航行体筒内燃气推动加速的压缩气体动力模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN118518320A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410623852.X

    申请日:2024-05-20

    Abstract: 本发明涉及出水航行体缩比模型试验技术领域,具体涉及一种航行体筒内燃气推动加速的压缩气体动力模拟装置、工作方法;该装置,包括:空气压缩机和高压储气罐、气压计、加热丝、通气机、气囊箱、发射筒、低压气室、航行体、以及控制柜;高压储气罐与空气压缩机连接,高压储气罐上设有气压计,加热丝设于高压储气罐的内壁上,气囊箱设于高压储气罐内,气囊箱内设有气囊,通气机与气囊箱连接,高压储气罐与发射筒连接,低压气室和航行体设于发射筒内,控制柜与空气压缩机和气压计、加热丝、以及通气机连接。在需要实验时,将高压储气罐内的高温高压气体输送至发射筒内,较为真实的模拟航行体加速出筒的过程,使得航行体获得持续的推动力,保证了试验结果的准确性。

    一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统

    公开(公告)号:CN117538009A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311318669.0

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明涉及模拟试验系统技术领域,具体涉及一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统,包括:筒体,筒体内设有离心机,离心机包括支撑结构和驱动机构、以及转臂;支撑结构上设有转向转轴,驱动机构设于支撑结构上;转臂设于支撑结构上,且与驱动机构连接,转臂的一端设有配重吊斗,转臂的另一端设有吊篮水箱;造波机,设于吊篮水箱内;电磁轨道炮,设于转臂上。该试验系统跨介质缩尺试验在超重力环境下,突破常规相似理论体系,建立新试验原理,消除了结构力学和流体力学速度缩尺矛盾、解决了减压空泡数模拟与气体密度系数模拟冲突、减小了允许最小缩尺比β0的值、增大了允许气体在水中的溶解量,并使模型试验可以忽略表面张力影响。

    一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统

    公开(公告)号:CN117538009B

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202311318669.0

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明涉及模拟试验系统技术领域,具体涉及一种超重力环境跨介质飞行器水动力缩尺模型试验系统,包括:筒体,筒体内设有离心机,离心机包括支撑结构和驱动机构、以及转臂;支撑结构上设有转向转轴,驱动机构设于支撑结构上;转臂设于支撑结构上,且与驱动机构连接,转臂的一端设有配重吊斗,转臂的另一端设有吊篮水箱;造波机,设于吊篮水箱内;电磁轨道炮,设于转臂上。该试验系统跨介质缩尺试验在超重力环境下,突破常规相似理论体系,建立新试验原理,消除了结构力学和流体力学速度缩尺矛盾、解决了减压空泡数模拟与气体密度系数模拟冲突、减小了允许最小缩尺比β0的值、增大了允许气体在水中的溶解量,并使模型试验可以忽略表面张力影响。

    航行体筒内燃气推动加速的压缩气体动力模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN118518320B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202410623852.X

    申请日:2024-05-20

    Abstract: 本发明涉及出水航行体缩比模型试验技术领域,具体涉及一种航行体筒内燃气推动加速的压缩气体动力模拟装置、工作方法;该装置,包括:空气压缩机和高压储气罐、气压计、加热丝、通气机、气囊箱、发射筒、低压气室、航行体、以及控制柜;高压储气罐与空气压缩机连接,高压储气罐上设有气压计,加热丝设于高压储气罐的内壁上,气囊箱设于高压储气罐内,气囊箱内设有气囊,通气机与气囊箱连接,高压储气罐与发射筒连接,低压气室和航行体设于发射筒内,控制柜与空气压缩机和气压计、加热丝、以及通气机连接。在需要实验时,将高压储气罐内的高温高压气体输送至发射筒内,较为真实的模拟航行体加速出筒的过程,使得航行体获得持续的推动力,保证了试验结果的准确性。

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