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公开(公告)号：CN108045010A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711287701.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种多层复合材料泡沫夹芯板及制备方法。由泡沫夹芯、纤维和树脂制成，至少包括三层泡沫夹芯，每层泡沫夹芯由单元模块排列组成，每个泡沫夹芯单元模块的外壁上开有树脂灌注槽，纤维布设在每个泡沫夹芯单元模块的除端部之外的表面上，树脂通过灌注槽灌注并渗透在纤维中，树脂固化后泡沫夹芯、纤维和树脂形成整体。本发明有效降低制了造成本和提高了力学性能，本发明的多层复合材料泡沫夹芯板制备方法，采用沟槽型真空注射成型工艺在芯材表面布设流道,树脂通过流道快速充模。沟槽型真空注射成型工艺不需要高渗透介质和剥离材料,工艺简单，成本低,特别适合于大型、加筋和夹芯异型结构件的制备。
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公开(公告)号：CN105804013B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201610293114.9
申请日：2016-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明提供一种万向节式的防撞装置，由若干个单元体环绕被保护单元装配而成。该单元体由防撞单元和防撞平台组成，并且通过万向节连接。所述的防撞单元包括孔状吸能结构A和空心结构，内侧和左右两侧布置有半球形橡胶球，并与防撞平台上的半球形橡胶球的位置对应。所述的防撞平台包括孔状吸能结构B、平台底座和两翼缓冲结构，平台底座上部有万向节的轨道，并且轨道交叉贯通，摩擦块体可在轨道上移动。所述的万向节顶部与防撞单元底部相连接，底部与摩擦块体用铆钉连接。本发明的防撞装置构造合理，具有多重的缓冲吸能效果，能有效减少船舶碰撞力，同时具有施工快、维修方便和耐腐蚀性好的特点。
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公开(公告)号：CN106863766B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710206047.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种热塑性FRP筋弯折装置，包括固定机构、转动机构、滑块、加热器和冷却器。所述固定机构和转动机构之间设置有发条弹簧，导轨穿过固定机构和滑块，导轨两端用基座固定于工作平台上，步进电机通过丝杆驱动控制滑块，在滑块的作用下转动机构和固定机构可发生平动和转动，通过平动使FRP筋在加热器和冷却器之间移动，通过转动使FRP筋发生弯折，弯折角度为0度至90度。本发明具有自动化程度高，加工精度高、操作简单、对施工人员、场地要求低等优点。
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公开(公告)号：CN105756200B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610206386.0
申请日：2016-04-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E04B1/58
Abstract: 本发明提供的是一种复合材料桁架连接节点。包括锥形连接体和锥形连接筒，锥形连接筒的内筒形状与锥形连接体的外部轮廓一致，锥形连接筒的筒壁上开有通孔并布置有密封的胶体软管，所述胶体软管内部充满胶体，锥形连接体嵌在一复合材料桁架管内且大径端与该桁架管内壁成一体，锥形连接筒固结在另一复合材料桁架管的一端。本发明的连接节点的各个配件均可事先在工厂预制加工，这样桁架结构可以模块化生产，分段运输到现场用，使本发明节点快速装配，有效节省施工时间，提高工作效率，同时保证桁架节点连接可靠，受力合理。
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公开(公告)号：CN105672207B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510882897.X
申请日：2015-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明的目的在于提供一种漂浮式FRP齿状缓冲吸能防撞装置，包括单元体、橡胶圈，单元体包括防撞单元Ⅰ、防撞单元Ⅱ，防撞单元Ⅰ包括防撞壳体Ⅰ，防撞壳体Ⅰ里设置密集孔隙结构A和密集孔隙结构B，防撞壳体Ⅰ内侧为齿状结构，防撞单元Ⅱ包括防撞壳体Ⅱ，防撞壳体Ⅱ的中间部分设置空心结构，空心结构里填充沙土、橡胶粒或泡沫，防撞单元Ⅱ外侧设置与防撞单元Ⅰ的齿状结构相配合的凹槽结构，防撞单元Ⅰ和防撞单元Ⅱ通过阻尼器和连接杆相连成一体，在防撞单元Ⅰ和防撞单元Ⅱ外部包裹有蒙皮，单元体与被保护单元之间通过橡胶圈相连。本发明具有多重吸能效果，能有效延长船舶碰撞时间且减少碰撞作用力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105804013A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610293114.9
申请日：2016-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明提供一种万向节式的防撞装置，由若干个单元体环绕被保护单元装配而成。该单元体由防撞单元和防撞平台组成，并且通过万向节连接。所述的防撞单元包括孔状吸能结构A和空心结构，内侧和左右两侧布置有半球形橡胶球，并与防撞平台上的半球形橡胶球的位置对应。所述的防撞平台包括孔状吸能结构B、平台底座和两翼缓冲结构，平台底座上部有万向节的轨道，并且轨道交叉贯通，摩擦块体可在轨道上移动。所述的万向节顶部与防撞单元底部相连接，底部与摩擦块体用铆钉连接。本发明的防撞装置构造合理，具有多重的缓冲吸能效果，能有效减少船舶碰撞力，同时具有施工快、维修方便和耐腐蚀性好的特点。
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公开(公告)号：CN105298022A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510623104.2
申请日：2015-09-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种内置气肋的承压钢柱及做法，包括柱头、钢柱体、柱脚、气肋单元，柱头和柱脚之间安装钢柱体，柱头上设置第一固定环扣，柱脚上设置第二固定环扣，气肋单元安装在钢柱体里，气肋单元外表面上设置弹性卡扣，钢柱体内部的上方安装滑轮组，滑轮组上缠绕带有固定锁扣的绳索，绳索的两端分别连接第一固定环扣和第二固定环扣，钢柱体的上端部和下端部均开有暗门。本发明是利用气肋式膜结构的技术特点，气肋单元构件充气膨胀形成稳定的构件，对钢柱提供侧向支撑，起到加劲肋的作用，提高了钢柱的整体与局部稳定性，解决了传统钢柱焊接加劲肋施工不方便的难题。
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公开(公告)号：CN205171831U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520754056.6
申请日：2015-09-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种内置气肋的承压钢柱，包括柱头、钢柱体、柱脚、气肋单元，柱头和柱脚之间安装钢柱体，柱头上设置第一固定环扣，柱脚上设置第二固定环扣，气肋单元安装在钢柱体里，气肋单元外表面上设置弹性卡扣，钢柱体内部的上方安装滑轮组，滑轮组上缠绕带有固定锁扣的绳索，绳索的两端分别连接第一固定环扣和第二固定环扣，钢柱体的上端部和下端部均开有暗门。本实用新型是利用气肋式膜结构的技术特点，气肋单元构件充气膨胀形成稳定的构件，对钢柱提供侧向支撑，起到加劲肋的作用，提高了钢柱的整体与局部稳定性，解决了传统钢柱焊接加劲肋施工不方便的难题。
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公开(公告)号：CN205205786U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520997128.X
申请日：2015-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种漂浮式FRP齿状缓冲吸能防撞装置，包括单元体、橡胶圈，单元体包括防撞单元Ⅰ、防撞单元Ⅱ，防撞单元Ⅰ包括防撞壳体Ⅰ，防撞壳体Ⅰ里设置密集孔隙结构A和密集孔隙结构B，防撞壳体Ⅰ内侧为齿状结构，防撞单元Ⅱ包括防撞壳体Ⅱ，防撞壳体Ⅱ的中间部分设置空心结构，空心结构里填充沙土、橡胶粒或泡沫，防撞单元Ⅱ外侧设置与防撞单元Ⅰ的齿状结构相配合的凹槽结构，防撞单元Ⅰ和防撞单元Ⅱ通过阻尼器和连接杆相连成一体，在防撞单元Ⅰ和防撞单元Ⅱ外部包裹有蒙皮，单元体与被保护单元之间通过橡胶圈相连。本实用新型具有多重吸能效果，能有效延长船舶碰撞时间且减少碰撞作用力。
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公开(公告)号：CN205577123U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620274244.3
申请日：2016-04-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E04B1/58
Abstract: 本实用新型提供的是一种复合材料桁架连接节点。包括锥形连接体和锥形连接筒，锥形连接筒的内筒形状与锥形连接体的外部轮廓一致，锥形连接筒的筒壁上开有通孔并布置有密封的胶体软管，所述胶体软管内部充满胶体，锥形连接体嵌在一复合材料桁架管内且大径端与该桁架管内壁成一体，锥形连接筒固结在另一复合材料桁架管的一端。本实用新型的连接节点的各个配件均可事先在工厂预制加工，这样桁架结构可以模块化生产，分段运输到现场用，使本实用新型节点快速装配，有效节省施工时间，提高工作效率，同时保证桁架节点连接可靠，受力合理。
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