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公开(公告)号:CN114659749B
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202210193368.9
申请日:2022-02-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明提出了一种平面式被动通气航行体模型及其使用方法,解决了航行体被动排气出水过程中被动通气的各种实际问题,克服空泡水洞实验和常压水箱实验的不良影响。它包括头部区域、气腔区域以及外筒区域,头部区域包括空化抑制头型,气腔区域为在定容充气室的一侧均匀的开设有一圈排气孔,定容充气室下端连接连接板;外筒区域的外筒内部安装有储气罐,其通过气管与定容充气室连通,外筒侧面安装翼型支撑臂,翼型支撑臂一端与外筒连接,另一端与滑台连接板连接,储气罐下端进气口处安装有单向阀和压力传感器。利用本发明通过对不同深度发射过程的系统数值模拟和典型试验对比,为后续多孔泡状流多因素影响规律分析提供依据。
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公开(公告)号:CN117538009A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311318669.0
申请日:2023-10-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及模拟试验系统技术领域,具体涉及一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统,包括:筒体,筒体内设有离心机,离心机包括支撑结构和驱动机构、以及转臂;支撑结构上设有转向转轴,驱动机构设于支撑结构上;转臂设于支撑结构上,且与驱动机构连接,转臂的一端设有配重吊斗,转臂的另一端设有吊篮水箱;造波机,设于吊篮水箱内;电磁轨道炮,设于转臂上。该试验系统跨介质缩尺试验在超重力环境下,突破常规相似理论体系,建立新试验原理,消除了结构力学和流体力学速度缩尺矛盾、解决了减压空泡数模拟与气体密度系数模拟冲突、减小了允许最小缩尺比β0的值、增大了允许气体在水中的溶解量,并使模型试验可以忽略表面张力影响。
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