公开(公告)号：CN106762236A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611061031.3

申请日：2016-11-28

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 杨立平 ,  宋恩哲 ,  李越 ,  范立云 ,  姚崇

IPC: F02M21/04

CPC classification number: Y02T10/32 ,  Y02T10/36 ,  F02M21/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种气体/双燃料发动机进气歧管旋流加速混合装置，包括支架、渐缩喷管、中心管，所述支架包括固定架、内环板，内环板位于固定架内部中心位置，内环板与固定架之间通过支撑筋相连，内环板中部为圆孔，固定架固定在进气歧管与缸盖之间，固定架形状及尺寸与进气歧管的法兰端面一致，内环板圆孔的位于进气歧管的中心线上，渐缩喷管穿过内环板圆孔并与其固定，中心管位于渐缩喷管内部，中心管外壁上设置旋流导向叶片，旋流导向叶片的外缘固定在渐缩喷管内壁上。本发明不仅能够加速气体燃料和空气的混合，而且能够提高混合气的流动速度，减少进气道内的气体燃料残留，从而改善气体/双燃料发动机燃烧质量，同时降低排放。

公开(公告)号：CN105866092A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610407245.5

申请日：2016-06-12

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 董全 ,  蔡志勇 ,  黄涛 ,  王德玉 ,  李越 ,  陶锋 ,  赵纬

IPC: G01N21/64

CPC classification number: G01N21/6402

Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于平面激光诱导荧光技术的液体/气体标定装置，包括标定装置主体，标定装置主体的一个侧面上安装入射视窗，其对侧上安装出射视窗，在入射视窗和出射视窗之间的侧面上安装观察视窗，标定装置主体的上端面上分别安装气体或液体进口和气体或液体出口，气体或液体进口和气体或液体出口之间设置安装测压元件的螺纹孔，标定装置主体的下端面上设置两个用以安装位置调整装置的螺纹孔，两个螺纹孔之间设置安装测压元件的螺纹孔，标定装置主体的外表面贴有可控加热片。本发明体积小、加工方便、位置可以灵活精确调整。

公开(公告)号：CN106441907B

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201610814883.9

申请日：2016-09-09

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 董全 ,  黄涛 ,  王德玉 ,  蔡志勇 ,  李越 ,  陶锋 ,  赵纬

IPC: G01M15/02

Abstract: 本发明提供一种定容燃烧弹分体式加热系统，包括加热单元(含加热器、加热器压板、密封螺纹陶瓷绝缘电极、隔热层和加热器适配盖板)以及单片机控制单元。通过在定容弹盖板内侧安装陶瓷红外电加热器，使用特制的金属螺纹陶瓷绝缘电极连接加热器和电源线，从而对定容弹进行加热；加热器与壁面之间安有隔热层，能避免定容弹壁面过热；每个加热器可单独控制，可根据温度传感器变送器反馈的温度信息由单片机控制设定加热温度。本发明不限于定容弹类型，可以独立的附加到不同的定容弹上，整个加热系统温度可调范围广、布置灵活、控制方便。

公开(公告)号：CN104612841A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510028502.X

申请日：2015-01-21

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 宋恩哲 ,  石兴超 ,  杨立平 ,  李越 ,  陈慧

IPC: F02D19/06

CPC classification number: Y02T10/36

Abstract: 本发明涉及一种基于放热率分析的双燃料发动机燃烧闭环控制方法。本发明包括；通过传感器测量双燃料发动机参数；通过针对双燃料发动机的放热率计算方法，将缸压作为输入求解各个气缸的放热率；结合发动机的转速、爆震和进排气温度的测试信号分析放热率特性；根据分析结果对各个气缸进行优化控制。该方法通过对双燃料发动机的检测和放热率的计算对发动机燃烧过程进行优化控制，该方法不仅能够优化双燃料发动机的动力性、经济性、排放特性和提高燃料的利用率，同时能够降低各个气缸间的做功不均匀性，使发动机运行更加平稳，延长使用寿命。

公开(公告)号：CN205001085U

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201520691909.6

申请日：2015-09-09

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 宋恩哲 ,  李越 ,  杨立平 ,  姚崇 ,  孙军 ,  刘振廷

IPC: F02M21/02

CPC classification number: Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: 本实用新型提供的是一种气体/双燃料发动机进气歧管燃气喷射装置，包括进气歧管、天然气喷射电磁阀、燃气喷射结构、气缸盖，所述燃气喷射装置内部结构为文丘里管，外部框架加工有供气环槽，燃气喷射结构安装在进气歧管和气缸盖进气道的连接处，燃气喷射结构顶端安装有燃气喷射电磁阀，文丘里管的喉口设置有内表面出气孔，燃气喷射结构内表面出气孔的排列方式是：出气孔沿着圆形内表面均匀布置，出气孔沿电磁阀中心线呈轴对称的分布方式，孔径随远离天然气喷射阀的距离增大而增加。本实用新型能够改善天然气与空气混合质量，优化发动机的燃烧过程，改善其经济性和排放性能。

公开(公告)号：CN204729189U

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201520284567.6

申请日：2015-05-05

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 杨立平 ,  李越 ,  宋恩哲 ,  马修真 ,  姚崇 ,  石勇 ,  杨晓涛

IPC: F02M21/02 ,  F02M51/06 ,  F02M61/14

Abstract: 本实用新型提供的是一种气体/双燃料发动机燃气梯次喷射装置，包括气缸盖和气缸主体，所述气缸盖上设置有歧管管道，歧管管道上还安装有大流量燃气喷嘴，大流量燃气喷嘴包括喷嘴上半段和与喷嘴上半段固连的喷嘴下半段，喷嘴下半段是弯管，且喷嘴下半段的末端设置有下半段出气孔，喷嘴上半段的外表面设置有上半段出气孔，上半段出气孔的排列方式是：沿着上半段喷嘴的长度方向上设置至少两列的出气孔组，每列出气孔组至少有四个上半段出气孔且每列的上半段出气孔沿着上半段喷嘴的周向均匀布置，且每个上半段出气孔的孔径小于下半段出气孔的孔径。本实用新型能满足燃气与空气混合和分层要求，优化发动机燃烧过程，改善其经济性和排放性能。