐与空气压缩机。加注枪的p口与四位二通电磁阀的a口管路连接。四位二通电磁阀的p口分别和真空泵的a口、油泵的p口与气压罐的p口管路连接，限压阀的p口与油泵的p口管路连接，气压罐的a口与空气压缩机p口管路连接。本发明还提供了采用应用于汽车液压制动系统的排气装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN103895634A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410153195.3
申请日：2014-04-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B60T13/565 , B60T13/52 , B60T13/72 , B60L7/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动能量回收的液压装置，旨在克服现有技术的结构复杂、成本高并依赖于国外的问题，所述的汽车制动能量回收的液压装置包括主缸真空助力器总成、制动能量回收液压控制单元、ABS液压控制单元与电子控制装置。主缸真空助力器总成包括有制动踏板、油壶、制动主缸。制动主缸的N口与ABS液压控制单元的后左轮进油电磁阀的p口管路连接，制动能量回收液压控制单元的常开电磁阀的p口与制动主缸的M口管路连接，常开电磁阀的a口和常闭线性电磁阀的p口与ABS液压控制单元的前右进液电磁阀的p口管路连接，常闭线性电磁阀的a口与油壶（5）管路连接，电子控制装置和制动能量回收液压控制单元与ABS液压控制单元管路连接。
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公开(公告)号：CN103241228A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310147745.6
申请日：2013-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种带有踏板行程模拟器的制动能量回收系统及其控制方法，旨在克服电动和纯电动车辆制动能量回收系统回收能量时踏板感觉和传统车辆不一致的问题。其中液压制动子系统包括制动踏板、真空助力器、制动主缸、储液杯、常开电磁阀、常闭电磁阀、踏板行程模拟器、液压调节单元、真空泵与单向阀。真空泵和真空助力器连接，踏板行程模拟器通过单向阀与储液杯连接；制动踏板上端与真空助力器为球头铆接，制动主缸与储液杯连接，制动主缸前腔与常开电磁阀A口连接，常开电磁阀B口与常闭电磁阀C口连接，常开电磁阀B口与液压调节单元E口连接；常闭电磁阀D口与踏板行程模拟器连接，制动主缸后腔与液压调节单元F口连接。还提供一种控制方法。
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公开(公告)号：CN103171531A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310088259.1
申请日：2013-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式制动踏板行程模拟器及其控制方法，旨在克服现有技术存在对液压调节单元性能要求过高，对现有部件利用不充分的问题。其包括带齿内循环螺母、丝杆顶杆、主动齿轮、电动机、第二活塞、第一活塞、模拟器缸体、隔板、限位开关与后盖。后盖与模拟器缸体安装在隔板的左右侧，带齿内循环螺母采用两个推力轴承安装在后盖与隔板上，丝杆顶杆的左端装入带齿内循环螺母的孔内为滚动连接，丝杆顶杆的右端插入模拟器缸体内的第二活塞中，第二活塞的右侧安装有第一活塞，电动机安装在模拟器缸体的下方，电动机和主动齿轮为固定连接，电机控制器安装在电动机上，限位开关安装在后盖上，限位开关与电机控制器为线连接。还提供一种控制方法。
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